據浙江省公路局統計,截至11月底,浙江省已在240個收費站建設514條ETC車道,覆蓋率達76%。預計到年底,浙江省覆蓋率將達86%;擁有ETC用戶達19萬戶,預計到年底全省ETC用戶將達20萬戶。ETC使用率也是逐年提高,不停車收費的規模效益已經顯現。
“實施高速公路不停車收費,是適應公路網絡化管理趨勢、發揮公路網整體效益和服務水平的現實需要,也是加快交通智能化建設的重要載體。”省交通運輸廳副廳長李良福告訴記者,至明年年底,我省ETC用戶總量有望突破30萬,通行使用率達到15%以上。2014年用戶數量力爭突破50萬。不停車收費車道建設也將邁上新臺階。今年,確保通省內重要港口、主要產業集聚區、3A級以上風景區以及穿越貧困山區的高速公路收費站均建成不停車收費通道,每個縣(市、區)至少建成2個不停車收費站點。明年6月底前,全省不停車收費車道覆蓋率達到100%。2014年,全省高速公路建成700條以上的不停車收費車道。
ETC作為綠色交通出行方式的工具,具有節約通行時間、節省燃油、減少尾氣排放、減少車輛剎車等優點。據科學測算,使用ETC相對于人工收費單車可節約通行時間32秒/車次,按93號汽油計算,節省油耗0.03升,減少二氧化碳排放近50%、一氧化碳約70%,同時還節約通行費發票打印紙張等。如果是一萬輛ETC車次就能節省燃油約293升,減少碳排放量約0.638噸。去年,我省全年不停車收費車流量累計近900萬輛次,日均2.4萬輛次,即累計減少碳排放500余噸,節省燃油消耗約27萬升。我們的出行,無疑更暢通、更便捷和更高效綠色了。
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