長沙株洲湘潭3市將實現交通一卡通

 　　兩型交通鋪就綠色出行路

　　●長株潭將實現交通一卡通;長沙機場綜合樞紐、高鐵綜合樞紐將實現"零換乘、無縫對接"

　　●長株潭投入運營新能源公交車1816臺，株洲市城區公交100%電動化

　　●"十二五"末，基本建成7273公里的高速公路骨架網，100%的縣市區30分鐘上高速公路

　　只需手持一張卡，就能在長沙、株洲、湘潭3市間的公交車、出租車、地鐵上通用，享受一卡通服務。這樣的場景可能在一兩年后就會出現在長株潭市民生活中。

　　省交通運輸廳黨組成員、副廳長詹新華今天在接受記者采訪時介紹，長株潭綜合交通一體化實施方案正在編制中，包括公交一體化、智能交通體系建設、客運銜接等。其中，長株潭城市群將率先實現交通一卡通，長沙機場綜合樞紐、高鐵綜合樞紐將打造成集公鐵空運"零換乘、無縫對接"樞紐。

　　近年來，隨著芙蓉大道、紅易大道等陸續建成，長株潭半小時經濟圈初步形成，3市之間往來日益頻繁。為使3市要素流動成本最小化，長株潭"同城"交通步伐越來越快。根據相關規劃，一個有環、有網的立體化、節約型大交通系統--高速公路環和"七縱七橫"城際快速路網正在布局。

　　今年6月，長株潭城際鐵路開工建設，這讓長株潭市民多了一份期待，"以后到長沙就不用開車了，既環保，又快捷。"湘鋼宣傳部馮先生說。

　　據獲悉，長沙-益陽-常德線、長沙-瀏陽線，目前正在進行設計和論證。"3+5"城市群，將鋪開30分鐘、60分鐘、90分鐘的軌道交通通勤圈。

　　全省兩型交通版圖上，除縱橫交錯的公路，還有便捷實惠的水運。"十一五"以來全省共完成水運建設投資54.64億元，建成了岳陽松陽湖港區一期、長沙霞凝港二期等重大工程。湘江長沙綜合樞紐、湘江株洲至城陵磯2000噸級航道等一批重大項目已開工建設。去年底，水路貨運量在綜合運輸體系中的比重達到10.5%，運量大、運距長、運價低、節能環保的優勢得到體現。

　　利用現代信息手段打造智慧交通，已成為提高通行能力和運輸效率的重要途徑。據介紹，"十二五"末，我省將初步建成智能化交通運輸系統，60%以上的高速公路應用不停車收費系統。

　　為踐行低碳出行，目前，長株潭已投入運營1816臺新能源公交車。株洲市城區公交100%電動化。這些電動公交表現出令人欣喜的環保、節油效果：運營兩年，節約燃油成本近500萬元，減排二氧化碳6000噸、一氧化碳35噸;與2008年比較，公交車尾氣污染物排放總體下降達30%。

　　詹新華介紹，到"十二五"末，我省將基本建成7273公里的高速公路骨架網、5萬公里(含高速公路)的國省干線公路網和20萬公里的農村公路通達暢通網;省境內現有國家高速公路全部建成通車，100%的縣(市、區)在30分鐘內上高速公路。

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