（“阿爾法巴智能駕駛公交”項(xiàng)目應(yīng)用金溢設(shè)備）

該項(xiàng)目依托金溢科技所承擔(dān)的國內(nèi)獨(dú)家“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與裝備行業(yè)研發(fā)中心”，旨在構(gòu)建支撐未來交通基礎(chǔ)體系的智能車路協(xié)同系統(tǒng)，即以路側(cè)設(shè)施智能化升級(jí)、營運(yùn)車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理為切入點(diǎn)，建設(shè)有感覺、能思考、會(huì)說話的“智慧的路”。

在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上，支撐多級(jí)別、多形式、多層次的V2X應(yīng)用場景，率先在粵港澳大灣區(qū)中心城市重點(diǎn)道路-深圳市福田保稅區(qū)智能駕駛巴士示范基地開展落地實(shí)測。

同時(shí)，雙方也將合作開拓智能車路協(xié)同核心設(shè)備及解決方案在商用車市場的應(yīng)用，著力提升智能駕駛，加快相關(guān)前沿技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模應(yīng)用，助力打造未來安全、智能出行新體驗(yàn)。繼雙方今年年初簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，再次基于特定需求達(dá)成具體項(xiàng)目層面的合作協(xié)議，對(duì)雙方合作推進(jìn)車路協(xié)同試點(diǎn)示范意義重大。

金溢科技十余年來扎根于智能交通、廣域物聯(lián)領(lǐng)域，基于“交通+IT”雙基因，持續(xù)開展聚焦高速公路智慧交通、智慧城市交通管理、公安交通管理、智能車路協(xié)同前沿交通、智慧物聯(lián)五大核心板塊的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)布局，相關(guān)核心設(shè)備和解決方案在智慧城市、智能交通及廣域物聯(lián)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。

“阿爾法巴智能駕駛公交” 項(xiàng)目源自中國未來新能源與智能公交系統(tǒng)（CBSF）示范項(xiàng)目，由國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（ITSC）和深圳巴士集團(tuán)發(fā)起，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、交通部公路科學(xué)研究院、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)的指導(dǎo)下，在深圳市交委和福田區(qū)人民政府大力支持下，研發(fā)出的結(jié)合公交特性及現(xiàn)實(shí)需求，融合對(duì)未來智能公交發(fā)展的前瞻性思考，適合新時(shí)代中國特色的未來新能源與智能公交需求的“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”。

“深圳市福田保稅區(qū)智能駕駛巴士示范基地”恰是深圳市交委10月26日首次公布的“深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試首批開放道路”（共計(jì)19個(gè)提供智能駕駛測試的道路合圍區(qū)域）中，作為首個(gè)也是福田區(qū)目前規(guī)劃的唯一道路測試區(qū)，即“金葵道－市花路－瑞香道－絨花路－紅花路合圍區(qū)域”。

接下來，雙方將圍繞智能駕駛和智能車路協(xié)同在城市道路的應(yīng)用，開展一系列基于前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，共同優(yōu)化商用車智能駕駛解決方案，加快推進(jìn)智能駕駛商業(yè)化、智能車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)化之路。從創(chuàng)新之都——深圳出發(fā)，面向粵港澳大灣區(qū)及全國，共建行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛、智能車路協(xié)同的示范基地。