珠海交通重拳出擊 智能交通成網覆蓋全市

　　今年，珠海抽調23個黨政機關、企事業單位干部成立了"市交通委員會"。昨起，在"大交委"的架構下，市交通運輸局、公路局、公安交警以及橫琴新區、香洲區、高新區簽署協議書，調整各自的交通管理職能。原屬交警部門的"電子警察"、視頻監控、信號燈、護欄等設施的建設職能劃入市公路局，交警只負責日常養護。市交警支隊負責人表示，這改變了以往交警長期被詬病的"既當裁判員又當運動員"的情況。

　　規劃亮點

　　有軌電車將形成網絡

　　根據市交通運輸局公布的《珠海市公共交通系統規劃(報批稿)》，到2020年，市內將要建設4條有軌電車線路，除了1號線首期工程所經過的梅華路，還將覆蓋粵海路、鳳凰路、景山路、南灣大道、珠峰大道等多條交通主干道。

　　市交通運輸局規劃科負責人解釋，根據這一規劃，在今后公共交通發展過程中，現代有軌電車將扮演重要的角色，成為珠海公共交通的骨干網絡。目前，有軌電車1號線首期工程的前期工作已經進入初步設計審查階段，預計今年8月份左右將可動工建設，到明年航展前通車。

　　公交專用道百公里以上

　　預計在近期內，將規劃公交線路155條，快線保留8條，調整2條，新增7條，干線保留77條，調整5條，新增14條，支線保留30條，調整2條，新增11條，取消1條。在公交站場建設方面，規劃至2020年，全市公交場站總數達到120個，其中公交首末站59個，樞紐站39個，停保場16個，修理廠6個。

　　另外，將在全市范圍內增加公交專用道，將在人民路、迎賓南路、迎賓北路、明珠南路等路段設置16.9公里路中公交專用道，以及103.4公里路側公交專用道，其中"有軌電車+公交專用道"復合段為45公里。

　　7年內將新增4000輛的士

　　作為公共交通的一部分，珠海出租車數量不足的問題日益凸顯，《規劃》提出，到2020年，全市的出租車運力要達到6000輛，而目前，珠海的出租車總量只有2100輛左右，這也就是說，珠海未來將逐年投放新出租車，在7年時間內將投放4000輛左右。市交通運輸局規劃科負責人說，除了增加車輛，還將要發展出租車營運點，設置出租車揚招點及服務點，規范出租車的運營。

　　功能調整

　　建"電子眼"不歸交警管

　　原來分屬各家的交通管理職能有很大調整。市公安交警支隊的交通標牌、標識、標線、護欄、誘導屏、交通信號燈、"電子警察"、視頻監控等設施的建設職責，劃入市公路局，市公安局負責現有和新建交通信號燈、"電子警察"、交通視頻監控等設施的日常養護。市交警支隊負責人表示，這一職能移交給市公路局后，改變了以往交警部門被詬病的"既當裁判員又當運動員"的情況，有利于該部門執法。

　　道路綠化多數歸各區管

　　在這次的大交通改革中，市公路局的相關職能變動最大。除了上述原屬交警的職能，原屬市市政園林和林業局的市政道路、橋梁、隧道、人行天橋、人行地下通道、候車亭、路名牌等建設職責，也劃入了市公路局。與此同時，除高速公路外其他道路的設施設備維修、園林綠化、市容環衛等日常養護工作，由市公路局劃入了橫琴新區、香洲區、高新區，相關的機構、人員、經費等，都一并移交到屬地區政府。

　　機構調整

　　23人統籌"大交委"

　　"全市具有交通管理職能的單位，光是正處級的單位就有七八家。"市交通運輸局局長黃文忠介紹，職能相對分散，條塊分割，協調難度比較大。今年3月，珠海市決定進行大改革，成立"市交通運輸委員會"作為議事協調機構，召集人是分管交通的市領導，交委的委員，分別由市交通運輸局、港口管理局、公路局、發改局、財政局、人力資源和社會保障局、國土資源局、住規建局、海洋農漁和水務局等十多個部門共23人擔任。

　　公路局掛牌"公路建設局"

　　改革后，市公路局加掛市公共道路建設局牌子，內設10機構，局長兼市交通運輸局黨組成員、副局長，人事任免和重大資產處置報市交通局備案。市公路局香洲分局、市地方管理管理處整合為"市高速公路和地方公路管理處"，市公路局斗門分局、公路局金灣分局整合為"市西部地區公路管理處"。

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