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共享實(shí)時(shí)信息,實(shí)現(xiàn)智慧出行

2013-11-12 08:47:11 來源:ITS智能交通雜志責(zé)任編輯:
摘要:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,帶來了更智能的實(shí)時(shí)出行信息服務(wù),使得公眾在出行時(shí),除了能獲得靜態(tài)的交通信息外,還能隨時(shí)查詢了解實(shí)時(shí)的道路通行狀況、空閑停車位以及其他與出行有關(guān)的各種實(shí)時(shí)服務(wù)信息。人們在不久的將來會享受到利于出行的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)。

  一、發(fā)達(dá)國家的實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)


  面向公眾的實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)在歐美日等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有多年的歷史。


  在20世紀(jì)70年代末研發(fā)推出、覆蓋歐共體中至少18個成員國的TMC交通出行信息系統(tǒng),利用無線通訊網(wǎng)、FM無線調(diào)頻系統(tǒng)、數(shù)字廣播等播報(bào)實(shí)時(shí)交通消息,包括交通事件信息、交通狀態(tài)信息、道路施工信息、天氣信息、交通附屬設(shè)施信息、出行計(jì)劃信息等,為公眾提供服務(wù)。


  2000年開始規(guī)劃建設(shè)的美國511出行信息服務(wù)系統(tǒng),多年來一直在通過511網(wǎng)站(www.511.org)、511電話服務(wù)臺、可變信息板、呼叫中心等向公眾提供實(shí)時(shí)的道路交通信息、政府交通信息、換乘信息、交通氣象信息、合伙搭乘信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息,出行者可根據(jù)這些信息確定自己的出行方式和行程路線。目前511系統(tǒng)已在美國全境各州全部開通,90%以上的人口了解和知道511系統(tǒng),年呼入量達(dá)4000萬次以上。


  日本90年代開發(fā)的道路交通信息通信系統(tǒng)(VICS),通過遠(yuǎn)紅外信標(biāo)、短波信標(biāo)或調(diào)頻廣播


  副載波作為傳輸介質(zhì),將交通堵塞、駕駛時(shí)間、交通事故、車速及路線限制、停車場空位等實(shí)時(shí)交通信息編輯處理后及時(shí)傳輸給交通參與者。該系統(tǒng)具有信息的采集、處理、提供與利用功能,能夠通過文字、簡單圖形、地圖三種格式向駕駛員發(fā)布當(dāng)前時(shí)段道路交通流狀態(tài)信息,在汽車導(dǎo)航車載機(jī)及其他終端上實(shí)現(xiàn)以文字、圖形顯示交通信息。據(jù)最新的報(bào)道,日本豐田汽車在2013年6月3日啟動了基于道路狀況的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù),利用其收集的日本國內(nèi)約70萬輛豐田汽車的數(shù)據(jù),用戶可以通過手機(jī)獲取豐田云端服務(wù)器上提供的交通信息,了解每條道路的實(shí)際情況。

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  二、我國實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)的發(fā)展


  相比發(fā)達(dá)國家,我國的實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)起步比較晚,但近幾年發(fā)展很快。


  前些年,國內(nèi)各主要城市大都是通過交通出行網(wǎng)站、廣播電視、車載終端、路邊交通信息牌等信息發(fā)布載體,提供實(shí)時(shí)的出行誘導(dǎo)服務(wù);通過站臺顯示屏,以向乘客發(fā)布實(shí)時(shí)的公交線路運(yùn)行狀態(tài)和擁擠度信息;通過區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和公共停車場(庫)動態(tài)停車泊位管理系統(tǒng)的引導(dǎo)屏,提供實(shí)時(shí)的停車信息服務(wù)。


  近兩年,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展,一些領(lǐng)先城市的政府交通部門,利用智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)成果,開始提供綜合性的出行信息服務(wù),而基于App的公眾出行手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)成為選擇熱點(diǎn),杭州的“交通.杭州”、廣州的“行訊通”、深圳“交通在手”等手機(jī)App都在此列。例如,杭州市交通運(yùn)輸局在2003年初推出的“交通.杭州”公眾出行手機(jī)App,除了提供公交路線、地鐵線路、長途客運(yùn)、火車班次、航空班次、水上巴士班次以及票價(jià)里程、通行費(fèi)用、交通運(yùn)輸企業(yè)信息等靜態(tài)出行信息外,還提供包括實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)停車引導(dǎo)、實(shí)時(shí)公共自行車查租等實(shí)時(shí)出行信息服務(wù),下一步還計(jì)劃接人實(shí)時(shí)交通監(jiān)控照片、的士電召、實(shí)時(shí)公交報(bào)站等功能。據(jù)了解,“交通.杭州”手機(jī)App上線四個多月下載量就超過了10萬,每天活躍用戶有近3萬人。

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  作為靜態(tài)出行信息服務(wù)的主力軍,國內(nèi)的交通信息服務(wù)企業(yè)亦不遺余力地開拓了實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)。例如,掌城科技通過網(wǎng)站、GPS導(dǎo)航儀和手機(jī)提供國內(nèi)二十余個主要城市的商業(yè)化的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù);四維圖新則聲稱擁有中國最大浮動車數(shù)據(jù)平臺及數(shù)十項(xiàng)核心技術(shù)專利,每天服務(wù)于全國三十余個主要城市的數(shù)千萬用戶出行;世紀(jì)高通的“路況交通眼”手機(jī)APP能夠?yàn)?0個城市的用戶提供實(shí)時(shí)路況信息,同時(shí)用戶可將當(dāng)前位置和周邊路況信息以微博形式分享給好友;百度地圖和相關(guān)交通信息服務(wù)企業(yè)合作,提供實(shí)時(shí)路況的地圖查詢;暢易行和睛彩導(dǎo)航等公司則另辟蹊徑,采用基于CMMB廣播通道的導(dǎo)航產(chǎn)品提供實(shí)時(shí)路況服務(wù)。

 

 

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