北京市通州區建成我國首個國家車聯網產業基地

　　2013年4月12日,由交通運輸部和北京市人民政府合作共建的國家車聯網產業基地正式落戶北京市通州區的北京環渤海高端總部基地。

　　車聯網是移動汽車物聯網的簡稱,是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。車聯網系統在交通安全、交通服務、交通緩堵、節能減排、物流運輸、應急救援、職能收費、城市管理等領域應用廣泛。車聯網作為物聯網最重要的應用領域，因其規模效應和產業帶動作用，正成為物聯網應用的典型和首選的發展方向。

　　大力發展車聯網有利于提高道路交通安全管理效能，緩解道路交通擁堵，提升社會管理和公共服務水平，降低物流成本，推動交通運輸業向現代服務業轉型升級發展。為加強我國道路交通安全管理，國家出臺了大量政策性文件，為聯網產業快速發展提供了機遇：2010年4月23日，交通運輸部、公安部、安監總局聯合發布《關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發[2010]210號），進一步明確推進車輛運行動態監管工作的要求。2010年7月29日，國務院發布《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號），要求運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，旅游包車和三類以上的班線客車要安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。2011年3月19日，交通運輸部、公安部、國家安監總局、工業和信息化部聯合下發了《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》(交運發[2011]80號)，要求所有"兩客一危"車輛均要接入車輛聯網聯控系統平臺。2012年7月22日，國務院發布《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號），進一步擴大安裝車載衛星定位裝置的車輛范圍，并按要求接入車輛公共監管與服務平臺。2012年12月31日，交通運輸部發布《關于加快推進"重點運輸過程監控管理服務示范系統工程"實施工作的通知》(交運發〔2012〕798號)，要求所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應加裝北斗兼容車載終端，并接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺。

　　北京具備發展車聯網產業雄厚的技術和產業優勢，大力發展車聯網產業有利于促進北京市產業結構升級和發展方式轉變，實現創新驅動發展。為充分利用北京市和中央單位的優質資源，發揮北京市的技術和產業優勢，加快車聯網產業發展，交通運輸部和北京市人民政府決定在北京共同建設國家車聯網產業基地。

　　國家車聯網產業基地位于北京市通州區北京環渤海高端總部基地，由北京環渤海高端總部基地管委會、中國交通通信信息中心和北京千方科技集團有限公司共同建設。基地將從商用車入手，以車輛動態監控和運營服務為核心，以重點營運車輛聯網聯控系統和道路貨運公共監管與服務平臺為基礎，聚集一批車聯網產業領域的研究中心、重點實驗室和工程中心等創新資源，監測中心、認證中心等一批職能機構，以及一批上下游核心企業,打造包括汽車電子、芯片、車載終端生產、電子地圖、導航服務、民用北斗、3G通信、金融支付、車輛保險、油品能源、應急救援、物流服務等上下游貫通的車聯網產業鏈。

　　預計到2017年，基地將聚集機構、企業總數100家左右，總收入300億元人民幣以上，成為我國道路運輸車輛監管和服務的運營中心，車聯網產業最具活力的示范基地和創新中心。預計到2022年，基地產業規模超過一千億元，形成具有國際競爭力的車聯網產業集群，率先將北京建成具有全球影響力的車聯網科技創新中心和國家車聯網產業策源地，為北京市實現創新驅動發展和我國交通運輸業轉型升級做出積極貢獻。

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