太原：靜態交通助力緩解停車難

　    到2015年，中心城區將新增停車位近8萬個減免相關稅費，鼓勵各方參建停車場

　　到2015年，山西省城將新增路內停車位56282個，新增公共停車場92個、停車位22570個，中心城區總計新增停車位近8萬個——12月5日起公示并開始征集市民意見的《太原市城市靜態交通專項規劃》提出了諸多緩解停車難的有效之舉。該規劃范圍為太原市中心城區，規劃年限近期至2015年，遠期至2020年。

　　統計數據顯示，山西省城市區機動車保有量接近81萬輛，且還在以每年15%以上的速度遞增。按照城市停車配置規劃的相關標準，太原共需公共停車位16萬個，而目前全市登記在冊的停車位僅有6萬多個。

　　為此，今后太原市將增加大量的公共停車位，包括路內停車位和公共停車場。方案首先明確了公共停車場的布局和規模：2015年前，中心城區規劃建設公共停車場92個，新增停車位22570個。其次，制定了路內停車位的實施方案：太原市現有路內停車位22224個，方案將在現有路內停車位的基礎上，新增停車位56282個,到2015年，省城的路內停車位總計將達到78506個。

　　同時，太原市規劃部門還公示了中心城區小汽車停車位配建指標。其中，經適房每戶配建車位不少于0.4個；廉租房、公租房、集體宿舍每100平方米的建筑面積，車位不少于0.3個；戶均建筑面積90平方米以下的商品房小戶型，每戶車位配建不少于0.7個；醫院門診部和診所建筑面積每100平方米配建車位不少于0.6個；大專院校每100名師生配建車位3.2—4個。

　　根據規劃，太原市停車收費政策將制定梯度收費標準，利用經濟杠桿促進停車場的合理利用；同時，不同時段和地點的收費標準也不同，白天停車實施計時收費，夜間按次收費，加快停車位的周轉。

　　如何在土地緊張的城市中心區設立停車位，太原市城鄉規劃設計院交通所負責人表示，一是可以在擁有獨立地塊的單位設立公共停車場，允許其收費；二是在商業聚集區結合片區改造建設一部分停車場。

　　此外，該方案還提出，今后太原市要通過免征土地出讓金、市政配套綜合費、自來水集資費、電力配套費、排污增容費等稅費，鼓勵各方機構參與停車場建設；同時，調整稅費分配結構，從小汽車購置稅、消費稅、養路費中分配適當比例資金，納入社會停車場建設專項基金。

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