近期，深圳市民發現街頭部分純電動出租車車頭擋風玻璃顯示屏位置出現了往羅湖、往福田等字樣。很多市民感到很納悶，這是什么意思呢？原來暗藏玄機。記者采訪了解到，這是深圳出租行業正在試點的交接班智能提醒功能。

記者了解到，自從深圳出租車試點推廣銳明智能車載終端系統后，有些變化悄然發生。不少市民表示，隨著出租行業智能化程度提高，方便了乘客乘車，也便利了司機，提升了深圳出租行業的服務水平，也提高了市民乘車的安全性。
 

變化1 看一眼提醒字樣秒懂出租司機交接班路線
 

“讓乘客看一眼出租車車頭提醒字樣，就知道司機交接班的路線，選擇順路的司機車輛，再也不怕被司機拒載了。”昨日，深港出租司機陳傳魏接受記者采訪時透露，該公司試點推行已經幾個月時間，目前該技術正在逐步推廣當中。

“我是從上個月開始嘗試這個新功能的，”陳傳魏告訴記者，純電動出租車車頭的擋風玻璃位置有一個顯示屏，平常會亮燈顯示“空車”或者“停運”。深圳出租行業主管部門利用這一設備，創新開發出了智能交接班提醒功能。

只要出租司機根據流程，提前向系統報備交接班信息，就可以在交接班時段，啟用這個提醒功能，“我住在草埔，交接班地點也在草埔，所以每次交接班的時候，顯示屏可以循環滾動方式播放出往羅湖草埔字樣。”陳傳魏透露。

陳傳魏在深圳開出租這一行接近20年了。“我們分白班和晚班，我開白班車，到了交接班時間，就得把車及時送到晚班搭檔手中。”他表示，這是行業內約定俗成的規矩，所以到了交接班的時候，“比如說我從南山往羅湖開車，我甚至不敢靠邊，有客人招手我也不敢停，為什么呢？因為一怕拉到相反方向的乘客，耽誤交接班，二怕乘客因此投訴拒載。”

這些年來，每當深圳出租司機交接班的時候，都碰到這樣一個困境。他們很矛盾，也很苦惱，其實內心也不想空駛，想順路接個順風單，又怕接到相反方向的單。深圳出租主管部門也意識到這個問題，想了很多辦法，但是總是不能完全解決這個問題。業內人士告訴記者，之前最大問題在于不好判斷，缺乏有效技術手段和監管手段，而且有些司機可能會以交接班的借口挑客揀客。

“現在深圳出租車升級換代了，我們有了銳明智能車載系統，出租主管部門又想出這樣一個好主意，的確為司機為乘客都解決了大麻煩。”陳傳魏欣喜地表示。他還告訴記者，身邊同事都踴躍報名，希望盡早體驗到這一科技產物。

“很多乘客感到很新奇，師傅這臺車的車頭怎么還顯示字啊？”陳傳魏樂呵呵地一解釋完，乘客總是紛紛點贊。他指著車上的銳明智能終端告訴記者：“這里有個按鍵設置，當我開啟順風模式的時候，就表示到了交接班的時候了。”順風就是順路的意思，顯示屏顯示出“往羅湖草埔，”那么同一方向的乘客就可以放心大膽地伸手攔車，“這樣乘客和司機都開心！乘客可以有車坐，司機又不用擔心錯過交接班。”

深港出租公司表示，該公司大概擁有700臺左右的純電動出租車，目前已經有2/3車輛更新了交接班提醒系統。市公共交通管理局負責人透露，正在抓緊推廣，近期凡是安裝了銳明車載智能終端的純電動出租車，只要升級后，司機都可以使用交接班提醒功能。
 

變化2信息公開透明化多種支付方式更便捷
 

談起純電動出租的新型車載智能終端，龍崗公汽出租司機喬學武頓時眉飛色舞，他曾經在深圳開了10多年綠的，車輛升級換代為純電動出租后，他特別開心，頓時感覺檔次提升了，開車更有勁頭了。

“現在我這車起步快，節能又環保，坐起來又舒適！乘客很喜歡！”喬學武表示，外地游客一上車，頓時感受到深圳出租車的高大上。“喲，師傅你這個車還是智能終端啊！”聽到外地游客這么一說，喬學武心里挺開心，像倒豆子一樣向游客們介紹：“車上智能終端顯示屏可以清楚顯示出租司機的名字、所在公司，還可以看到起步價、每公里多少錢，各種信息一清二楚，完全透明化。”

至于支付方面，有了智能終端的純電動出租更方便、更快捷了。首先可以刷深圳通卡，微信和支付寶支付都兼容，還可以刷銀行卡。有時候碰上乘客多問幾句，“師傅，銀行卡這樣刷行不行啊？會不會亂扣我錢啊？”喬學武總是耐心解釋道：“放心！這個隨時可以查到信息，是哪個車扣了多少錢，全部一清二楚。”

喬學武還透露，要是乘客乘坐出租車后，對司機的服務有什么想法，乘客可以掃一掃車載終端的二維碼，下車之后可以評價。
 

變化3計價器升級換代人臉識別上班先打卡
 

當深圳出租車有了銳明車載智能終端，安全性也大大提高了。記者獲悉，隨著銳明車載智能終端的技術創新，深圳正在逐步將傳統的計價器升級換代。

業內人士表示，傳統計價器通過外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程，容易進行技術篡改。之前媒體曝光了部分出租司機私改計價器的案例，針對這種情況，深圳借鑒網約車計價方式，在部分巡游車上試行推廣直接使用銳明智能終端計程計價，解決了傳統計價器成本高昂、安裝復雜、作弊泛濫等弊端，并為實現巡游車運價遠程動態調整提供技術支撐。

“以前計價器容易被有些司機動手腳，現在是智能終端一體機，就跟電腦似的，”陳傳魏表示，車上還有攝像頭，要是司機動了歪腦筋，一舉一動都會被監控到。

最厲害還是銳明智能終端還具備人臉識別功能。“以前誰都可以代班，因為沒有先進的監控技術，就靠人力抽查像大海撈針一樣，很難被發現，”陳傳魏告訴記者，現在直接人車綁定，刷臉登錄，杜絕“黑機動”，可以實現每隔2小時讓司機再刷臉后臺再認證，避免司機刷臉后找替班。

出租司機上崗之前，先對著攝像鏡頭打卡，系統通過了才能開始正常運營，“如果不是這臺車的出租司機，你就算上車了還是開不了車，打表系統也啟動不了，有利于規范司機營運，保障乘客安全。”

市公共交通管理局負責人表示，為了應對“互聯網+”新形勢，深圳正在大力推廣車載智能終端，以大數據、云計算等先進的智能化手段，樹立“智慧+出租車”的監管和服務意識，全力打造智慧出租3.0，全面提升服務質量。

截至目前，深圳出租行業已安裝完成18229臺智能車載終端，其中政府采購安裝5000臺，電動車更新配置13229臺；目前全市在營運的出租車車輛總數是19727臺，智能車載終端覆蓋率為92.40%，有望年底前實現全覆蓋。
 

市民聲音
 

市民李先生：可以付現金，也還可以刷深圳通、銀行卡，還可以微信支付、支付寶付款。深圳出租車變得更加人性化了，多種支付方式更加便捷了。

市民張女士：現在坐車都是優先打純電動出租車，省了燃油附加費，乘坐感覺也更加舒適，服務態度也挺好的。現在有了交接班提醒，我們打車攔同方向的車就好，為深圳出租行業點贊！