更快的部署、建設模式來了

乘客信息系統（PIS），就是通過車站內和列車上的顯示屏向乘客播報地鐵到站時間、出行信息等內容的管理系統，作為乘客獲取站內信息的重要渠道，是地鐵建設中不可缺少的部分。但因其配套設施多、建設周期長，而不同地鐵線路的PIS系統功能相近，該如何對線路級系統進行整合，為城市軌道交通管理建設部門提供更多便利，是海信工程師攻堅的方向之一。

近日，海信軌道交通事業部正式推出了業內首個基于云平臺的“線網級乘客信息系統（PIS）”，通過顛覆傳統的扁平化設計，利用城市級云平臺對全市所有地鐵線路的數據和信息統一分配調度，實現平臺對站臺的直接管理，可極大縮短建設成本及周期，滿足城市統一規劃、統一管理、統一發布的乘客信息系統建設需求。

圖1 線網級乘客信息系統架構圖

基于云平臺的線網級乘客信息系統是海信網絡科技公司自主研發，采用分布式架構，解決了系統在處理海量實時數據速度慢、響應不及時的問題。海信結合在顯示屏領域的專業優勢和云平臺的技術優勢，實現了基于云平臺的線網中心到車站顯示屏的端到端全數字IP網絡傳輸方案，簡化了網絡結構和數據流程，提高了系統運行效率。并利用云計算技術有效整合中心、車站計算資源統一分配調度，相關的硬件資源包括CPU、內存、存儲，都由云平臺進行按需分配和調度，極大提高了資源利用率。

在顯示播放方面，海信線網級云PIS延用了同樣是海信自主研發的國內領先的高品質顯示終端，通過光網口連接到乘客信息系統網絡，實現線網編播中心到顯示屏的端到端IP網絡傳輸。信號的傳輸、接收、解碼過程采用以太網傳輸，無信號轉換設備，保證了視頻信號質量，提高了系統的可靠性；并且支持不同顯示終端顯示不同的內容，可實現精細化的乘客信息顯示。

圖2 海信智能顯示終端

更值得一提的是，線網級云PIS在建設模式上能夠輕松實現軟件功能的部署、更新和擴展，不僅可以滿足后續線路車站終端以及不同廠商車站終端設備的接入，也能滿足傳統播控系統與線網播控系統的兼容管理，顛覆了以往建設成本高、建設周期長的弊端，可滿足于各種城市建設模式下的軌道乘客信息顯示需求。

圖3 基于云平臺的線網級乘客信息系統部署圖

綜上，海信線網乘客信息系統具備如下優點：

l 更高效：海信基于云平臺線網乘客信息系統，無論是新建線路、改造及延長線路，只需在中心云平臺分配相關硬件資源，在車站增加智能顯示終端即可實現乘客信息的播放；利用云平臺虛擬化技術，可在中心一次完成部署和調試，車站智能顯示終端即插即用，部署時間降低70%，顯著提高效率。

l 更安全：海信自主研發的采-編-播-控一體化的信息發布安全防護機制，杜絕信息發布隱患，及時消除發布事故。

l 更可靠：海信線網乘客信息系統全數字化PIS系統播控業務技術架構，播控系統故障率降低40%以上。

l 高品質：自主研發視頻糾錯及時，讓視頻播出畫面清晰流暢，無卡頓、馬賽克現象，車地無線視頻直播達到IPTV廣播級標準，國內領先。

目前，海信線網級乘客信息系統已經應用在青島地鐵線網編播中心項目，一期共接入11條線路PIS系統，2、3、11、13號線PIS系統已經接入線網編播中心， 目前運行良好。1、4、8號線也即將開通運營接入線網編播中心。