設備研發，本能邁出堅實的一步

社會不斷發展，數據統計顯示，當前全國的機動車保有量約是20年前的23倍，全國的公路里程約是20年前的4倍，交通發展已是不可同日而語，擁堵、停車難、空氣污染等新問題層出不窮，電子警察、卡口等基于視頻圖像技術的交通監控設備存在號牌識別率低、無法辨別假（套）牌車輛等技術難點，難以滿足日益增長的車輛管理和公眾安全出行的需求。交通管理亟需新技術。

汽車電子標識應勢而生，這項技術基于超高頻RFID（射頻識別）技術在智慧交通領域的應用，在一張信用卡大小的標簽內存儲了關于車輛的至少17項信息，可作為車輛的“二代身份證”，在車輛高速行駛時，采集設備能夠準確且反復采集標簽內的電子信息。它的應用能大幅度提升交通感知能力，使各城市針對重點車輛的各項管控措施得到有效實施，精準打擊涉車違法犯罪行為，推進多行業信息融合共享。

由于汽車電子標識技術研發的難度大，目前，全國真正進入汽車電子標識行業的企業只有寥寥幾家，本能科技是最早一批開始汽車電子標識技術研發和產品制造的國家高新技術企業，同時也是汽車電子標識國家標準創始參與成員。從創始至今，本能科技始終走在汽車電子標識發展的前沿。

在剛剛結束的南京道路交通安全產品展上，記者現場看到本能展出的全系列汽車電子標識產品，據介紹，本能公司的汽車電子標識讀寫器產品首批通過公安部組織的各項極限測試，并成功應用于試點項目中，他們以過硬的品質贏得用戶和市場的認可，以本能產品打造的中國第一批汽車電子標識商業化項目已正式運營。展會上重點推出的首款汽車電子標識專用手持機是本能科技充分結合智能交通應用需求的代表作，該機創新性的提出了讀寫與顯示分離的新模式，填補了汽車電子標識單兵使用需求的空白，可利用現有的警務終端和手機作顯示，實現移動巡檢。

數年砥礪，本能完成了汽車電子標識全類型產品的研發，并在技術上實現創新和突破，本該是收獲的季節，可他們不滿足于此，以超前的眼光提出了“再出發”的戰略。

應用為王，硬件是軀殼

截止目前，在全國4個汽車電子標識已落地城市中本能公司參與了3個。

在展會上，記者看到參展的幾家汽車電子標識企業，依然停留在產品設備展示的階段，本能科技是唯一一家推出軟件平臺展示的企業。本能展示的汽車電子標識軟件平臺融合了智能卡口與海燕車輛二次分析系統，以射頻和視頻融合技術為基礎，實現雙基識別、比對、整合。

在該平臺上，記者實時看到汽車電子標識應用城市展示點的車輛管控情況，平臺實現的功能可應用于公安交通管理的實戰需求，并可接入公安交通集成指揮“六合一”平臺，是業界布局最早、功能最全的系統之一。據介紹，未來該平臺將綜合運用路面感知技術、分布式存儲技術、云計算和大數據等技術，建設多個子平臺，提供若干行業應用系統，最終成為一個集信息采集、數據傳輸、數據分析、集成應用為一體的新型交通物聯網應用平臺。

記者聯想到這幾年正處于風口的關于“物聯網”的呼聲，說到底要實現物聯網，硬件是軀殼，軟件才是人們直接接觸的對象；同樣在汽車電子標識領域，要實現車輛的“數字化管理”，首先是完成車輛的“數字化”，這一步需要依靠標簽和讀寫器這些硬件，其次在于“管理”，這也是最難的一步。正如本能科技的堅持，這不是一場硬件的復興戰，硬件之上，應用為王。

結束語

常言道：你經常做容易的事，就會變得越弱小；你經常做困難的事，就會變得越強大。從無到有，從硬件到軟件，本能科技是這“二次革命”的推動者。既然是革命，必將推翻傳統事物，必將受到多重阻力，然而在本能，記者看到的始終是堅定的信念和對交通事業發展的使命感，在推動汽車電子標識實際應用上不遺余力和執著前行著……