深圳地鐵攜手華為發(fā)布基于Wi-Fi 6的高速實(shí)時(shí)回傳場(chǎng)景創(chuàng)新實(shí)踐

深圳地鐵集團(tuán)與華為聯(lián)合發(fā)布基于Wi-Fi 6技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全國(guó)的城鎮(zhèn)化率在不斷提升，發(fā)展城市軌道交通成為了緩解城市交通出行壓力的首選。為了持續(xù)應(yīng)對(duì)越來(lái)越大的運(yùn)輸壓力，在新建更多的城軌線路之外，“向智慧城軌要效率”的創(chuàng)新思路也得到了業(yè)界的一致認(rèn)可。為此，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)于2020年頒布《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》并描繪了“1-8-1-1”的智慧城軌建設(shè)藍(lán)圖。同年4月，作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)示范區(qū)的深圳，以科技創(chuàng)新和數(shù)據(jù)融合為驅(qū)動(dòng)，在地鐵20號(hào)線上采用GoA4最高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛，標(biāo)志著城市軌道交通即將進(jìn)入“全自動(dòng)駕駛時(shí)代”。全自動(dòng)駕駛時(shí)代的業(yè)務(wù)創(chuàng)新需要列車(chē)與地面之間的高效安全通信以及端到端的業(yè)務(wù)承載作保障。在車(chē)地通信承載的業(yè)務(wù)中，除了承載生產(chǎn)調(diào)度類業(yè)務(wù)以外，還包含多種非生產(chǎn)調(diào)度類業(yè)務(wù)。當(dāng)越來(lái)越多的大帶寬業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)時(shí)，城軌網(wǎng)絡(luò)的車(chē)地通信帶寬也面臨著全新的挑戰(zhàn)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，深圳地鐵攜手華為在20號(hào)線上率先實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi 6技術(shù)在城軌業(yè)務(wù)承載場(chǎng)景中的創(chuàng)新，基于穩(wěn)定的帶寬、超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力、以及超物聯(lián)融合和精準(zhǔn)定位，加速智慧城軌的自動(dòng)駕駛?cè)犯咔逡曨l實(shí)時(shí)回傳、智慧巡檢、智慧車(chē)輛段等場(chǎng)景落地，全面保障智慧城軌的行車(chē)安全、提升運(yùn)營(yíng)效率。

●穩(wěn)定帶寬實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)回傳：城軌上高清視頻監(jiān)控所需的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)龐大，當(dāng)前的車(chē)地傳輸帶寬無(wú)法將全路車(chē)載的視頻圖像信息實(shí)時(shí)回傳到管理中心。通過(guò)對(duì)地鐵隧道信號(hào)模型的深入分析，基于華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò)解決方案，可以實(shí)現(xiàn)120km/h速度下最高可達(dá)1Gbps、160km/h速度下預(yù)計(jì)可達(dá)900Mbps的超高通信帶寬，是傳統(tǒng)技術(shù)的8到10倍。同時(shí)，基于獨(dú)家專利的5重切換優(yōu)化算法，華為車(chē)地Wi-Fi 6 MBB軟切換技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了高速運(yùn)行下的零丟包信道切換，為深圳地鐵20號(hào)線的列車(chē)運(yùn)行提供了穩(wěn)定可靠的實(shí)時(shí)無(wú)線回傳線路。

●工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)：地鐵隧道的自然環(huán)境復(fù)雜，溫濕度、雷雨、風(fēng)雪、鹽霧等多種復(fù)雜的綜合條件對(duì)車(chē)地通信的連續(xù)性和穩(wěn)定性提出了超高的要求。華為Wi-Fi 6軌旁及車(chē)載AP均采用高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)等級(jí)，最高滿足IP68的防護(hù)等級(jí)，可滿足地鐵隧道沖洗等運(yùn)營(yíng)環(huán)境。度身定制的軌旁30度小角度天線，定向性更好，抗干擾能力更強(qiáng)，最大程度避免了地鐵行駛中震動(dòng)導(dǎo)致位置的偏移。

●融合Wi-Fi實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位：為了保障夜間巡檢人員和工具的安全管理，華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò)解決方案可通過(guò)AP內(nèi)置物聯(lián)插卡集成多種業(yè)界主流物聯(lián)技術(shù)，達(dá)到亞米級(jí)高精度定位，實(shí)現(xiàn)人員在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置獲取和工作狀態(tài)跟蹤，以及對(duì)巡檢裝備工具、未來(lái)智能巡檢機(jī)器的全程接入管理，構(gòu)建信息化、智能化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)。

深圳地鐵集團(tuán)副總工程師孫波表示：“深圳地鐵20號(hào)線作為全國(guó)首條落地部署的車(chē)地Wi-Fi 6局點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)了城軌全自動(dòng)駕駛時(shí)代的全時(shí)全量大帶寬低延時(shí)業(yè)務(wù)承載，帶來(lái)更多智慧城軌的安全出行新體驗(yàn)，并將繼續(xù)探索全路高清視頻回傳和車(chē)輛段射頻自動(dòng)切換等創(chuàng)新場(chǎng)景，服務(wù)于全自動(dòng)駕駛線路及車(chē)輛。”

未來(lái)，深圳地鐵與華為將繼續(xù)圍繞超高速低時(shí)延Wi-Fi 6技術(shù)為城市軌道通信帶來(lái)的安全、體驗(yàn)、效率的提升進(jìn)行深度合作，全面引領(lǐng)智慧城軌的自動(dòng)駕駛時(shí)代。

深圳地鐵簡(jiǎn)介

深圳市地鐵集團(tuán)有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市國(guó)資委直管的國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè)。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，確立了國(guó)家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局和軌道建設(shè)、軌道運(yùn)營(yíng)、站城開(kāi)發(fā)、資源經(jīng)營(yíng)“四位一體”的核心價(jià)值鏈。集團(tuán)全面踐行“先行示范”理念，以建設(shè)世界一流的現(xiàn)代軌道交通體系為目標(biāo)，積極投身粵港澳大灣區(qū)城市群建設(shè)，加快構(gòu)建更加緊密完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建開(kāi)放、創(chuàng)新、共融的“軌道+”生態(tài)圈，全力推進(jìn)平安、法治、科技、美麗“四個(gè)深鐵”建設(shè)，致力于打造一流設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)、效益、可持續(xù)發(fā)展的軌道交通企業(yè)。

華為公司簡(jiǎn)介

華為創(chuàng)立于1987年，是全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，我們致力于把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界：讓無(wú)處不在的聯(lián)接，成為人人平等的權(quán)利;為世界提供最強(qiáng)算力，讓云無(wú)處不在，讓智能無(wú)所不及;所有的行業(yè)和組織，因強(qiáng)大的數(shù)字平臺(tái)而變得敏捷、高效、生機(jī)勃勃;通過(guò)AI重新定義體驗(yàn)，讓消費(fèi)者在家居、辦公、出行等全場(chǎng)景獲得極致的個(gè)性化體驗(yàn)。目前華為約有19.7萬(wàn)員工，業(yè)務(wù)遍及170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)30多億人口。

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