據(jù)悉，銀川市“疏堵提暢”工作取得顯著成效，得益于銀川市公安局交通警察支隊(duì)與海信網(wǎng)絡(luò)科技公司在2018年進(jìn)行的智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)等工程建設(shè)。該系統(tǒng)面向銀川全市道路交通智能化治理，基于交通大數(shù)據(jù)的管控中心，已經(jīng)建設(shè)了信號(hào)控制平臺(tái)、信號(hào)調(diào)優(yōu)平臺(tái)、信號(hào)評(píng)價(jià)平臺(tái)、運(yùn)維云平臺(tái)4大平臺(tái)，累計(jì)22個(gè)子系統(tǒng)模塊，實(shí)現(xiàn)銀川市智能信號(hào)管理控制系統(tǒng)從控制應(yīng)用、分析決策、效果評(píng)價(jià)、運(yùn)行管理、運(yùn)維保障的全流程、綜合性提升。

經(jīng)過(guò)一年多的交通綜合治理，取得了明顯的效果：

根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2018年銀川擁堵?tīng)顩r從第一季度的全國(guó)首位，在第四季度驟降至第75名，擁堵緩解排名第7位，擁堵指數(shù)環(huán)比下降4.44%。

通過(guò)控制策略精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)高峰均衡排隊(duì)，有效減少路口溢出：

全部道路早高峰停車(chē)次數(shù)平均減少28.1%，行程時(shí)間平均減少19.8%；

全部道路晚高峰停車(chē)次數(shù)平均減少30.1%，行程時(shí)間平均減少21%；

2018年路口通行流量同比增加21%！

實(shí)現(xiàn)26條主次干道平峰綠波暢通：

停車(chē)次數(shù)平均減少38.5% ，行程時(shí)間平均減少22.9%！

以賀蘭山路為例，優(yōu)化后路段停車(chē)次數(shù)平均減少30%以上，行程時(shí)間平均減少20%以上：

除信號(hào)調(diào)優(yōu)外，該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)城市級(jí)不同品牌信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控統(tǒng)一管理、城市級(jí)全部道路的信號(hào)調(diào)優(yōu)及自適應(yīng)調(diào)優(yōu)、城市級(jí)交通資源的精細(xì)化管理、城市級(jí)大規(guī)模高清電警復(fù)用等多方面具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)了全新的智能交通“銀川模式”。

“銀川模式”的成功背后凝聚了銀川市公安局交通警察支隊(duì)與海信網(wǎng)絡(luò)科技公司團(tuán)隊(duì)共同的努力。在銀川支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)施科和科技科所有領(lǐng)導(dǎo)們的大力支持下，該項(xiàng)目從立項(xiàng)到建設(shè)完成并達(dá)成預(yù)期效果只用了不到一年的時(shí)間！

本次康軍局長(zhǎng)在中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)上向與會(huì)者推廣銀川“疏堵提暢”工作經(jīng)驗(yàn)，既是對(duì)銀川市智能交通建設(shè)成果的認(rèn)可，也是對(duì)海信網(wǎng)絡(luò)科技產(chǎn)品及服務(wù)能力的認(rèn)可。海信團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)，“以誠(chéng)信贏得客戶(hù)，創(chuàng)新永不止步”！