近日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》,確定機場巴士、校車、班車可走公交車道,促進實現(xiàn)“一卡通”跨市域刷卡。
《意見》指出,“十二五”期間,要進一步完善城市公共交通移動支付體系建設(shè),全面推廣普及城市公共交通“一卡通”,加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用。加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系,逐步實現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。目前,北京的公交IC卡還只有在北京轄區(qū)范圍內(nèi)才可以使用。據(jù)了解,在廣東省珠海、中山兩市的公交“一卡通”,已經(jīng)實現(xiàn)雙向的異地刷卡,另有不少省市也在研究實施當(dāng)中。
“關(guān)于城市‘一卡通’建設(shè),長春市已經(jīng)開始這項工作,正逐步向前推進。”7日,長春市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前長春市有公交IC卡以及輕軌卡,都具有“城市一卡通”的基本功能,目前交通運輸部門聯(lián)合其他部門積極籌措這件事,力爭將兩種卡整合為一種通用的磁卡,從而實現(xiàn)公交、輕軌一卡通用,而今后還將逐步實現(xiàn)出租車、地鐵等交通工具的整合,實現(xiàn)真正的“城市一卡通”。并逐步創(chuàng)造條件,擴展公交“一卡通”服務(wù)范圍,力爭城際間通用。
“目前長春公交IC卡持卡量150余萬張,公交IC卡已具備電子錢包功能,持卡人可以在超市、電影院等指定地點進行刷卡消費。”長春公交集團一負(fù)責(zé)人告訴記者,經(jīng)過公交集團的多方努力,公交IC卡已經(jīng)實現(xiàn)在書店、超市、酒店、醫(yī)院、電影院及旅游景點等消費功能,已經(jīng)基本具備“城市一卡通”功能。
“由于種種原因,暫時還不能實現(xiàn)持公交IC卡乘坐輕軌、出租車刷卡。”該負(fù)責(zé)人表示,長春市政府已經(jīng)于2012年開始啟動這項工作,目前正逐步向前推進,預(yù)計不久的將來會實現(xiàn)持一卡就可乘坐包括地鐵在內(nèi)的多種交通工具,而今后還可實現(xiàn)跨城市刷卡。
據(jù)了解,“城市一卡通”系統(tǒng)主要針對城市公用事業(yè)單位進行收費與運營管理,包括城市公共交通、輕軌、天然氣、自來水、電力、熱力、公園等。通過“城市一卡通”系統(tǒng)的實施,能夠?qū)崿F(xiàn)百姓只需手持一張事先存入一定金額的IC卡,即可在公用事業(yè)領(lǐng)域進行刷卡消費,無須使用現(xiàn)金,實現(xiàn)電子錢包的消費功能。這是指以大型計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為平臺,以集成電路卡(IC卡)為個人化數(shù)據(jù)存儲媒介,通過IC卡終端收費設(shè)備對IC卡的消費數(shù)據(jù)進行存儲與處理,最終通過計算機后臺應(yīng)用軟件與系統(tǒng)實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的清算和管理的綜合消費信息系統(tǒng)。
長春早在2006年就有利用5年建成“城市一卡通”的計劃,然而因為種種原因,該計劃一直沒有實施下去。
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