受邀參加此次論壇的海信智慧城市研究所所長孫永良介紹到，運用大數(shù)據(jù)推動經(jīng)濟發(fā)展、完善社會治理、提升政府服務(wù)和監(jiān)管能力正成為行業(yè)發(fā)展趨勢，而在交通領(lǐng)域，挖掘交通大數(shù)據(jù)價值也已成為促進城市交通智能化建設(shè)的重要因素。
 

（海信智慧城市研究所所長孫永良發(fā)言）

但是行業(yè)內(nèi)各部門之間的“數(shù)據(jù)壁壘”、數(shù)據(jù)碎片化、缺少統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等問題，嚴(yán)重阻礙了交通大數(shù)據(jù)價值的發(fā)揮，所以海信網(wǎng)絡(luò)科技基于在交通領(lǐng)域的多年技術(shù)積累及項目建設(shè)經(jīng)驗，研發(fā)了這款“交通云”。

海信交通云可以匯聚城市各交通行業(yè)運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行全生命周期管理、挖掘數(shù)據(jù)價值，為各類城市交通智慧應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，讓數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策，實現(xiàn)政府決策科學(xué)化、交通治理精細化、企業(yè)運營高效化、個人出行便捷化，支撐經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，重塑城市競爭優(yōu)勢。

全生命周期管理，挖掘數(shù)據(jù)價值

針對交通數(shù)據(jù)種類多、時空跨度大、動態(tài)多變等特點，海信交通云建立了交通行業(yè)數(shù)據(jù)采集、處理、存儲的規(guī)范和機制，通過完備的數(shù)據(jù)采集方案、閉環(huán)的數(shù)據(jù)處理策略、安全的數(shù)據(jù)存儲機制、智能的數(shù)據(jù)挖掘引擎等四個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)據(jù)全生命周期管理，讓大數(shù)據(jù)有效地服務(wù)于交通行政監(jiān)管、交通企業(yè)運營和交通市民服務(wù)。

全方位智慧應(yīng)用，發(fā)揮數(shù)據(jù)作用

海信交通云，不僅匯聚了傳統(tǒng)的公交、公路等傳統(tǒng)交通大數(shù)據(jù)，還匯聚了這些年新發(fā)展起來的共享單車、網(wǎng)約車等數(shù)據(jù)，海信研發(fā)了交通云圖、公交行業(yè)監(jiān)管、公交無人調(diào)度、擁堵指數(shù)發(fā)布等智慧應(yīng)用，從政府管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運營、公眾出行四個方面提供服務(wù)，促進城市交通一體化發(fā)展。

交通云圖

面向政府、交通委等城市管理者，海信打造了基于大數(shù)據(jù)的交通云圖，通過直觀、高效的數(shù)據(jù)圖形化表達方式說明當(dāng)前城市交通整體態(tài)勢，為政府在重大活動的客流預(yù)測、重要區(qū)域交通規(guī)劃設(shè)計方面提供科學(xué)數(shù)據(jù)支撐。

公交行業(yè)監(jiān)管

面向公交行業(yè)監(jiān)管部門，海信研發(fā)了公交行業(yè)大數(shù)據(jù)分析監(jiān)管平臺，實現(xiàn)對需求、資源、運營、服務(wù)、安全等多維度核心指標(biāo)的總覽總控，達到降低乘客投訴率、駕駛員有責(zé)事故率的目標(biāo)。

公交無人調(diào)

面向公交運營企業(yè)，基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，突破了調(diào)度事件準(zhǔn)確預(yù)測、識別和處理的技術(shù)難題，行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)全區(qū)域、全過程的公交無人調(diào)度。優(yōu)化資源投入，平均20輛車節(jié)省1輛車；提升營運效率，調(diào)度員調(diào)度能力提升至300輛車；提高服務(wù)質(zhì)量，高峰時段班次完成率提高10%以上。

交通擁堵指數(shù)發(fā)布

面向公眾出行，海信基于多源交通數(shù)據(jù)融合計算，實現(xiàn)交通擁堵指數(shù)、路況的實時發(fā)布與預(yù)測。通過手機、互聯(lián)網(wǎng)等渠道，為公眾提供便利、快捷、高效的出行指引，節(jié)省出行時間。