11月6日，第十一屆中國國際航空航天博覽會圓滿落下帷幕。今年是航展創辦20周年，中國展示出前所未有的雄心與自信。來自42個國家和地區的700多家廠商參展，帶來飛機151架，軍政貿易代表團164個，專業觀眾13.5萬人次，普通觀眾23萬人次，創歷史新高。從運-20到殲-20，從天宮二號到長征五號，從C919到AG600，從“彩虹”五號無人機到VT-5輕型坦克，揚我國威，壯我軍威。讓每一個中國觀眾為之驕傲和自豪。昭示著中國高新技術未來巨大的成長空間和潛力。
在過去，公眾“吐槽”最多的就是交通，每個人都體會過“機場航展、路上車展”的擁堵悲壯。歷屆航展均在交通上承受巨大壓力，擁堵都是航展期間揮之不去的痛，尤其是在入場和散場的高峰期。公共交通服務，呼喚創新技術和創新方案。
一、綜合交通服務創造奇跡
本屆航展堅持以人為本，交通部門與公安交警聯動，將票務與交通保障深度融合，通過優化交通管制、設置外圍停車P+R服務、ETC停車服務，以及媒體、網絡等多渠道發布航展交通信息等一系列創新舉措，實現了總量控制，車流有序、客流均衡。
基于互聯網、ETC等創新技術的綜合交通服務，是本屆航展交通保障的亮點，也是確保交通順暢的關鍵法寶。往屆航展車輛大排長龍的現象終于沒有出現，航展工作收獲了無數點贊。
二、P+R停車管理創新服務
交通管控采用“負載均衡+分級緩沖”機制，外圍停車場實行“P+R”停車換乘。安排公共交通接駁，減少展區壓力。本次綜合交通服務的目標已基本達到：
（1）一級緩沖區域：核心區停車場。停車位經統一規劃，觀展客流下車即進入驗票排隊，出來即可換乘接駁大巴，團進團出，不會出現人群滯留造成的混亂局面。
（2）二級緩沖區域：自駕車停車場。將自駕車分階段引導進入附近的多個換乘停車場，使用ETC實現快速進出，調用大客車接駁。減少核心區的交通壓力，聚攏零散客流。
（3） 負載均衡，分級誘導：當路況顯示車龍長達3公里以上，或者前一級停車場車位占用過半，開始啟動交通分流措施，誘導車輛到新停車場，使承載能力3000輛次的機場路，達到了4000輛次的吞吐量，且沒有出現擁堵。
三、ETC停車高效共贏
從國內外發展來看，與城際高速公路網接駁，停車場走向無人值守、非現金支付、不停車通行、聯網服務是大勢所趨，也是金溢科技堅持奮斗的方向。在交通部ETC全國聯網大平臺基礎上，一卡多用、聯網通用，實現高速、城市交通無縫聯網融合。本次航展ETC停車由金溢科技“泊時捷”提供整體解決方案，珠海保安集團、廣東省建行以及粵通卡的ETC停車服務合作，成為航展停車服務的經典范例。
（1）快速通行，提升用戶體驗：實現車輛遠距離自動識別，不停車通行，緩解高峰擁堵，提高ETC車主和銀行用戶服務滿意度。
（2） ETC支付、高效增收：與銀行等合作方分擔設備投入成本，為車主提供折扣優惠，降低現金管理成本和清點風險，實現停車費用的便捷征收和統一管理。
（3）減員增效、提升效益：ETC車輛與車主身份唯一綁定，強化安全保障，減少車道的值守人員，合作營銷活動擴大了影響力，提升品牌知名度和綜合服務效益。
（4）分區停車、合作共贏：針對集團停車場，采取差別化停車管理，通過引導分區停放功能，實現與合作伙伴服務共贏。
結語：
2016年珠海航展的交通狀況獲得廣泛贊譽，實現了“安全、暢通、有序、和諧”的交通保暢目標。對交通行業，綜合交通服務經驗值得借鑒，對未來的ETC進城應用，項目成功可以復制。
