近日，海信網(wǎng)絡科技參與建設的“深圳公共交通管理應用平臺”項目經(jīng)過了近半年的試運行，取得良好效果，成功助力打通云端大數(shù)據(jù)與具體應用之間的連接，解決了深圳市公交管理“最后一公里”問題，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的應用落地。

在長達一年多的項目建設過程中，海信網(wǎng)絡科技針對深圳市公共交通各業(yè)務領域系統(tǒng)分散、海量數(shù)據(jù)未充分利用、公交監(jiān)管難等痛點，參與整合了深圳全市公交數(shù)據(jù)資源，打造了統(tǒng)一的深圳公共交通管理應用平臺。重點新建了綜合分析系統(tǒng)、財政補貼系統(tǒng)、業(yè)務管理系統(tǒng)等，協(xié)助深圳公交局將各監(jiān)管業(yè)務完整地集中到一個平臺，為大數(shù)據(jù)深度應用奠定了基礎。

該平臺的“綜合分析系統(tǒng)”可謂是一個智慧“大腦”，它依托GIS可視化、大數(shù)據(jù)分析等技術，打造了“一動三靜、宏微結合”的公交大數(shù)據(jù)分析平臺。

“一動”指的是公交運營動態(tài)信息監(jiān)測，能夠宏觀掌控當日實時的運營班次、里程、客流量、在線率和運營速度等五大核心指標，并聚焦到具體線路和車輛，為企業(yè)運營和政府部門監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。

“三靜”是從公交行業(yè)積累的海量數(shù)據(jù)入手，分客流分析、基礎資源、運營服務三個方面對行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢進行分析，可定期自動統(tǒng)計公交企業(yè)運營的各項指標，并層層鉆取到每條線路、每個站點和每輛車，為行業(yè)決策、政策制定提供了全面、詳實的數(shù)據(jù)保障。

圖為客流分析頁面

圖為基礎資源展示頁面

圖為運營服務展示頁面

在公交行業(yè)，如何對企業(yè)的運營組織效率、安全保障能力和公眾服務水平進行監(jiān)管考核，是行業(yè)監(jiān)管的普遍痛點。在“財政補貼系統(tǒng)”中，海信自主研發(fā)的GPS測算班次算法成功解決了這一難題。該算法可對接入的智能公交數(shù)據(jù)進行綜合分析處理，對企業(yè)的首末班準點率、班次軌跡可信度、高峰發(fā)車班次比等指標進行考核，輔助檢驗班次真實性，并核算補貼考核額度，提高財補考核數(shù)據(jù)的真實準確性，將財政補貼與提升企業(yè)服務的運營考核相掛鉤，實現(xiàn)了公交財政補貼管理的科學化、規(guī)范化。

業(yè)務管理是否精細直接決定了績效能否有效達成。“業(yè)務管理系統(tǒng)”重點面向運營管理組，通過信息系統(tǒng)優(yōu)化，提升公交車輛審批等管理的效率，并進一步規(guī)范PSAM卡秩序，提高車線、車卡等數(shù)據(jù)準確性，在保障企業(yè)正常運營生產(chǎn)的同時，為財政補貼、乘車刷卡補貼、決策分析等提供了更加準確的底層數(shù)據(jù)。

通過新建的綜合分析系統(tǒng)、財政補貼系統(tǒng)、業(yè)務管理系統(tǒng)等，可實現(xiàn)綜合智能分析海量數(shù)據(jù)輔助管理決策。海信參與的“公共交通管理應用平臺”為打通深圳市公交大數(shù)據(jù)深度應用的“最后一公里”提供了參考。

海信工程師說：“阿基米德有一句名言——給我一個支點，我將撬動地球。如今，這個支點就是‘大數(shù)據(jù)’。在探索大數(shù)據(jù)深度應用的道路上，每一個進步都值得鼓勵。”