具體來看，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年3月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.35萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)6986輛，同比增長4倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3288輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)2465輛，同比增長近3倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)791輛，同比下降27%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)10970輛，占3月產(chǎn)量的81%。

 

　　從新能源上市車企來看，一季度凈利多數(shù)增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，共有45家新能源汽車概念公司公布一季度業(yè)績預(yù)告，比亞迪預(yù)告的凈利潤同比增幅高達735.7%-1153.55%，正海磁材和銀河電子預(yù)告的凈利潤最大變動幅度也均超過100%，最低的江特電機也有40%以上。

 

　　特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克日前出席博鰲亞洲論壇2015年年會時透露，特斯拉3月份在中國市場的銷量較2月份實現(xiàn)大幅增長，增幅有望達到130%-150%。近日，特斯拉官方正式推出了ModelS70D車型，國內(nèi)指導(dǎo)售價為68.5萬元。

 

　　業(yè)內(nèi)認為，當前新能源汽車個股的催化劑除了銷量逐步提升之外，政策引導(dǎo)扶持也是引導(dǎo)股價大漲主要因素。渤海證券分析師鄭連聲認為，“新能源客車運營補貼以及充電樁建設(shè)規(guī)劃政策有望加快出臺。在政策持續(xù)加碼環(huán)境下，今年新能源汽車將繼續(xù)加速普及，公交、物流領(lǐng)域?qū)⒊芍髁Γ暧型麑崿F(xiàn)至少翻倍增長。”