廣東綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃發(fā)布

　　“十二五”時(shí)期，廣東省將安排交通運(yùn)輸重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目189項(xiàng)，總投資約為19838億元，其中“十二五”時(shí)期計(jì)劃完成投資約10671億元！14日，廣東省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站公布《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。根據(jù)規(guī)劃，廣東省將力爭(zhēng)到“十二五”期末，鐵路出省通道達(dá)15條，高速公路出省通道達(dá)19條，與陸路相鄰省（區(qū)）有三條及以上高速公路相通。同時(shí)，還將撤銷(xiāo)除省（區(qū)）界和兩端出入口以外的高速公路主線(xiàn)收費(fèi)站。

　　鐵路3年后干線(xiàn)3697公里

　　積極推進(jìn)干線(xiàn)鐵路建設(shè)廣東省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳2010年4月正式啟動(dòng)《規(guī)劃》編制，前后歷時(shí)逾兩年。《規(guī)劃》指出，基本建成東聯(lián)海峽西岸、聯(lián)通長(zhǎng)江三角洲，西通桂黔、輻射大西南地區(qū)，北達(dá)湘贛、連接中原地區(qū)的高（快）速鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架。推進(jìn)廣深港、廈深、深茂等鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)主要通道客貨分線(xiàn)。擴(kuò)建改造既有繁忙干線(xiàn)，提高通道的運(yùn)輸效率和運(yùn)輸能力。建設(shè)一批沿海主要港口集疏運(yùn)鐵路，提升港口輻射能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力，到2015年，全省軌道交通里程將達(dá)5027公里，其中干線(xiàn)鐵路營(yíng)運(yùn)里程約達(dá)3697公里。

　　干線(xiàn)鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目深圳至茂名鐵路（含公鐵兩用大橋）、廣梅汕鐵路擴(kuò)能（梅州至惠州、汕頭鐵路）、廣州至汕尾鐵路、湛江東海島鐵路、廣州南沙港鐵路、鷹潭至梅州鐵路廣東段、粵東疏港鐵路、合浦至湛江鐵路廣東段、韶關(guān)至柳州鐵路廣東段、贛州至深圳鐵路廣東段、柳州至肇慶鐵路廣東段等。

　　廣州火車(chē)站將改擴(kuò)建《規(guī)劃》稱(chēng)，將新建廣州南站汽車(chē)客運(yùn)站、深圳北站汽車(chē)客運(yùn)站、珠海橫琴口岸綜合客運(yùn)樞紐、韶關(guān)芙蓉新城綜合客運(yùn)樞紐、湛江西站汽車(chē)客運(yùn)站，改擴(kuò)建汕頭鐵路站前中心客運(yùn)站等。

　　鐵路樞紐方面，新建佛山西站、珠海站、潮汕站、江門(mén)南站、肇慶東站。同時(shí)改擴(kuò)建樞紐有：廣州火車(chē)站、廣州東站、廣州南站、韶關(guān)站、汕頭站、湛江站、湛江西站、惠州北站、中山北站。

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