“8點10分上公交，8點半就能到公司樓下，全程7.7公里僅用時22分鐘左右，比自己開車還快！”4月19日，海信協助長沙交警打造的“智慧定制公交”在梅溪湖和高新區兩大片區之間開通試運行，對比自駕上班，可至少縮短30%的通勤時間，為市民提供了極大便利，也有效緩解了交通擁堵。

圖 | 長沙智慧定制公交車

本次“智慧定制公交”的試運行，是繼長沙智慧公交315線路開通后，海信網絡科技公司“智能網聯+公交”場景的再次落地應用。

在2020年4月，海信協助長沙開通了全國首條智慧公交315線，在原有傳統公交的基礎上對車輛、路段及信號燈進行智能化改造，可通過控制信號燈時長，實現公交優先通行。

如今開通試運行的“智慧定制公交”，是長沙智慧公交應用的“升級版”，具有“信號交叉優先通行”、“預約出行”和“準點準時”三大優勢。

海信網絡科技華中分公司總設計師李卓玥介紹說，“信號交叉優先通行”，指的是交通信號以及路權的優先。長沙開辟了專用導向車道，優化定制公交沿線交通組織，控制綠燈通行，確保定制公交最快通過路口；“預約出行”，指的是市民可根據自己的出行時間、線路以及到達地點，通過APP或者小程序預約相應的車次，公交公司則根據預約人數調度車輛，提高公交車運行效率；“準點準時”，則指的是該智慧定制公交的發車時間將類似列車時刻表，車輛的位置、乘客量以及到達站點時間更加精準，力求通過最短時間、最短距離，送市民抵達目的地，節約通勤時間。

“相對于其他城市，長沙定制公交更智慧，智能網聯信號優先和公交專用導向車道加持，在全國屬于首創。”

優先通行，節省30%通勤時間

本次智慧定制公交率先開通了東西兩條線路，可服務1萬名以上通勤市民。對比自駕可節省約30%的通勤時間。

該線路通過對公交車、紅綠燈、路側設備等全方位的智能化改造，在海信智能網聯技術加持下，實現定制公交優先通行。

具體來說，“路端”智能設備可實時獲取智能網聯公交車輛的速度、位置、車內乘客數量、駕駛狀態等數據，并與交通信號控制系統實時聯動。當車輛接近智能路口時，信號燈便結合當前紅綠燈狀態及公交車設定好的綠燈通行時間，采用觸發綠燈的優先機制，確保公交車能夠快速通過路口。

試運行前，已有約300名市民參與試乘體驗，根據實際測試，智慧定制公交東線全程7.7公里，早高峰時間段駕駛私家車的通行時間為35分鐘，而乘坐智慧定制公交只需要22分鐘，通行時間節省了37%，能夠很好地滿足沿線上班族的通勤需求。

到站準時，誤差控制在2分鐘以內

在車內，電子屏上會根據海信信號機制定的定制公交優先策略顯示出紅綠燈的燈態變化情況以及每站的預計行駛時間，乘客可以直觀的感受到定制公交的精準暢行。

在道路邊的誘導屏上，也會實時呈現出定制公交的優先通行情況。

海信長沙技術工程師介紹說：“智慧定制公交在智能網聯技術加持下，結合公交專用道，能夠有效保證定制公交準點率，就像列車時刻表一樣精準，每輛車的行駛速度、車距、到站時間等，都能夠被全程監控，通行時間誤差控制在兩分鐘以內。” 無論早晚高峰，長沙“智慧定制公交”都能保證20分鐘左右行駛完全程。

準時暢達的定制公交，因享有道路通行優先權，所費時間比開私家車更少，可以極大程度上解決上班通行難、停車難等問題，也能夠減少小車通行量，緩解早晚高峰道路擁堵。

未來，海信還將協助長沙交警，將智慧定制公交拓展更多應用場景，充分發揮智能網聯新技術的價值，為解決城市擁堵、提升市民體驗提供更多想象空間。