海信網(wǎng)絡(luò)科技“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”武漢落地應(yīng)用

2017-02-13 11:52:42 來源：中國智能交通責(zé)任編輯:

        海信網(wǎng)絡(luò)科技追求技術(shù)創(chuàng)新的腳步一直沒有停止過，技術(shù)創(chuàng)新一直走在行業(yè)前列。近日，海信網(wǎng)絡(luò)科技在行業(yè)內(nèi)率先利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)建的“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”模式在武漢成功落地應(yīng)用。
武漢信號燈智能管控平臺項目于2016年6月中旬正式啟動，目前項目已經(jīng)報湖北省公安廳參加2016年科技創(chuàng)新比賽。
        項目從交通信號燈管理、應(yīng)用、研究三個方面入手，實現(xiàn)了交通信號燈設(shè)備管理與維護(hù)的信息化；基于高德地圖，統(tǒng)一管控兩大信號系統(tǒng)，實現(xiàn)信號控制路口的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提高交通信號燈的管控效率；利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”的新模式，實現(xiàn)交通控制效果的客觀評價，為交通管控提供決策依據(jù)。
        信號燈智能管控平臺主要包括基礎(chǔ)管理、運(yùn)維管理、交通優(yōu)化、數(shù)據(jù)研究四大功能模塊。每個模塊都亮點多多。
 
數(shù)據(jù)研究
        根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)對信號方案進(jìn)行分析評價，給出優(yōu)化建議。
        系統(tǒng)集成了兩個信號控制系統(tǒng)的交通數(shù)據(jù)，來自高德地圖的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，也可接入第三方的電警、地磁和卡口數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合和共享，客觀評價交通控制效果，為交管部門的交通組織和控制優(yōu)化決策提供依據(jù)。
 
基礎(chǔ)管理
        信號燈智能管控平臺的基礎(chǔ)管理實現(xiàn)了武漢市交通信號燈設(shè)施設(shè)備的信息化管理，納入管理的設(shè)備包括路口的信號機(jī)、信號燈、檢測器、倒計時、信號燈桿和智能機(jī)柜，誘導(dǎo)屏的機(jī)柜、桿件和屏體。
        信號燈智能管控平臺的基礎(chǔ)管理模塊已經(jīng)全面投入使用，目前已經(jīng)完成了1195個信號燈控制路口和217個誘導(dǎo)屏的總計24573條設(shè)備信息錄入。
 
運(yùn)維管理
        信號燈智能管控平臺的運(yùn)維管理模塊結(jié)合手機(jī)APP移動終端，實現(xiàn)了武漢市交通信號燈設(shè)備和誘導(dǎo)屏設(shè)備運(yùn)行維護(hù)信息化。
        通過人工巡檢和系統(tǒng)自動檢測實現(xiàn)設(shè)備故障的及時發(fā)現(xiàn)，通過信息化手段及時通知維護(hù)商維修及跟蹤反饋，提高了設(shè)備維修的及時性和設(shè)備完好率，保障了信號燈設(shè)備和誘導(dǎo)屏設(shè)備的高效運(yùn)行。
 
交通優(yōu)化
        交通優(yōu)化模塊主要包括信號監(jiān)控、多路口控制、路口渠化、方案變更４個主要功能，信號監(jiān)控和多路口控制可以統(tǒng)一監(jiān)控海信信號機(jī)和其他品牌信號機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個品牌信號機(jī)的聯(lián)動協(xié)調(diào)控制；方案變更能夠把路口方案配時的調(diào)整納入管理，實現(xiàn)配時修改的申請、審批、實施和備案的全過程信息化，極大提高了工作效率。（海信網(wǎng)絡(luò)科技）
 

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