1月25日，由三亞市交通運輸局制定的《三亞市智能交通系統建設項目實施方案》(以下稱《方案》)通過專家評審。《方案》通過評審后，三亞將著手打造新型的智能公共交通系統。屆時，出租車扎堆景區，市區“打的難”等交通問題將得到緩解。
據介紹，《方案》是三亞市交通運輸局學習智能交通系統發展較成熟的北京、上海、廣州等城市的先進經驗，以及對三亞市智能交通系統建設需求的分析而制定的。智能交通系統建成后，將包括三亞交通運輸信息指揮中心、交通運輸行業管理基礎硬件及軟件平臺、交通運輸行業基礎應用平臺、智能公交系統、公交智能監控管理系統、公交電子站牌系統、出租車智能服務管理系統、智能IC卡系統等在內的軟硬件設施。
三亞市智能公共交通系統建設將采取政府主導、企業投資的運營模式。該系統企業建設總投資約為2288萬元，投資企業可通過經營交通系統廣告等資源獲得的收益逐年收回投資成本。
專家經過評審后認為，該《方案》編制合理，符合三亞市信息化建設審總體規劃方案的要求，規劃內容較全面且具有較強針對性，符合三亞市智能交通信息化建設要求，目標明確，各系統需求分析符合實際，能夠滿足實際運用需要，方案設計思路清晰，總體構架、技術路線科學可行，設備選型先進、技術成熟、投資基本合理，具備啟動條件。
目前，三亞共有公交線路36條、車輛650臺，出租車1284輛，僅部分車輛安裝了GPS，功能較少，無法為政府監管、企業管理提供科學數據。智能交通系統建成后，可分為“一個中心四個系統”，即三亞交通運輸信息指揮中心、智能公交系統、智能出租車系統、智能IC卡系統和公交電子站牌系統。
智能公交系統將對公交車運行全過程進行監管、調配。不論是公交車運行速度，還是車輛是否進站上下客、過站不停等違規行為都將被智能公交系統一一記錄在案;智能出租車系統將詳細監控出租車分布情況，確認車輛的位置，回放車輛行駛軌跡。相關負責人表示，系統建成后，可通過信息指揮中心，發現出租車聚集在景區、酒店的情況，通過信息指揮中心對這些車輛進行調度，從而有效緩解市區“打的難”的問題。
