澳大利亞如何管理打車(chē)軟件

智能手機(jī)打車(chē)軟件在澳大利亞使用很普遍，“優(yōu)步”一進(jìn)入澳大利亞就開(kāi)始流行，加入本土軟件Ingogo、GoCatch、myTaxi和Taxi Pro的混戰(zhàn)，嚴(yán)限出租車(chē)牌照的澳出租車(chē)市場(chǎng)由此發(fā)生改變。規(guī)范這一伴隨技術(shù)進(jìn)步出現(xiàn)的新現(xiàn)象，澳各州辦法不盡相同，但主要思路是：不讓黑車(chē)得利。

澳出租車(chē)行業(yè)平均每年載客2億人次，總收入50億澳元（1澳元約合5元人民幣），行業(yè)全面實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)管理，以有效監(jiān)控車(chē)輛行蹤，為乘客提供便捷服務(wù)。悉尼一個(gè)出租車(chē)調(diào)度中心由當(dāng)?shù)?家規(guī)模較大的出租車(chē)公司合資興建，顧客只需打電話到調(diào)度中心，說(shuō)明用車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量，中心便可通過(guò)調(diào)度控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為顧客調(diào)配最近車(chē)輛。通過(guò)通信衛(wèi)星，中心可實(shí)時(shí)跟蹤出租車(chē)在悉尼路面行駛的具體位置。

“優(yōu)步”代表的第三方平臺(tái)將買(mǎi)賣(mài)雙方直接聯(lián)系起來(lái)，在登陸悉尼后迅速擴(kuò)展到墨爾本、布里斯班、珀斯。“優(yōu)步”澳大利亞總經(jīng)理大衛(wèi)·羅爾斯姆說(shuō)，“優(yōu)步”進(jìn)入澳大利亞后成長(zhǎng)迅速，在頭12個(gè)月里就有上百萬(wàn)人使用其服務(wù)，用戶還相互推薦，這說(shuō)明人們?cè)趯で笮碌谋憬荽蜍?chē)方式。

然而，“優(yōu)步”提供的“出租車(chē)”很可能是非持證經(jīng)營(yíng)的私家車(chē)，也就是黑車(chē)。澳“優(yōu)步”網(wǎng)站的廣告稱(chēng)，歡迎年滿21歲的有駕照、車(chē)險(xiǎn)、車(chē)齡9年以內(nèi)4門(mén)車(chē)輛的每個(gè)人申請(qǐng)成為“優(yōu)步”司機(jī)，并未要求申請(qǐng)者持有出租車(chē)司機(jī)執(zhí)照。由此產(chǎn)生的問(wèn)題是明顯的。

首先是傷害合法運(yùn)營(yíng)出租車(chē)的利益。出租車(chē)業(yè)代表說(shuō)，出租車(chē)業(yè)不怕競(jìng)爭(zhēng)，但要在同一水平同一條件下競(jìng)爭(zhēng)，不是這種打擦邊球。要為出租車(chē)車(chē)牌付出高額費(fèi)用的出租車(chē)司機(jī)，甚至提出叫停“優(yōu)步”打車(chē)服務(wù)。維多利亞州出租車(chē)服務(wù)專(zhuān)員稱(chēng)“優(yōu)步”服務(wù)為地下性質(zhì)，絕大多數(shù)司機(jī)并不具備相關(guān)資質(zhì)。有專(zhuān)家說(shuō)，“優(yōu)步”模糊了出租車(chē)和私人租車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)的界限，擾亂了普通出租車(chē)市場(chǎng)。

其次是乘客安全問(wèn)題。南澳州交通廳長(zhǎng)史提·莫立亙說(shuō)，“優(yōu)步”擴(kuò)展到南澳州時(shí)，對(duì)司機(jī)不做無(wú)犯罪背景調(diào)查，不核對(duì)司機(jī)是否有載客資質(zhì)，引起當(dāng)?shù)卣畵?dān)憂。

澳大利亞地方政府規(guī)范“優(yōu)步”等打車(chē)軟件，第一個(gè)重點(diǎn)是打擊敢于借“優(yōu)步”參與商業(yè)運(yùn)營(yíng)的黑車(chē)司機(jī)。

維多利亞州出租車(chē)委員會(huì)經(jīng)過(guò)臥底調(diào)查，在墨爾本法庭對(duì)12名司機(jī)提起訴訟。另外，該州已簽發(fā)了80張侵權(quán)通知給“優(yōu)步”司機(jī)，罰款總額13萬(wàn)澳元。

對(duì)黑車(chē)司機(jī)，新南威爾士州單張罰單金額高達(dá)2500澳元，還可能起訴。該州道路與海運(yùn)服務(wù)處在發(fā)給受罰司機(jī)的信件中，通知該司機(jī)在不具資質(zhì)的情況下提供了有償載客服務(wù)，警告違反該州有關(guān)交規(guī)是非法行為，可面臨法庭訴訟。

第二個(gè)管理對(duì)象是打車(chē)軟件運(yùn)營(yíng)方。在南澳州，無(wú)資質(zhì)人士有償載客是非法的。南澳州要求“優(yōu)步”打車(chē)服務(wù)需要與有合法運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的出租車(chē)司機(jī)結(jié)合起來(lái)，這要求司機(jī)持證經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛也須有載客資格。該州有關(guān)部門(mén)花了幾個(gè)月時(shí)間幫助“優(yōu)步”學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定并據(jù)此作出相應(yīng)調(diào)整。據(jù)南澳州出租車(chē)委員會(huì)主席吉姆說(shuō)，“優(yōu)步”現(xiàn)已成為受到當(dāng)?shù)卣?guī)范和監(jiān)管的新的租車(chē)形式。

第三個(gè)管理對(duì)象是乘客。在澳大利亞，罰款不僅針對(duì)黑車(chē)司機(jī)，還有乘客。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。