文/深圳市北斗云信息技術(shù)有限公司
 

 

　　借用狄更斯的經(jīng)典語錄，這是最好的時代，也是最壞的時代。置身這個時代，萬千變化，市場沉浮，你很難永遠醉準(zhǔn)確的把握時代的潮流。但，就目前我們的生活中，能真切感受，我們已經(jīng)身處汽車和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，于是，有人歡呼和設(shè)想，以期待這兩者的完美融合。

 

 

 

 

　　我國是全球最大汽車市場，也是全球最大移動互聯(lián)網(wǎng)市場，這二者的微妙融合使得車聯(lián)網(wǎng)市場"錢"景明朗，也成為4G時代運營商數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的一大亮點。目前，我國三大電信運營商已建成覆蓋全國的寬帶基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、性能優(yōu)、可覆蓋性高，特別是4G技術(shù)能夠在全國提供寬帶化的無線信息通道，這為建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)提供堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)條件，而車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和推廣能為通信業(yè)帶來龐大的應(yīng)用和業(yè)務(wù)市場，并衍生出豐富的免費應(yīng)用，運營商自然對該市場虎視眈眈。OBD車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，最先是由車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跟隨移動互聯(lián)網(wǎng)大潮發(fā)展出來的。由于是新生事物，它的出現(xiàn)將以何種模式來發(fā)展成了社會各界眾說紛紜又樂此不疲的話題。

 

 

　　不管是哪種商業(yè)模式的創(chuàng)新，我們始終要把握移動互聯(lián)網(wǎng)為汽車領(lǐng)域帶來新商機的特點：

 

 

　　1.隨身性和實時性，與汽車消費高度契合。反過來說，汽車消費在沒有移動互聯(lián)之前，很難形成的用戶溝通體驗，恰恰是移動互聯(lián)網(wǎng)最大的優(yōu)勢。

 

 

　　2.雙向溝通功能，可以有效的整理行業(yè)服務(wù)商的服務(wù)產(chǎn)品性價比。這技能提升用戶的滿意度，又能幫助誠信的商家提升服務(wù)質(zhì)量。

 

 

　　3.公眾發(fā)布功能，讓每個用戶都變成媒體，從而對行業(yè)服務(wù)形成監(jiān)督。這將把行業(yè)引向理性和市場化，讓大部分對車不了解的開車族，有更多專業(yè)化的消費選擇。

 

 

　　4.豐富的增值服務(wù)，能增加服務(wù)商的盈利手段，提升服務(wù)種類和總體利潤率。

 

 

　　一般開發(fā)OBD產(chǎn)品的都是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，起初，他們和精通移動化聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的團隊合作，開發(fā)出更多基于駕駛者訴求的移動應(yīng)用，如實時路況、行車行為記錄、違章查詢、服務(wù)預(yù)訂等，這些應(yīng)用可以用來發(fā)展第一波用戶。當(dāng)他們在這波用戶中推介OBD硬件時，一旦形成預(yù)訂，用戶對OBD產(chǎn)品的需求度，會比通過其他硬推方式獲得用戶更忠誠。此外，嫁接了移動應(yīng)用的產(chǎn)品，由于提供了更豐富的社交及實施查詢預(yù)定功能，反過來增加用戶對硬件的使用次數(shù)和產(chǎn)品粘性。而且，OBD套件也可以通過移動應(yīng)用的增值服務(wù)功能，增加盈利模塊，進一步提高利潤率。

 

　　主張實現(xiàn)用戶價值  北斗云兩種OBD商業(yè)模式
 

　　發(fā)展至今，OBD商業(yè)模式如體現(xiàn)在贏利點方面，通常采取設(shè)備及服務(wù)費、廣告營銷方式。車主通過互聯(lián)網(wǎng)、4S店等渠道購買OBD車載設(shè)備，之后按年續(xù)費。在手機APP中，關(guān)聯(lián)APP中相應(yīng)的功能，運營者會推送不同的廣告營銷信息，比如，根據(jù)車況等信息4S店可以發(fā)布保養(yǎng)、維修、汽車用品等方面的產(chǎn)品和服務(wù)信息。主要有兩種模式：

 

 

　　一、4S店模式，有不同的層面。低層面，跟移動互聯(lián)網(wǎng)模式有結(jié)合，4S店賣OBD車載設(shè)備，同時通過這個設(shè)備發(fā)布自己的產(chǎn)品和服務(wù)信息。深層面，則是大的4S集團，可以把OBD功能做成整個運營系統(tǒng)的一部分，從而提供跨不同品牌汽車的、跨售前售中售后的客戶服務(wù)體系，這其中OBD部分是售后環(huán)節(jié)的重要組成部分，也可以分析出駕駛者對汽車性能的潛在要求、為客戶換車時做好銷售準(zhǔn)備。

 

 

　　二、保險模式，是2012年開始的一種新型模式。保險模式的出發(fā)點是使得保險的價值最大化，而駕駛行為模型是汽車保險的重點。OBD車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品具有多種服務(wù)價值，是轉(zhuǎn)化為駕駛行為模型的最好來源。為了大批量地、快速地獲取能提供駕駛行為模型的客戶，保險公司可能對車載設(shè)備采取免費推廣的方式，并結(jié)合廣告營銷增值模式。
 

 

　　從上可以看出，OBD車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式，有三種東西可賣：設(shè)備、服務(wù)、數(shù)據(jù)。深圳市北斗云信息技術(shù)有限公司是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、位置服務(wù)的智能化信息服務(wù)平臺；專注于研究智能交通、智慧城市的發(fā)展方向；擁有一流的研發(fā)團隊和執(zhí)行力強的推廣運營團隊。北斗云本著科學(xué)發(fā)展觀為原則，分別組建華南、華北獨立事業(yè)部，持續(xù)在各大城市開展深入探索，提升服務(wù)的品質(zhì)。北斗云的商業(yè)合作模式有兩種，主要引發(fā)政府的支持與參與：一種模式，是由政府出資建設(shè)，包括zigbee傳感網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器運行及存儲、軟件平臺建設(shè)等費用，大約每臺機動車100元，一次建設(shè)長期使用。車載終端由個人購買（每臺車約300元）?？梢晕械谌竭M行系統(tǒng)運營管理服務(wù)；另一種模式，是政府出臺相關(guān)政策，強制有OBD系統(tǒng)的機動車輛必須安裝，將每輛車每年的汽車尾氣檢測費用（大約每輛車每年50-80元）給建設(shè)企業(yè)，即用每年的檢測費沖抵企業(yè)的建設(shè)費用及維護、服務(wù)費用。由企業(yè)建設(shè)zigbee傳感網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器及軟件平臺，車載終端送給車主，政府及個人不用出資，全部由企業(yè)出資建設(shè)。

 

 

　　在車聯(lián)網(wǎng)時代，有規(guī)模化愿景的商業(yè)模式設(shè)計應(yīng)該是針對通俗、大眾需求的東西。對于企業(yè)來說，在OBD產(chǎn)品的發(fā)展模式方面最好的方向是專注服務(wù)，然后再打數(shù)據(jù)的平臺尋找商業(yè)模式起點，有了技術(shù)，總能個行業(yè)制造機會。這是最好的時代，OBD的掘金之道，是八仙過海，各顯神通！