巴菲特收購(gòu)車(chē)載實(shí)時(shí)信息服務(wù)公司MyAssist

 　　沃倫·巴菲特(WarrenBuffett)的伯克希爾哈撒韋公司(BerkshireHathawayInc.)將幫助包括福特汽車(chē)(FordMotorCo.)和戴姆勒公司(DaimlerAG)的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在內(nèi)的汽車(chē)公司，投資一項(xiàng)為司機(jī)量身打造的車(chē)載實(shí)時(shí)服務(wù)。

　　伯克希爾同意從諾埃爾集團(tuán)(NoelGroup)買(mǎi)下MyAssist公司，一項(xiàng)為汽車(chē)公司提供即時(shí)問(wèn)詢和遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)的公司，根據(jù)伯克希爾旗下一部門(mén)1月28日發(fā)表的一項(xiàng)聲明。諾埃爾的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官約翰·諾埃爾(JohnNoel)將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)MyAssist公司。

　　“我們想做一個(gè)品牌化的產(chǎn)品，希望能幫助我們的企業(yè)客戶，在本質(zhì)上成為他們的客戶解決日常問(wèn)題的超級(jí)英雄，”諾埃爾在接受采訪時(shí)說(shuō)。MyAssist公司為梅賽德斯-奔馳，提供個(gè)性化的旅行服務(wù)，包括從使用“位置感知技術(shù)”(location-awaretechnology)的人力服務(wù)員到Verizon通信公司(VerizonCommunicationsInc.)。

　　隨著消費(fèi)者越來(lái)越多地要求他們的車(chē)輛依舊能保持讓他們與自己的數(shù)字生活的密切聯(lián)系，汽車(chē)制造商正在競(jìng)相創(chuàng)建聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)。汽車(chē)車(chē)載技術(shù)對(duì)當(dāng)今購(gòu)車(chē)者中的39％都算首先考慮的買(mǎi)點(diǎn)選項(xiàng)，而首先考慮的是傳統(tǒng)性能指標(biāo)比如馬力和速度的消費(fèi)者僅僅占到14％，不足前者的一半，根據(jù)咨詢公司埃森哲(Accenture)在2013年12月的市場(chǎng)調(diào)研。

　　在2020年全球市場(chǎng)上連接到Internet的汽車(chē)數(shù)量將從現(xiàn)在的2300萬(wàn)，增長(zhǎng)6倍以上，到約為1.52億，根據(jù)研究公司IHSAutomotive的預(yù)計(jì)。

　　在MyAssist提供的多項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品中，有一項(xiàng)是運(yùn)營(yíng)商操作的呼叫中心。隨著計(jì)算能力和連網(wǎng)汽車(chē)的增加，汽車(chē)制造商正向著遠(yuǎn)離人工而面向技術(shù)的方向前進(jìn)，依靠技術(shù)從云端向車(chē)內(nèi)導(dǎo)入信息，明尼蘇達(dá)州明尼通卡的IHSAutomotive分析師MarkBoyadjis說(shuō)。

　　“在MyAssist我并沒(méi)有看到太多生命力，但如果是巴菲特自己要收購(gòu)他們，顯然他們將得到得多的多，”Boyadjis說(shuō)。

　　諾埃爾說(shuō)，他計(jì)劃“以一種顯著的方式”，在明年為MyAssist和其它產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。一個(gè)可能的區(qū)域擴(kuò)張可能是向在美國(guó)以的外企業(yè)銷售，他說(shuō)。

　　諾埃爾集團(tuán)同時(shí)還同意出售投保美國(guó)有限責(zé)任公司(InsureAmericaLLC)，后者為旅游業(yè)和伯克希爾提供保險(xiǎn)產(chǎn)品。伯克希爾所收購(gòu)的這些新公司將為巴菲特新增約200名員工，諾埃爾表示。

　　投保美國(guó)有限責(zé)任公司的業(yè)務(wù)將成為伯克希爾哈撒韋公司專業(yè)保險(xiǎn)(BerkshireHathawaySpecialtyInsurance)的一部分，伯克希爾哈撒韋公司專業(yè)保險(xiǎn)是巴菲特從去年開(kāi)始啟動(dòng)的商業(yè)計(jì)劃，還特地從美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(AmericanInternationalGroupInc)雇請(qǐng)了四名高管。MyAssist也將與這些保險(xiǎn)公司共同合作。

　　“我們經(jīng)過(guò)深思熟慮后，正在策略性的接近潛在的收購(gòu)對(duì)象，因?yàn)槲覀冇虚L(zhǎng)遠(yuǎn)的商業(yè)目標(biāo)，”伯克希爾哈撒韋公司專業(yè)保險(xiǎn)總裁彼得·伊斯特伍德(PeterEastwood)在聲明中說(shuō)。“我們相信MyAssist的客戶資源是對(duì)其產(chǎn)品吸引力最好的印證。”

　　83歲的巴菲特，通過(guò)收購(gòu)在半個(gè)多世紀(jì)里將伯克希爾建成了一家價(jià)值2750億美元的資本投資巨頭。他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)即便收購(gòu)了其它企業(yè)公司，自己也很愿意保留那些非常優(yōu)秀、也非常合適的原公司經(jīng)理們，并授權(quán)他們繼續(xù)運(yùn)行業(yè)務(wù)。這使伯克希爾成為眾多寡頭控股公司的理想買(mǎi)家。

　　“我一直有興趣和伯克希爾合作，”諾埃爾說(shuō)。“我的興趣導(dǎo)致了MyAssist的被收購(gòu)以及我的繼續(xù)就職等討論的發(fā)生。”

　　MyAssist交易的具體條款尚未披露。諾埃爾說(shuō)，他同意出售，部分原因是因?yàn)樗麣J佩巴菲特將自己大部分財(cái)產(chǎn)捐獻(xiàn)給慈善事業(yè)的非凡胸襟以及活到老工作到老的工作境界。

　　“我今年已經(jīng)65了，”諾埃爾說(shuō)。“但我知道在伯克希爾是沒(méi)有年齡歧視的。”

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