韓國為本國交通文化打75分 對地方政府提希望

        “韓國整體交通文化75分”，這是《東亞日報》1月24日報道的“韓國交通文化指數調查報告”中的評價。該報告同時對各地方的交通安全意識及交通文明水平進行數量化評價，這在韓國尚屬首次。調查顯示，只要地方政府積極作為，交通事故率完全可以大幅下降。

　　據《東亞日報》報道，該調查報告稱，韓國整體的交通文化成績為75.2分，比去年提高0.41分。但遵守駕駛線比例、系安全帶比例、信號燈遵守比例等成績更加惡化。在韓國各個地區中，得分最高的是全羅南道高興郡，以84.88分居首位，居末位的是全羅北道任實郡，成績為54.44分。這是韓國首次對各地方進行交通安全意識的數量化排名。

　　報告顯示，交通文化居前的地方大多是地方政府積極作為，展開各種安全宣傳活動并增加安全設施的結果。今年位居第一的全羅南道高興郡2010年排名130位，之后地方政府在步行者通行比較頻繁的公交車站增加了人行道，同時還對區內交通混亂的道路增設回轉交叉路口，有效控制了交通事故發生率。慶尚南道梁山市的經驗是，通過補貼等方式擴大公共交通工具的使用量，盡量減少私家車的出行，交通流量的下降有效減少了交通事故的發生。

　　報告還顯示，越是老齡化嚴重的地區，交通事故發生率越高。交通文化落后的全羅南道羅州市和全羅北道任實郡等排名后20位的地方，老年人口占總人口的比例為24.9%。在交通文化倒數20名的地區，每5名交通事故死亡者中就有兩名是老人。

　　韓國交通專家認為，地方政府的漠不關心導致老人交通事故頻發。老人活動較多的地區應像兒童保護區一樣，強制限制降低車速，并延長綠燈的時間。韓國交通安全公團張庚旭研究員稱：“隨著老齡化趨勢加快，我們應擴大老人保護區的建設，并加強對老人的交通安全教育。”

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