城市越來越大，道路越來越復(fù)雜，開車出行時，一款好用的導(dǎo)航軟件可以有效避免迷路，節(jié)省時間，但是，我們是否可以完全地信賴導(dǎo)航軟件呢？它是否真的能給我們指引一條正確、快捷的道路？

 

 

　　記者做了一個測試，在手機(jī)上安裝了一款免費(fèi)導(dǎo)航APP（高德地圖），然后自金沙洲潯峰崗出發(fā)，設(shè)定的目的地是天河區(qū)的太古匯。

 

 

　　出發(fā)之前，記者在另一款網(wǎng)頁在線地圖（百度地圖）上查詢了自駕線路。如果選擇“最短路程”，網(wǎng)頁提供的線路為金沙洲路-增槎路-東風(fēng)路-環(huán)市東路-天河路；如果選擇“最少時間”，網(wǎng)頁提供的建議線路則是金沙洲路-內(nèi)環(huán)路-環(huán)市路-天河路。這兩種行車線路都與平日行車的習(xí)慣沒有什么出入。

 

 

　　然后記者打開手機(jī)上的導(dǎo)航APP搜索建議路線，導(dǎo)航軟件給出的建議是：從金沙洲直接上北環(huán)高速，然后上廣園快速路，從天壽路下高架，然后走天河?xùn)|路到達(dá)目的地。雖然這條路相對于內(nèi)環(huán)和增槎路而言，紅綠燈較少，也較為不擁堵，但是路程比“最短路程”多出了近10公里，更重要的是，它所建議的北環(huán)高速是一條收費(fèi)公路，如果按照它的建議行駛，這趟原本免費(fèi)的行程就需要繳納額外的過路費(fèi)用。

 

 

　　而在實際行駛的過程中，如果一直開著這款導(dǎo)航APP，但不按照它的建議行駛的話，它會隨時根據(jù)定位改變推薦路線。但是非常奇怪的是，無一例外地指引向了收費(fèi)高速路。如行駛在內(nèi)環(huán)線上時，它會提示轉(zhuǎn)入機(jī)場高速行駛——很顯然，機(jī)場高速不僅收費(fèi)，而且繞遠(yuǎn)；而行駛在天河路上時，明明直走即可到達(dá)的位置，它卻提示要繞行，并且繞行的路段中也有一段是收費(fèi)公路。

 

 

　　記者進(jìn)一步研究APP的設(shè)置發(fā)現(xiàn)，該APP中并沒有類似“最短路程”和“最短時間”的篩選選項，不過可以手動開啟“避免收費(fèi)”選項。但是“不走高速”和“避免收費(fèi)”選項在缺省狀態(tài)下是關(guān)閉的，也就是說，如果下載APP后不加手動設(shè)置直接使用，系統(tǒng)就會默認(rèn)車主“愿意”走高速也“愿意”經(jīng)過收費(fèi)站，從而推薦一條很可能“價格不菲”的路線。