摘要:近期，為貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局2014年第5號(hào)部令，以下簡稱5號(hào)部令），交通運(yùn)輸部辦公廳決定重啟對(duì)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端（以下簡稱車載終端）和道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)（以下簡稱平臺(tái)）標(biāo)準(zhǔn)符合性審查及公示工作。
獲交通部兩大認(rèn)證 打響2015開年炮
近期，為貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局2014年第5號(hào)部令，以下簡稱5號(hào)部令），交通運(yùn)輸部辦公廳決定重啟對(duì)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端（以下簡稱車載終端）和道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)（以下簡稱平臺(tái)）標(biāo)準(zhǔn)符合性審查及公示工作。
深圳市宏電技術(shù)股份有限公司H3318車載視頻行駛記錄儀成為交通部審批重啟以來，首批同時(shí)通過《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794-2011）標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)和《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056-2012）3C認(rèn)證的車載終端，并且符合交通部JT/T 794車載視頻終端技術(shù)要求報(bào)批稿相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為宏電2015年車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展打響了當(dāng)紅一炮。
三大標(biāo)準(zhǔn)于一體的商用車聯(lián)網(wǎng)車載終端
2014年12月交通部檢測(cè)結(jié)果公示，宏電H3318車載視頻行駛記錄儀成首批同時(shí)通過交通部兩大標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的車載終端之一，同時(shí)還是目前業(yè)內(nèi)唯一既通過以上兩大標(biāo)準(zhǔn)又符合交通部JT/T 794車載視頻終端技術(shù)要求報(bào)批稿的視頻行駛記錄儀產(chǎn)品，確立了該產(chǎn)品在同類產(chǎn)品中的標(biāo)桿及領(lǐng)先地位，展現(xiàn)了宏電公司敏銳的市場(chǎng)洞察力和雄厚的研發(fā)實(shí)力。
根據(jù)新車載終端JT/T794-2011和新國標(biāo)GB/T 19056-2012相關(guān)規(guī)定，過檢產(chǎn)品主要具備以下特點(diǎn)：
1、產(chǎn)品功能：休眠、告警、終端管理、電召、監(jiān)聽、通話、人機(jī)交互、信息服務(wù)、多中心接入、故障遠(yuǎn)程診斷等。
2、北斗/GPS雙模精準(zhǔn)定位，數(shù)據(jù)有效顯示、存儲(chǔ)。
3、行駛記錄和車輛、駕駛員、音視頻等數(shù)據(jù)信息采集
4、良好的電源保護(hù)和車輛故障自檢功能。
5、防塵、防水、電磁兼容性設(shè)計(jì)，在高/低溫、高干擾、濕熱、振動(dòng)、沖擊等復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。
宏電H3318車載視頻行駛記錄儀
為行業(yè)客戶的項(xiàng)目省錢、省力、省時(shí)
在《5號(hào)令》發(fā)布不久宏電公司就已推出了H3318車載視頻形式記錄儀，但在上市初期因政策與法規(guī)等原因其身份一直未得到有效認(rèn)可，此次審查工作的重啟和兩大檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的通過是對(duì)該產(chǎn)品身份最大的肯定和認(rèn)可。與普通的車載監(jiān)控終端相比，宏電H3318集視頻監(jiān)控、北斗/GPS定位、行車信息采集三大功能于一體，同時(shí)還采用了裸盤存儲(chǔ)、災(zāi)備存儲(chǔ)、低功耗、電源保護(hù)四大業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)。
在車載集成項(xiàng)目中，如使用宏電H3318產(chǎn)品相當(dāng)于同時(shí)安裝了車載監(jiān)控裝置、北斗/GPS定位裝置和行駛記錄儀三種設(shè)備，能夠大大降低運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)備安裝成本，有效降低車載集成商的安裝難度和項(xiàng)目周期，是道路運(yùn)輸車輛首選的動(dòng)態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。該產(chǎn)品因強(qiáng)大的功能和穩(wěn)定的性能，已被廣泛應(yīng)用到全國多省市的客運(yùn)、大巴等車輛上并且運(yùn)營狀況良好，獲得了客戶的高度認(rèn)可和好評(píng)！
交通部《5號(hào)令》導(dǎo)讀：
道路運(yùn)輸車輛必須安裝、使用具有形式記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置
2013年12月16日交通部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合發(fā)布《5號(hào)令》，自2014年7月1日起所有道路運(yùn)輸車輛必須安裝并使用具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置以及相關(guān)安全監(jiān)督管理活動(dòng)，衛(wèi)星定位裝置必須符合JT/ T794、JT/ T808、GB7258、GB/T 19056等標(biāo)準(zhǔn)要求，凡是不符合《5號(hào)令》要求的車輛將不予發(fā)放或?qū)忩?yàn)《道路行駛證》。
北斗/GPS雙模成車載定位裝置新標(biāo)準(zhǔn)
隨著近幾年GPS定位系統(tǒng)應(yīng)用的推廣，我國的交通事故發(fā)生率得到了較為有效的控制，對(duì)于保障國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全起到了重要作用。但GPS定位系統(tǒng)存在著一定信號(hào)覆蓋面、信號(hào)穩(wěn)定性、戰(zhàn)略安全等弊端，中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)誕生后，得到政府和交通部的大力支持和推廣，北斗和GPS兩種定位技術(shù)的同時(shí)能夠有效達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使定位裝置能夠具有更高精準(zhǔn)度、無盲區(qū)、信號(hào)穩(wěn)定等特點(diǎn)，因此，北斗/GPS雙模定位成為車載定位終端JT/ T794新標(biāo)準(zhǔn)的必備功能之一。
