武漢智能交通信號控制系統 推廣倒數秒裝置

　　據了解，武漢市采用的是智能道路交通信號控制系統，根據路口各個方向實際檢測到的車流量來優化調整紅綠燈的配時周期。對于“倒數秒裝置無法大規模推廣”的說法，陳驥表示，除了少數經常實施交通管制的城市，其他城市推廣“倒數秒”裝置應與武漢一樣，沒什么障礙。

　　據介紹，新規實施兩天后，武漢交通違法行為比同期下降了兩成。

　　湖北武漢去年曾因“闖黃燈扣分”而引起巨大爭議，“現在好了，有了公安部的123號令，我們依法處罰更有底氣了。”1月3日，武漢市公安交管局新聞發言人陳驥說。

　　從2011年起，武漢就在三環線內部分路口及二環線內大規模安裝了交通信號燈倒計時顯示器。一般綠燈變黃前，顯示器就會從9秒左右開始倒數，給了駕駛員充分的心理準備時間。陳驥說：“黃燈前停車會造成追尾的說法比較牽強，安裝了倒數秒顯示器，這種說法更不成立了。”在闖黃燈的取證手段上，陳驥表示“與闖紅燈一樣”。只是黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續行駛，不算違章。公安部123號令實施后，武漢已經對路口的470套電子警察抓拍系統進行調整，目前已可以抓拍闖黃燈的交通違法行為。

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