智能交通助平安高速公路構建

　　前不久在包茂高速公路上發生的特大客車追尾事故傷亡慘烈，生命的瞬間消逝，讓人們在悲痛和惋惜的同時，再度聚焦道路安全這個老生常談的問題。

　　近年來，在道路安全管理上，智能交通系統ITS的應用，很好地緩解了這一問題。ITS是將先進的信息技術、數據通訊技術、傳感器技術、自動控制技術、信息處理技術以及運籌學、人工智能等技術有效的融合起來，并綜合運用于整個交通管理系統而建立起來的，是一種在大范圍內能夠全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合智能控制和管理系統。面對日趨惡化的道路交通擁擠、交通事故和環境污染問題，ITS在道路、車輛以及人之間建立起智能聯系。借助系統的智能，車輛可以在道路上安全、自由地行駛，依靠智能化的手段將車輛運行狀態調整到最佳，實現人、車、路、環境的和諧統一。

　　一、高速公路上的ITS建設現狀分析

　　作為智能交通應用領域的一個重要細分市場，高速公路行業的智能交通建設，對公路路網的整體構建有著重要的影響。快捷、安全、暢通、高效的交通網絡，對社會經濟起到了顯著的支撐保障和服務作用。到2012年底，我國高速公路總里程已居世界第一。

　　高速公路事業的快速發展也為交通科技的研發突破提供了廣闊的舞臺，國家在加速道路基礎設施建設的同時，配套建成了以收費、監控和通信為核心的機電系統，為高速公路的運營提供了高效的保障和管理手段。除此之外，為完善道路服務功能，提升道路服務質量，還不同程度的建設了緊急救援、信息服務、GPS監控與調度、公路GIS、路政管理、養護管理及OA等信息化系統，作為ITS的組成部分，這一系列信息化系統的建設，進一步提高了高速公路的信息化水平和交通管理效率，為交通事業的發展提供了有力的支撐。

　　然而，高速公路路網快速形成的同時，機動車數量也在迅猛增加，異地人、物的流動也日益頻繁起來，人們對公路交通的需求與日俱增，因此，道路擁堵，交通事故頻頻發生，人員傷亡得不到緊急救援，道路擁堵得不到有力疏散，人、車、路之間的矛盾空前激化，這既是交通發展帶來的弊端，同時也說明我們在交通發展過程中，沒有很好地規劃和協調這一問題，僅僅依靠道路建設來緩解三者之間的矛盾只是杯水車薪。依照ITS理論，除合理進行交通組織規劃外，加速交通管理的科學化和現代化，是推動公路交通現代化建設的有效手段。但是，目前高速公路的信息化建設越來越難以適應未來公路運營和公眾服務的需求。

　　道路缺乏綜合監管，信息服務功能不完善，一方面，導致信息資源的共享程度不高，信息發布手段較為單一，路網的智能化管理水平不高，因而難以提供更為合理的管理決策依據；另一方面，造成道路公共服務能力不足，相關部門缺少協調聯動，從而難以為出行者提供有效的地疏導和指揮。

　　總言之，目前的高速公路信息化建設的癥結集中在綜合數據管理能力上，因為信息整合能力的不足，公眾無法隨時了解到道路實時信息，因此也就無法提前預知出行路線，遇到突發事件，系統間缺乏智能聯動，部門間協調調度不及時，從而無法滿足公路日益增長的集中監管需求。

　　二、ITS助力信息化服務

　　為了促進全國交通行業管理和服務水平的提升，為社會公眾提供更為全面的交通信息服務，建設高速公路指揮系統已成為改善交通面貌，推進公路交通現代化建設的必由之路。

　　未來幾年，交通信息化建設工作將以提高政府決策、監管、服務和應急保障能力為目標，以信息資源的整合與開發利用為重點，采用最新技術，以智能交通為發展方向，全面改善道路安全，促進人、車、路、環境之間的和諧相處。

　　在現有的管理體系及建設現狀下，高速公路交通智能指揮系統的建設需求日益凸顯，重點體現在如下幾個方面：

　　（1）省內聯網綜合監控。通過ITS，實現對全路網的視頻圖像、交通流、環境以及特大橋梁、隧道健康等數據的綜合實時監控。

　　（2）路網信息資源共享。通過利用綜合管理手段，加強路網內信息共享，提升高速公路路網智能化管理水平，保證路網系統整體運行效能。

　　（3）處置能力的提升。通過統一的管控平臺實現對路網的綜合監管與路網的協調和指揮調度，增強道路管控能力和對突發事件的處置能力。

　　（4）效率優先。加強對道路交通采集數據的智能分析和利用，實現系統間聯動報警功能，提升決策支持效率。

　　（5）綜合信息服務功能的完善。做到交通信息的實時發布，面向公眾實現路網的全路徑誘導，加強多種交通服務手段的綜合運用，增強道路的公共服務能力。

　　三、ITS助力平安高速的構建

　　在智能高速的建設發展中，交通智能指揮控制系統正在得到越來越廣泛的應用。依據高速公路的特點，通過“計算機、電子、傳感、智能視覺分析、自動控制”等多項技術的整合，將數據采集打包，再進行深度挖掘和組織協調，中興智能交通指揮控制系統為道路參與者的決策及指揮提供著科學、高效的支持與分析。系統的實施大大改善了高速公路現有路網的運行狀況，提高了道路的有效利用率和道路通行能力，降低了道路擁堵和交通事故發生的概率，有效提升了公路管理部門應急處置的效率，實現了交通管理的智能化。同時，在城市交通及軌道交通領域的經驗積累又為智能交通在高速公路智能指揮系統建設上提供了很多技術上的實踐支撐，這也使中興智能交通在這一領域具備很大的技術優勢。

　　實時、準確、高效，貫穿在智能指揮系統的應用過程之中，信息采集、自動控制、智能分析、信息處理、實時通信，一個個指令在計算機網絡與動態信息發布的運轉中，高效銜接。

　　高速公路交通智能指揮控制系統遵循省級監控指揮中心、路段監控（分）中心、基層監控單元三級管理模式。公路運營部門、交警部門、路政部門之間的“一路三方、智能聯動”正在高速公路智能指揮系統的建設和運營下逐步實現。

　　既要滿足智能高速的發展需要，同時又要確保平安高速的穩步運行。以視頻監控為基礎，以高速公路交通信息綜合管理平臺為核心的中興智能交通指揮系統，充分融合了交通流信息采集、交通事件檢測、環境監控、基礎設施光纖綜合監測、多媒體應急指揮調度、交通地理信息、卡口監控、超速抓拍、交通誘導和信息服務等功能，以提高高速公路管理部門的快速反應能力、統一指揮調度和信息共享為目標，實現著道路交通管理及其它基礎信息在交通管理各級部門的共享和應用。

　　面對突發事件、交通事故及其他重要交通事件，智能交通指揮系統的應用，大大提升了道路管理部門的快速處置能力，從全程、全網、全業務角度對靜、動態監控信息進行實時采集、監控和分析，實現了管理者對路網運行狀況的實時監、管、控，充分發揮了交通監控的全路徑誘導、多路徑交通流量調控、應急聯動以及統一調度的功能，最大限度地保證了路網的通行能力，使得救援更為及時，疏導更為快速，從而保障了高速公路的安全運營。這也充分體現了中興智能交通“和諧交通，平安高速”的系統設計理念，讓人們的出行更便捷，高速更平安，也是中興智能交通在未來的發展中將要不斷努力的方向。

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