報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入57,751,920,054.82元，比上年同期增長15.88%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤13,724,890,025.67元，比上年同期增長11.27%；實(shí)現(xiàn)利潤總額13,772,778,787.43元，比上年同期增長10.74%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12,398,030,025.03元，比上年同期增長9.21%。

海康威視表示，2019年度，公司聚焦優(yōu)勢，變革管理，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，保持高水平研發(fā)投入的同時(shí)增強(qiáng)運(yùn)營效率，提升整體競爭力，保持業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長。

海康威視是以視頻為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，公司營收從2010年的36.05億元增長至2018年的498.37億元，增長近13倍；歸屬凈利潤從2010年的10.52億元增長至2018年的113.53億元，增長近10倍。其業(yè)務(wù)發(fā)展始終是圍繞視頻技術(shù)為核心展開的，并將研發(fā)投入與營收的占比穩(wěn)定在了8%到10%的高水準(zhǔn)上。根據(jù)IHS報(bào)告，海康威視連續(xù)7年蟬聯(lián)視頻監(jiān)控行業(yè)全球第一，擁有全球視頻監(jiān)控市場份額的22.6%。

另值得一提的是，海康威視的研發(fā)投入由2010年的2.44億元增長至2018年的44.83億元，9年增長約17倍。而今年前三季度，其研發(fā)費(fèi)用合計(jì)40.07億元，同比增長30.20%。

海康威視深耕交通行業(yè)多年，在交通管理、移動(dòng)解決方案和停車等方面擁有雄厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

交通監(jiān)控

海康威視擁有交通違章檢測、車牌識別、車輛特征識別和超速抓取功能等技術(shù)，其交通攝像頭將可用于檢查站、十字路口和高速公路。攝像頭觀察并監(jiān)控著車流，當(dāng)識別出交叉路口的流量時(shí)，海康威視交通信號控制解決方案可協(xié)調(diào)交通信號燈，以保持交通盡可能地通暢。

智能移動(dòng)

用于道路巡邏和執(zhí)法的智能移動(dòng)設(shè)備。該套件旨在提供警車執(zhí)勤時(shí)的全景。攝像頭可識別車牌和非法停車。

簡化停車

此智能停車解決方案是通過指示燈和顯示屏為用戶提供精確的停車指導(dǎo)，在車位自助服務(wù)終端上進(jìn)行簡單的車輛搜索，并通過ANPR系統(tǒng)快速進(jìn)出。

AI算法訓(xùn)練系統(tǒng)

該系統(tǒng)使智能交通系統(tǒng)合作伙伴能夠?yàn)樘囟蛻舻膽?yīng)用需求和部署進(jìn)行算法培訓(xùn)。

“Open Traffic”理念

通過交通工程、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的開放，構(gòu)建以“能力開放為核心”的交通決策引擎(后簡稱引擎)，引擎對外提供海康一系列以信號控制為核心的智能交通技術(shù)能力，同時(shí)可與其他能力相互融合，進(jìn)而達(dá)成能力升級，助力技術(shù)創(chuàng)新。其主要應(yīng)用于信號控制領(lǐng)域。在引擎架構(gòu)的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了開放的軟件框架、多源數(shù)據(jù)的融合、核心算法能力對外開放、多元個(gè)性化的定制服務(wù)等關(guān)鍵能力，解決傳統(tǒng)信號控制造成決策控制數(shù)據(jù)不可控、過程不可見、方案不可調(diào)等問題。

海康威視副總裁徐志軍表示，主要是如何滿足各種場景化的應(yīng)用，每個(gè)行業(yè)、每個(gè)城市的基因不同，業(yè)務(wù)需求不同，如何將AI技術(shù)與實(shí)際需求結(jié)合起來發(fā)揮價(jià)值，這是行業(yè)共同面對的課題，海康威視將從用戶需求出發(fā)，分析研究公共安全、交通管理、城市管理等應(yīng)用需求和場景特點(diǎn)，將科技手段和業(yè)務(wù)需求相結(jié)合，并以開放的心態(tài)，持續(xù)和用戶互動(dòng)，和合作伙伴一起為行業(yè)提供服務(wù)，為城市精細(xì)化治理貢獻(xiàn)力量。