致力于信息通信、數字媒體領域的整合咨詢公司諾達咨詢近日發布了《手機地圖及導航軟件綜合研究報告2013》,報告顯示,在整體手機地圖產業鏈上,手機地圖服務商成為聚合并發送地理信息服務的關鍵服務商,同時對于終端用戶來說,手機地圖提供商品的品牌認知較為重要。
以下為報告摘要:
目前國內電子地圖產業鏈分為幾層級,從最上游開始依次共有數據類、軟件類、及移動互聯網服務類3大環節。細分為數據提供商、內容提供商、地圖平臺運營商、增值服務商、手機制造商幾類。最底端為普通用戶,是手機地圖的最終使用者。
數據提供商
一般是具備國家甲級導航電子地圖測繪資質的公司,組織專門隊伍采集實施的道路和興趣點信息,形成底層的地圖數據庫。追溯目前主流在線地圖的數據來源,源頭不外乎歸結為兩大圖商,即四維圖新(NavInfo)和高德(AutoNavi),這兩家都具備國家甲級導航電子地圖測繪資質,其中高德在2010年贊助上海世博會導航地圖及應用服務。百度手機地圖使用了四維圖新地圖數據,而Google手機地圖則使用了高德的數據。三大運營商也都與四維圖新和高德有著緊密的關系。
移動運營商積極部署
與一般增值業務不同,移動運營商在手機地圖業務中的地位并非無可替代。運營商都利用各自的優勢,聯合產業鏈上各環廠商,推出了基于手機網絡和無線互聯網技術的服務和產品。我們可以看到,移動運營商憑借其網絡優勢、雄厚的資本和巨大的客戶群,在手機導航業務上仍處于一個不可撼動的強勢地位,是整合多方力量、加速產業鏈融合的核心力量。
可以看到,移動運營商憑借其網絡優勢、雄厚的資本和巨大的客戶群,在手機導航業務上仍處于一個不可撼動的強勢地位,是整合多方力量、加速產業鏈融合的核心力量。
專業化電子地圖平臺運營商
像谷歌地圖、百度地圖、搜狗地圖等都可以看成是這類運營商,它們是終端地圖軟件的所有者,核心是專業的地圖引擎。這之中,有的背靠雄厚的外資,比如谷歌地圖;有的依托于大的門戶,比如搜狗地圖;還有的控股企業實力雄厚,例如高德旗下的MapABC。
電子地圖運營平臺之上的增值服務商
比如一些餐飲企業、網絡平臺等,可以與一些平臺運營商合作,反饋回豐富的POI信息。作為本地信息最重要的組成部分便是商家和企業用戶的擴展信息,這些信息能夠由企業用戶以贊助廣告的形式投放到適當的地圖服務中,可以向地圖服務運營商投放,可以通過代理商或直接投放的方式,甚至可以直接向地圖提供商投放,直接體現在地圖信息數據庫產品中。
手機制造商
由之前的討論,目前很多地圖軟件都選擇內置于手機中出售給用戶,這是一類很大的業務。地圖軟件企業與手機制造商的合作是非常密切的,作為終端設備制造商,它在產業鏈中的地位也很重要。這使得不少平臺運營商甚至出資研發屬于自己品牌的手機,而后內嵌自己的軟件,最終出售給用戶,達到盈利的目的。
最終個人用戶
最終用戶是手機地圖的受益者,目前手機地圖軟件趨于Free模式,使得人們不必支付軟件從開發到應用的各種費用。用戶也是廠商開發軟件所要考慮的最重要的因素,是整個市場的導向。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: [email protected](查看征稿詳細)