楊寶峰：推進(jìn)北斗應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政策措施

　　昨日，首屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會在北京國家會議中心舉行。中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用管理中心主任楊寶峰作為特邀嘉賓，在大會中做了《關(guān)于推進(jìn)北斗應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政策措施》的報告，引起業(yè)界諸多關(guān)注，尤其是其演講內(nèi)容的實(shí)用性，給予受眾不少啟迪。演講報告的主要內(nèi)容如下：

　　系統(tǒng)性能的不斷改進(jìn)、提升，為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展做牢了堅實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)

　　據(jù)了解，美國在看到導(dǎo)航系統(tǒng)巨大的市場價值后，一直致力于GPS升級改造，并強(qiáng)調(diào)地面增強(qiáng)和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，這是GPS應(yīng)用能夠保持全球領(lǐng)先的重要原因。特別是衛(wèi)星系統(tǒng)的主網(wǎng)數(shù)量，由24顆星理論值，到目前實(shí)際運(yùn)行的有30顆星，這樣極大的改善了在一些小城市和山區(qū)的峽谷覆蓋問題。GPS民用信號除了原有信號之外也進(jìn)行了增加，特別是美國政府正在增加三個信號，來支持未來的民用，提高了多頻接收機(jī)的定位精度。提高的衛(wèi)星信號發(fā)射功率。聯(lián)邦航空局廣域增強(qiáng)系統(tǒng)，還有海洋警衛(wèi)隊(duì)建設(shè)的國家差地GPS，使得GPS可以提供1—2米的定位服務(wù)。目前正在建設(shè)的NDGPS，可以實(shí)現(xiàn)2—5米的定位精度，這都是GPS采取的措施，保證了他們在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)先。建設(shè)了衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)運(yùn)營機(jī)構(gòu)，向航空航海提供GPS動態(tài)報告，這些性能提升包括保障措施，極大的提高了GPS的競爭力，也為它的產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　應(yīng)用政策不斷完善，為衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了有利的外部環(huán)境

　　另外，持續(xù)的穩(wěn)定國家政策和衛(wèi)星導(dǎo)航政策，是衛(wèi)星導(dǎo)航持續(xù)發(fā)展的健康保障。美國政府在這方面多次以總統(tǒng)令的形式，頒布美國GPS政策，承諾GPS向全球用戶免費(fèi)開放標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)，承諾當(dāng)星座運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化和性能出現(xiàn)下降時，及時向用戶公布公告。創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和服務(wù)環(huán)境，包括控制接入的透明化、鼓勵民用等等。促進(jìn)軍民兩用的組織管理機(jī)構(gòu)，明確了相關(guān)部門職責(zé)任務(wù)意義相關(guān)工作流程，加強(qiáng)GPS系統(tǒng)運(yùn)營管理服務(wù)，以滿足全球不斷增長的需求。美國來制定的以911緊急求助呼叫服務(wù)政策，要求2005年底前，全美95%的用戶可以使用手機(jī)撥打911電話。俄羅斯目前為了實(shí)現(xiàn)這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也制定了一些戰(zhàn)略目標(biāo)和采取了一些措施，包括尋求國際合作等等，也在開發(fā)尋找GPS的應(yīng)用。

　　核心技術(shù)不斷改善，為衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展插上了騰飛的翅膀

　　導(dǎo)航新品技術(shù)，高精度算法技術(shù)等創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航終端產(chǎn)品定位精度高、使用靈敏的快速保證。經(jīng)過三十年的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航核心技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍和變化。一是GPS天線，接收機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了芯片化、體積小、成本低、性能穩(wěn)定。解決了車輛、船舶導(dǎo)航和監(jiān)控調(diào)度等問題，極大的促進(jìn)了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。WAAS、LAAS、DGPS以及全球?qū)Ш叫l(wèi)星連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)等，極大的滿足了高端用戶的需求。

　　北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　關(guān)于中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，北斗試驗(yàn)系統(tǒng)至今已經(jīng)運(yùn)行了十年，應(yīng)該說也在極大的推進(jìn)我們中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展，北斗二號系統(tǒng)將于今年底正式開通運(yùn)行，并且我們國家也規(guī)劃了，在2020年要建成我們的全球系統(tǒng)，北斗服務(wù)性能，屆時將會大幅度提升，覆蓋范圍進(jìn)一步拓展，北斗系統(tǒng)獨(dú)特的技術(shù)體制和優(yōu)勢，將成為我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供支撐。

　　北斗系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，極大的豐富的國際衛(wèi)星導(dǎo)航的理論和實(shí)踐，也極大的拓展了衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用領(lǐng)域和服務(wù)范圍。我國軍民應(yīng)用市場需求巨大，近年來，我國汽車工業(yè)應(yīng)該說有一些超常規(guī)的發(fā)展，移動電話目前也是世界第一，以及它的無限廣闊發(fā)展?jié)摿Γ紴橹袊l(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，隨著我們社會信息化程度不斷提高，智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)等項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場前景十分廣闊。但是我們也應(yīng)當(dāng)看到衛(wèi)星導(dǎo)航還存在一些問題。

　　再者，思想觀念不夠適應(yīng)，對北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的功能特點(diǎn)認(rèn)識不足，包括對國外GPS技術(shù)的依賴也帶來了我們認(rèn)識上的模糊。相關(guān)政策法規(guī)不健全，技術(shù)體系、應(yīng)用體系和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)體系不夠完善。關(guān)鍵技術(shù)不夠國營，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)分散、低效、裝備與系統(tǒng)應(yīng)用水平較低。與國外GPS廠商在芯片、算法以及核心技術(shù)方面存在差距。應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，不能無縫地為各類用戶所需的提供服務(wù)。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。