由此,對于落實“人物同防”的各項工作已經成為當下疫情防控的重要方向之一。
疫情沖擊,行業產、供鏈受阻
據相關數據顯示,2021年7-12月我國共發現了50余起進口冷鏈貨物新冠病毒檢測陽性事件,病毒鏈條也傳播至國內多個省份。貨物呈陽性的消息頻頻被爆出,對于產業鏈、供應鏈上的“人物同防”工作是否得到落實引起了央視媒體的重點關注。
如今國內疫情呈點狀爆發,針對最近的深圳疫情,央視再次聚焦貨物安全問題,并陸續發布了《國家衛健委:深圳疫情為境外輸入引起》、《深圳疫情源頭或與境外物品有關》等多篇相關報道。從報道中可以了解到,目前各大物流企業針對“人物同防”要求已經開展各項措施,包括專人卸載郵件、及時嚴格消殺等,但由于貨物攬收、分揀、運輸、配送等過程錯綜復雜,且部分物流企業高風險崗位人員閉環管理不落實、定期核酸檢測流于形式、冷鏈物品各環節消殺不到位等,貨物流通過程仍然存在諸多不確定性,貨物安全保障依然存在缺口。
這讓不少用戶對物流行業產生了擔憂和疑問:收到的包裹真的安全嗎?如何判斷包裹是否安全?貨物在攬收、分揀、運輸、配送過程中會經過哪些處理?
對此,央視對各大物流企業“人物同防”工作的落實情況進行了深度報道,并高度贊許深圳物流企業跨越速運針對物流防疫推出的貨物“綠碼”系統。
持“綠碼”上崗,為“人物同防”加碼
據悉,跨越速運“綠碼”系統是通過一物一碼的溯源技術搭建起的一個實時動態智能化大數據服務平臺,可以重點標記疫情中高風險地區發出或途經中轉的貨物。
在央視報道中,跨越速運展示了“綠碼”系統在落實“人物同防”工作中發揮的關鍵作用。當客戶掃描“綠碼”時,將獲得完整的貨物路由信息,實時掌握貨物運輸軌跡,若貨物是從疫情中高風險地區發出或途經中轉,路由信息上將會有重點標示,并向客戶展現貨物病毒消殺照片,達到為貨物安全和人員安全保駕護航的目的,從而確保物流疫情防控工作得以全面落實,這則是“綠碼”系統的獨到之處。
據了解,目前該系統已經開始穩步推行試點工作,將逐步普及至全國各個網點。這樣一來,在春節疫情存在較高傳播風險的時期,貨物安全以及人員安全均得到了最大程度的保障,這對于各端用戶而言,不僅保障了供應鏈產業鏈穩定運轉,同時也是物流行業落實“人物同防”工作的重要一步。
?總的來說,跨越速運具有基礎較好、配套程度較高等優勢。2020年直至目前,在其他很多物流企業因新冠肺炎疫情影響面臨停工停運等情況下,跨越速運能夠很快恢復運營,并為多個疫情中高風險地區運輸防疫物資和日常用品,為穩定產業鏈、供應鏈做出了貢獻。
針對用戶對貨物安全能否得到保障的問題,跨越速運給予了肯定的回答:跨越速運集團采用全直營模式,管理嚴格,服務水平高。去年通過傳統疫情防控手段,人、車、貨、場全面消殺,跨越速運就已經做到疫情的全面防控。今年在綠碼系統的賦能下,最大程度防止病毒傳播,相信能夠將“物傳人”發生的概率最小化,所以跨越速運更有信心,有決心為春運物流保駕護航。
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