東莞將啟用智能交通系統 智能調節紅綠燈時長

　　昨日，東莞副市長吳道聞與副市長、市公安局局長嚴小康均贊去年東莞治堵顯成效。在2013年政府工作報告中，列出了3個交通擁堵點。嚴小康表示，將逐個拿出有針對性措施，將三個擁堵點治理好。吳道聞則透露，今年將啟用智能交通系統，這套系統會根據上下班時間，智能地調整紅綠燈時長，提升指揮效果。

　　智能交通工程已啟動

　　吳道聞表示，在交通管理方面，今年相關部門將啟用一套智能交通系統。

　　這套系統會根據上下班時間，智能地調整紅綠燈時長，提升指揮效果。

　　除了治堵功能，系統還提供其它增值服務，將搭建一個信息平臺。市民可通過手機和互聯網終端查詢實時路況，解決往堵堆上轉的尷尬。

　　據吳道聞介紹，目前這套智能系統的搭建工程已經啟動，技術部門正在對系統功能進行完善。

　　去年治理十個擁堵點

　　2012年4月，市政府成立交通擁堵點整治工作領導小組，同步制定的《東莞市市區交通擁堵點整治工作實施方案》，通過設置紅綠燈、安裝道路中央護欄等多種措施，治理人民公園東門廣場路口、學院路、崗貝路口等10個交通擁堵點。

　　“這一年的十大堵點整治方案基本達到了預期效果，”副市長吳道聞表示，經過前期的系統調研，和后期具體實施，十大堵點的交通情況得到明顯改善。

　　吳道聞強調，治堵將是一項長期工作，相關部門會根據交通現狀的治理需求對方案作出調整。下一步會根據交通現狀調整治理范圍，增加治理堵點的數量。

　　正在論證錯峰上下班

　　昨日11時許，嚴小康說，在2013年政府工作報告中，列出了3個交通擁堵點。今年，交警等部門會根據該報告中所確定的三個擁堵點，將逐個拿出有針對性的措施，進行治堵工作。

　　嚴小康說，在過去的一年，東莞市在治堵方面，取得了比較好的成效，也獲得了方方面面的認可；在新的一年里，交警等部門仍要排查擁堵點，“我認為東莞不只是這三個擁堵點。”嚴小康還說，今年將繼續收集群眾反映比較大的擁堵點信息，然后作為治堵重點，在總結十大治堵點經驗的基礎下，認真推進，并有針對性解決新發現的堵點。

　　對機關、事業單位錯峰上下班方面研討，嚴小康透露，“這項議題還在論證階段。”因為涉及到機關、企事業單位等各個方面，大家反映都不盡相同。所以，錯峰上下班措施也不是一朝一夕，就可以解決實施。“涉及到大的改革問題，要慎重起見，花較長時間論證，也會學習其他一些地方成功的經驗，等成熟后，我們會提交給市委市政府來決策。”嚴小康說。

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