8月28日，2014年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)繼續(xù)在北京舉行。高德副總裁董振寧接受騰訊科技專(zhuān)訪，解讀了高德推出交通報(bào)告的動(dòng)機(jī)和目的。
董振寧介紹，解決擁堵目前有三種手段，第一是限行，第二是政府改善交通道路管理水平，充分利用技術(shù)信息控制擁堵?tīng)顩r，提高道路使用率。高德推出交通報(bào)告的目的在于利用高德積累的大數(shù)據(jù)，為緩解城市交通擁堵?tīng)顩r提供幫助。高德并不做出行，但是通過(guò)大數(shù)據(jù)，高德可以喚醒社會(huì)對(duì)當(dāng)前擁堵現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)，幫助政府發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題。
未來(lái)高德將利用大數(shù)據(jù)為用戶(hù)提供更多參考和建議，比如根據(jù)道路人流狀況，為商家提供選址建議，為人們買(mǎi)房選址提供建議。董振寧表示，高德作為基礎(chǔ)服務(wù)提供商，在5到10年內(nèi)暫不考慮盈利問(wèn)題，而要真正把位置成為社會(huì)基礎(chǔ)服務(wù)能力。
以下為高德副總裁董振寧專(zhuān)訪實(shí)錄：
主持人：各位網(wǎng)友大家好，今天是互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)第三天，我們有幸請(qǐng)到了高德董振寧先生，跟大家聊一下關(guān)于地圖那些事，請(qǐng)董總先跟我們網(wǎng)友打聲招呼。
董振寧：大家好，我是董振寧。
主持人：最近高德發(fā)布了一份《交通報(bào)告》，對(duì)于科技媒體來(lái)講，高德好像是有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)，這個(gè)交通報(bào)告到底對(duì)高德有什么意義或者對(duì)大家有什么意義呢？
董振寧：我剛才在會(huì)上已經(jīng)講過(guò)了，高德實(shí)際上在經(jīng)歷一個(gè)變革的時(shí)期，因?yàn)楦叩履壳耙呀?jīng)成為阿里中的一部分，在上個(gè)月的時(shí)候，阿里的馬云（微博）來(lái)到高德也跟我們分享了阿里的戰(zhàn)略，他是希望在哪兒？對(duì)于阿里整個(gè)集團(tuán)來(lái)講，未來(lái)作為阿里這種體量的公司，未來(lái)能解決一些問(wèn)題，幫助社會(huì)解決一些問(wèn)題。對(duì)于高德來(lái)講我們是做出行的，我們有沒(méi)有能力把出行的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一些解決，我覺(jué)得如果要解決出行問(wèn)題或者緩解出行問(wèn)題，我覺(jué)得我們對(duì)社會(huì)是有意義的事情。
現(xiàn)在對(duì)于出行成為社會(huì)上比較痛的痛點(diǎn)，從我們目前發(fā)的交通報(bào)告來(lái)看，排名在前25的城市，擁堵延時(shí)指數(shù)都是超過(guò)1.5以上，前十名基本上都在2左右，早晚高峰上班的路上比自由流的時(shí)候至少多花一倍時(shí)間，這個(gè)在中國(guó)越來(lái)越普遍的一個(gè)現(xiàn)象了。通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)解讀交通能喚醒社會(huì)對(duì)目前擁堵的現(xiàn)狀有一個(gè)好的認(rèn)識(shí)，幫助政府發(fā)現(xiàn)哪些有問(wèn)題，推動(dòng)他們解決問(wèn)題，來(lái)提升我們每一個(gè)城市通行的速度，對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)講是非常有意義的事情。
主持人：我印象深刻的是，比起第一季度杭州的限號(hào)挺好，但其實(shí)是這樣的，我覺(jué)得其實(shí)對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，不太希望去做很多限制，但是恰恰你這個(gè)報(bào)告證明了政府的政策是有效的，其實(shí)用戶(hù)不是很樂(lè)意？
董振寧：其實(shí)杭州政策其實(shí)跟北京的政策都有點(diǎn)類(lèi)似，而且杭州是越來(lái)越嚴(yán)厲，今天早上我也看到媒體的消息，杭州對(duì)城中心停車(chē)費(fèi)用要做一個(gè)相對(duì)比較大的調(diào)整，也是杭州想通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)解決擁堵很重要的原因。現(xiàn)在的擁堵的產(chǎn)生，歸根到底有幾個(gè)原因，第一，是我們的車(chē)還是太多，這是一個(gè)直接的原因，畢竟老百姓的生活改善了，我們國(guó)家又把汽車(chē)作為國(guó)家的戰(zhàn)略來(lái)加以扶持，所以說(shuō)我們的車(chē)這十年的增長(zhǎng)是爆炸式的增長(zhǎng)。另外城市道路管理水平?jīng)]跟上汽車(chē)發(fā)展，所以說(shuō)老百姓需求跟出行通行不匹配，導(dǎo)致越來(lái)越擁堵的現(xiàn)象。
解決擁堵我們有幾種手段，一種通過(guò)政府的方式來(lái)通過(guò)限行來(lái)減少上路的車(chē)輛從而來(lái)提高道路的通行使用率，的確這種方式也造成了一些市民的不便利，這是客觀存在的現(xiàn)象。那么我們還有另外的一種方式就是通過(guò)政府去改善自己交通道路管理水平，甚至包括充分利用信息技術(shù)來(lái)把擁堵，讓大家別擁堵在一條道路上，提升道路使用率，這個(gè)也是未來(lái)發(fā)展的道路。所以我覺(jué)得解決擁堵可能是要幾管齊下，從最終把這個(gè)問(wèn)題有效的解決。
主持人：因?yàn)榻衲臧⒗锾貏e注重大數(shù)據(jù)，而且整合藥品，甚至高德產(chǎn)品除了出行以外還有門(mén)址數(shù)據(jù)也在其中，這可能也與電商甚至O2O這些事情有聯(lián)動(dòng)，咱們報(bào)告中體現(xiàn)O2O的商圈這一塊會(huì)有涉及，比如說(shuō)真正有指導(dǎo)性的東西體現(xiàn)在哪些？
董振寧：實(shí)際上交通大數(shù)據(jù)跟O2O的關(guān)聯(lián)度現(xiàn)在還不是特別太大，但是是有幫助的，目前我們的交通報(bào)告我們主要分成三個(gè)層面，第一個(gè)層面是叫發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，什么叫發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)我們大數(shù)據(jù)分析，我們真正發(fā)現(xiàn)影響北京或影響中國(guó)各個(gè)城市交通的一些主要道路到底是哪些，我們通過(guò)大數(shù)據(jù)我們迅速能找到這些瓶頸和障礙，這是我們最好做的。那么第二步實(shí)際上我們要做的是分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，這個(gè)其實(shí)已經(jīng)有一些難度了，需要我們?cè)诼?lián)合當(dāng)?shù)卣约爱?dāng)?shù)氐囊恍W(xué)校和專(zhuān)家那么一起來(lái)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)研，也再相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。第三步實(shí)際上就是要解決問(wèn)題。我們假如說(shuō)擁堵都是有幾大類(lèi)的原因，第一，可能不同區(qū)域之間的連接帶，比如來(lái)講郊區(qū)跟城市之間的連接地帶是最容易產(chǎn)生擁堵的地方，只有那么幾條道路。
主持人：比如京通快速路。
董振寧：對(duì)，那是北京最常堵的路，還有交通的控制，交通紅綠燈設(shè)置的長(zhǎng)短，像杭州和南京做了一個(gè)綠波帶，綠燈一亮全部亮，不會(huì)一會(huì)綠燈亮一會(huì)紅燈亮，大家走走停停。一亮齊亮，一關(guān)齊關(guān)來(lái)提升整個(gè)交通的流量。我們交通報(bào)告主要的目的還是先放在如何去幫助我們的政府，幫助我們的社會(huì)提升我們道路使用率，來(lái)緩解擁堵問(wèn)題，我們基于這個(gè)問(wèn)題出發(fā)。對(duì)于阿里，位置服務(wù)是它的基礎(chǔ)服務(wù)能力，就像你說(shuō)的整個(gè)物流，完全依賴(lài)于位置提供能力，包括它的配送系統(tǒng)需要門(mén)址數(shù)據(jù)庫(kù)，甚至在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域位置更加重要了，它已經(jīng)成為社會(huì)基礎(chǔ)服務(wù)能力之一，這也是要阿里來(lái)大力發(fā)展。的確像你所說(shuō)的交通擁堵分析跟O2O有沒(méi)有關(guān)系，也是有關(guān)系。舉例，我們有一個(gè)很重要的產(chǎn)品是幫助用戶(hù)選址。
主持人：選什么址。
董振寧：舉例來(lái)講你要開(kāi)店，我必須把門(mén)店設(shè)在什么地方，周邊有多少人口？他的消費(fèi)能力是什么樣子，道路周邊擁堵情況和交通情況，都屬于選址分析當(dāng)中的一部分。目前O2O很重要的一個(gè)把線(xiàn)上跟線(xiàn)下打通，選址也是其中一個(gè)很重要的功能，我目前跟阿里相關(guān)部門(mén)，我們也在給他相關(guān)數(shù)據(jù)決策支持，這也是交通大數(shù)據(jù)幫助O2O落地一個(gè)很重要的領(lǐng)域。其實(shí)還有很多，數(shù)據(jù)分析還有很多其它的應(yīng)用領(lǐng)域，舉例來(lái)講，房產(chǎn)，其實(shí)我們?cè)谶x房產(chǎn)的時(shí)候地段是一個(gè)很重要的因素，地段周邊交通的設(shè)施和交通通行能力也是房主考慮的一個(gè)因素，當(dāng)然現(xiàn)在這些應(yīng)用都是一個(gè)逐步開(kāi)始的過(guò)程，我們現(xiàn)在一步步來(lái)，我們先把數(shù)據(jù)收集起來(lái)，再一步步數(shù)據(jù)讓它更多的應(yīng)用。
主持人：這個(gè)我倒知道，我有一個(gè)朋友在選房產(chǎn)，他是做地圖，他就發(fā)現(xiàn)在北京，按照每天使用地圖的時(shí)間，天通苑這條已經(jīng)很堵了，你的意思是這樣，人人都可以看到數(shù)據(jù)的結(jié)果？
董振寧：讓他們很方便拿到周邊相關(guān)信息。
主持人：但這個(gè)費(fèi)用，未來(lái)你怎么盈利模式，收費(fèi)還是？
董振寧：對(duì)BAT公司，像我們基礎(chǔ)服務(wù)能力的這種提供商，我覺(jué)得阿里在戰(zhàn)略上來(lái)講我覺(jué)得做的不錯(cuò)的，還是專(zhuān)注做一件相對(duì)比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的事情，按照馬總的話(huà)來(lái)講，我們可以放到五年放到十年，真正把位置成為社會(huì)基礎(chǔ)服務(wù)能力，這是阿里所樂(lè)于看到的，對(duì)商業(yè)化來(lái)講，目前不用考慮。
主持人：每年實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可能都會(huì)，您負(fù)責(zé)這一塊？
董振寧：我們現(xiàn)在實(shí)際上有個(gè)網(wǎng)站，你通過(guò)百度上也能搜到高德大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)網(wǎng)站，城市交通指數(shù)是實(shí)時(shí)發(fā)布，包括擁堵指數(shù)擁堵情況。
主持人：我想問(wèn)一下北京公安局和交通隊(duì)的實(shí)時(shí)發(fā)布，那是咱們有合作嗎？
董振寧：我們也在希望說(shuō)我們發(fā)現(xiàn)的擁堵道路我們通過(guò)有效管道提供給我們的部門(mén)，幫助他們來(lái)解決這些問(wèn)題，目前我們跟學(xué)校跟政府都在開(kāi)展這方面的合作。
主持人：另外一個(gè)眾包的模式，這個(gè)路并不堵，就因?yàn)榍懊娉隽私煌ㄊ鹿剩热缫酝煌ㄅ_(tái)廣播，會(huì)不會(huì)咱們?cè)谶@種地圖上也可以顯示眾包顯示說(shuō)前面的擁堵是因?yàn)橛惺鹿剩?/div>
董振寧：我們現(xiàn)在其實(shí)有一個(gè)功能了，你在用高德地圖在進(jìn)行導(dǎo)航，發(fā)現(xiàn)前方擁堵，前方有事故導(dǎo)致?lián)矶率裁礃拥脑颍瑢?duì)老百姓來(lái)講擁堵有幾個(gè)層面，第一，要有知情權(quán)，你要知道，舉個(gè)例子，前方道路的擁堵，要堵多長(zhǎng)要花多長(zhǎng)時(shí)間，從我們潛意識(shí)來(lái)講，還有為什么擁堵，我們需要得到這些信息。另外更高層次，我們?nèi)绾蝸?lái)解決，我們堵在路上了，能不能告訴我有沒(méi)有一條道路減少擁堵的時(shí)間。
主持人：我最后一個(gè)用戶(hù)體驗(yàn)的感覺(jué)，他可能不是在小長(zhǎng)假，我發(fā)現(xiàn)在天氣好的時(shí)候，尤其春天，你像比如說(shuō)是大家都要出城去玩，京藏京承特別堵，甚至與天氣有關(guān)系？
董振寧：五一的時(shí)候京藏堵了55公里。
主持人：所以我感覺(jué)可能以后我們每年都可以看一下實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)到底是怎樣的，也希望您以后再來(lái)做客。
董振寧：謝謝，我是騰訊的忠實(shí)用戶(hù)。
