動態交通仿真：交通動態與仿真系統實時對接

　　城市動態交通仿真平臺是以交通仿真技術為核心，集各種交通管理功能于一體的可視化的綜合平臺，具有強大的交通數據融合功能，能夠很好地整合現有的智能交通系統，共享數據資源，提高城市智能交通系統的綜合服務能力和科學評價水平；是實現科學化、智能化城市交通管理的重要工具，目前已在國內多個城市得到很好應用。

　　城市動態交通仿真平臺由科進英華自主研發，符合國內交通狀況，擁有多項核心技術，其中GPS數據網格匹配技術、多元交通數據融合技術、海量數據高速緩存與處理技術、誤差數據自動檢測和報警技術、浮動車和動態交通流數據綜合應用技術、動態交通仿真技術等都有自己獨到的技術優勢，擁有數項國家專利保護。

　　平臺架構與功能

　　平臺主要分四層，分別是感知層、云計算層、業務應用層及應用展現層。各層都為模塊化處理，可根據不同城市需要自由擴展。

　　城市動態交通仿真平臺的架構圖

　　感知層主要負責各種交通狀況信息探測采集，相當于人的“眼睛”，它通過各種交通信息采集裝置將路面上的信息采集并傳送至信息處理中心，它直接關系到平臺的實用性。感知層的數據包括手機數據、線圈數據、GPS數據、地磁數據、微波數據、視頻檢測數據等。

　　云計算層則是針對交通信息的海量、異構數據特征（GPS信息、道路傳感信息、視頻等），綜合多種相關數據的特征，有效抽取數據的關聯，甚至是語義關系，綜合交通應用、數據處理技術、信息平臺技術，建立可擴展、高共享、高效容錯的綜合信息架構，為應用層提供資源池。

　　業務應用層包含了三大系統，分別是實時交通信息應用系統、交通仿真應用系統和交通組織優化系統。這三大系統根據不同的業務需求分成了若干的業務模塊：

　　（1）應用展示層則是各種功能模塊的結果展示。

　　（2）平臺運營安全與服務指的是平臺的運營價值，平臺可以根據實時的交通仿真系統，不斷優化現有路網的設置，為最大挖掘路網承載力，保證路網暢通而服務。

　　（3）平臺應用系統的開發和對接包含即可以整合現有智能交通指揮中心的各種數據，也可以延展新的業務領域，如與個人手機終端的互通，車載終端的互通等。

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