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珠海:啟用智能交通誘導(dǎo)屏 路況如何一看便知

2013-01-05 09:17:55 來源:www.cpsits.com責(zé)任編輯: admin
摘要:據(jù)交警部門技術(shù)科負(fù)責(zé)人介紹,交通誘導(dǎo)屏的路況信息數(shù)據(jù),是通過全市1800輛出租車的浮點動態(tài)測試收集的。早晚高峰期時,技術(shù)部門通過實時測試各路段的出租車行車速度,當(dāng)連續(xù)一定時間,該路段上所有出租車的速度都低于一定數(shù)值時,就定義為擁堵,當(dāng)速度連續(xù)高于一定數(shù)值時,定義為通暢,介于兩者之間時為緩慢。

        從1月4日起,早晚高峰期上班哪條路堵車,哪條路順暢,只要看看交通誘導(dǎo)屏上的路線顏色,就能一目了然。經(jīng)過一段時間的調(diào)試,作為珠海市智能交通組成部分的交通誘導(dǎo)屏今天開始正式使用,將在早晚高峰期,以不同顏色顯示附近不同路段的交通路況,方便司機們選擇行走路線。

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  三種顏色標(biāo)明不同路況


  從珠海市交警部門了解到,目前珠海市有10塊電子交通誘導(dǎo)屏,遍布上沖、港灣大道、九洲大道、人民西路等進(jìn)出珠海路段及主干道上。最初誘導(dǎo)屏的內(nèi)容主要是節(jié)假日文字信息,以引導(dǎo)外地車流。如每逢五一,港灣大道的交通誘導(dǎo)屏都會顯示:情侶路擁堵,請走梅華路等信息。珠海市智能交通項目啟動后,珠海市相關(guān)部門引進(jìn)了新的交通誘導(dǎo)系統(tǒng),對誘導(dǎo)屏進(jìn)行了升級改造。


  據(jù)悉,改造后的每個交通誘導(dǎo)屏,都會以橫豎標(biāo)線形式,顯示附近區(qū)域的交通示意圖。當(dāng)標(biāo)線為綠色時,說明該路段通暢,黃色為緩慢、紅色為擁堵。司機們看到誘導(dǎo)屏后,可以根據(jù)需要選擇行走路線。誘導(dǎo)屏的誘導(dǎo)時間為早上7時30分到9時,下午17時到19時。其他時間只顯示公益廣告。


  誘導(dǎo)信息僅供參考


  據(jù)交警部門技術(shù)科負(fù)責(zé)人介紹,交通誘導(dǎo)屏的路況信息數(shù)據(jù),是通過全市1800輛出租車的浮點動態(tài)測試收集的。早晚高峰期時,技術(shù)部門通過實時測試各路段的出租車行車速度,當(dāng)連續(xù)一定時間,該路段上所有出租車的速度都低于一定數(shù)值時,就定義為擁堵,當(dāng)速度連續(xù)高于一定數(shù)值時,定義為通暢,介于兩者之間時為緩慢。


  該負(fù)責(zé)人表示,以出租車為抽樣對象是目前比較準(zhǔn)確的辦法。實際運作過程中,出租車的行車速度較比一般車型要快,加上車輛交班等情況干擾,數(shù)據(jù)不一定能夠做到百分百精確,但仍有較高的參考價值。


  市民希望設(shè)立更多誘導(dǎo)屏


  針對誘導(dǎo)屏的新功能,市民于先生表示,北京、上海等城市都已經(jīng)有了這些智能服務(wù)。有了誘導(dǎo)屏,以后上下班高峰期就好辦多了。他還提出,現(xiàn)在珠海只有10塊誘導(dǎo)屏,以后這項服務(wù)運作成熟,市民的運用率高了,可以考慮向更多主要路段推廣;其次,在實際情況中,交通情況是個動態(tài)平衡,你標(biāo)一段路為順暢,一段路為擁堵,會導(dǎo)致車輛一窩蜂地往順暢的那條路跑,很快順暢的路也會面臨壓力。他希望在實際運作過程中,誘導(dǎo)屏的信息更新速度,能跟上實際的交通變化速度。

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