“交通強國，鐵路先行”，既是鐵路服務國家戰略的需要，又是鐵路實現高質量發展的內在要求，更是新時代賦予中國鐵路的神圣使命。建設智能化的鐵路是當今世界鐵路科技發展的趨勢，中國及世界各國鐵路同行均在積極探索以智能鐵路為代表的未來鐵路交通技術。華為通過提供領先的ICT基礎設施，并積極投身到鐵路行業的數字化轉型，華為將始終攜手合作伙伴，勇立潮頭，做智能鐵路的“懂行人”。

華為中國政企交通鐵路行業業務部部長葉曉東在論壇上開場致辭，華為已經陪伴中國鐵路走過二十五個年頭，華為通過持續的技術創新伴隨著中國鐵路共同成長，華為一直都致力于將先進ICT技術與鐵路行業場景緊密的結合，并聯合廣大生態合作伙伴，構建端到端解決方案，共同推動鐵路行業在安全、效率、體驗各方面的全面提升。

華為中國政企交通鐵路行業業務部部長 葉曉東

2020年，《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》發布，鐵路行業將持續向智能化、智慧化演進。為了滿足未來鐵路行業快速的發展需求，華為提出以穩定的技術架構，即鐵路智能體技術架構，來適配智能鐵路多樣化的創新挑戰。華為中國政企交通行業解決方案部部長魯玉春介紹“華為鐵路智能體技術參考架構”，從智能交互、智能聯接、智能中樞和智慧應用四個層次全面助力鐵路智能化。1. 智能交互：由分布在鐵路線路、站段的各種感知設備組成，例如：智能攝像機、雷達、傳感器、邊緣計算設備等，實現鐵路物理世界與數字世界的感知與交互。2. 智能聯接：建立鐵路下一代無線通信網和承載網，通過鐵路信息傳輸高速通道，實現鐵路智能中樞到智能交互設備的聯接，智能交互設備之間的聯接。3. 智能中樞：基于云基礎設施，賦能行業應用，使能業務數據，普惠AI，支撐鐵路全場景應用。4. 智慧應用：面向鐵路各業務場景，構建鐵路智能化應用，加速業務創新，提升鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營各個領域的智能化程度，達成節支降耗，改革創新工作要求。云網邊端協同是鐵路智能體技術架構的最大特征，以AI為核心，以云為基礎，通過聯接、AI、云、計算及行業應用的有機協同，構建開放的、立體感知、全域協同、精準判斷和持續進化的智能系統。

華為中國政企交通行業解決方案部部長  魯玉春

在這次論壇上，華為聯合中鐵信息工程集團有限公司、北京智訊天成技術有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、北京京天威科技發展有限公司、陜西慧鐵科技有限公司、西南交大鐵路發展有限公司、成都運達科技股份有限公司、廣東瀚陽軌道信息科技有限公司共同發布“鐵路智能體技術架構”，通過共筑鐵路智能體，開創合作新局面。

鐵路智能體技術參考架構發布儀式華為中國政企交通業務部鐵路解決方案首席架構師蒙廷友針對《雷視融合鐵路周界入侵報警系統》做了專業解讀，采用先進的視頻和毫米波雷達多源感知技術，結合前端智能和多源融合感知算法，構建的端、管、云協同的鐵路周界入侵報警系統，率先實現鐵路周界全天候、全域、零漏報、極低誤報的高可靠性的要求；雷、球聯動與融合，實現鐵路周界入侵全程可視、可控與可管，保障列車安全運行。

華為中國政企交通業務部鐵路解決方案

首席架構師  蒙廷友

陜西慧鐵科技有限公司技術總監李越發表《鐵路智能機務》專題演講。鐵路智能機務解決方案，結合機務專業高安全、高可靠等特點，面向機務車載數據采集和智能分析場景打造，通過基于5G技術的AirFlash產品替代傳統人工，并結合司機行為智能分析、機車關鍵部件大數據挖掘等智能化的應用，有效提高機務作業效率，提升安全防范能力，更好支撐業務發展。

陜西慧鐵科技有限公司技術總監  李越

廣東瀚陽軌道信息科技有限公司技術總監劉其軍發表《智能建造解決方案》專題演講，匹配鐵路工地場景及業務需求，基于AI+IoT+視頻技術，為工程建設項目提供更智慧更高效的管理服務，實現全域、全時段的無人化智能管理，讓鐵路施工現場更安全、管理更高效。

廣東瀚陽軌道信息科技有限公司技術總監  劉其軍

華為聯合廣東瀚陽軌道信息科技有限公司正式發布“華為+瀚陽智能建造解決方案”。

智能建造解決方案發布儀式

放眼未來，鐵路發展潛力在不斷釋放，在轉變為現實生產力過程中，持續創造著新的經濟增長點，中國鐵路建設水平已處于國際前列。華為將始終與合作伙伴一起，不斷為鐵路客戶提供先進產品、技術、方案與服務，加速鐵路智能化進程，通過實際行動踐行“交通強國，鐵路先行”的偉大歷史使命。