在綜合運(yùn)輸體系中，智能交通從2009年溫家寶總理提出"感知中國"開始，正式進(jìn)入公眾視野，這個(gè)關(guān)乎民生建設(shè)的產(chǎn)業(yè)在中國開始生根發(fā)芽并茁壯成長(zhǎng)。這一時(shí)期，中國智能交通系統(tǒng)已從探索進(jìn)入到實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段，且保持著高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，隨著智能交通行業(yè)與安防行業(yè)進(jìn)一步融合，智能交通正在升級(jí)，因此也迎來新的發(fā)展良機(jī)。在第三屆深圳國際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)蘇州科達(dá)科技股份有限公司展位現(xiàn)場(chǎng)，記者帶著諸多好奇領(lǐng)略了這家企業(yè)在智能交通領(lǐng)域的風(fēng)采。

 

 

 

 

　　在中國，幾乎每一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都呈現(xiàn)出這樣一種規(guī)律：從混沌、萌芽到快速生長(zhǎng)，從混亂到有序，從有序到強(qiáng)大，智能交通，莫不如是。在市場(chǎng)培育和壯大過程中，領(lǐng)軍企業(yè)的實(shí)力和視野，決定了一個(gè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的后勁。科達(dá)智能交通行業(yè)營銷部總監(jiān)徐國明接受了記者的采訪，他身上少了與許多營銷人那種"滑頭"，身上多了一種儒雅，淡然間把所有的精彩都集中到了樸實(shí)語言間，這流露出一種深厚與沉穩(wěn)。在關(guān)于展會(huì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的問題中，徐國民告訴記者，他們攜新一代智能交通產(chǎn)品及解決方案參與了此次展會(huì)，通過免維護(hù)卡口、微光電警、四合一電警、智能交通云平臺(tái)及智能交通應(yīng)用幾大板塊的展示，向業(yè)界發(fā)出一種信號(hào)，科達(dá)一直在智能交通領(lǐng)域引領(lǐng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，該企業(yè)的智能卡口系統(tǒng)可對(duì)機(jī)動(dòng)車輛及司乘人員、非機(jī)動(dòng)車輛及行人等對(duì)象進(jìn)行7*24小時(shí)、全截面、全天候監(jiān)控，并可通過其圖像處理、模式識(shí)別、通訊技術(shù)的綜合應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)嫌疑車輛的實(shí)時(shí)布控報(bào)警、違法車輛的高清晰度抓拍，能解決道路刑事、治安案件以及肇事逃逸、盜搶車輛和機(jī)動(dòng)車違章行駛等問題，切實(shí)解決交管部門最新城市交通智能化管理應(yīng)用。

 

 

　　"脫硬入軟"，傳遞了智能交通行業(yè)研發(fā)方向。在中國，云計(jì)算正努力突破概念層，向更實(shí)際的應(yīng)用領(lǐng)域邁進(jìn)。采訪中記者了解到，科達(dá)推出新一代智能交通云平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)交通集成指揮應(yīng)用、卡口/電警應(yīng)用及聯(lián)網(wǎng)、交通視頻監(jiān)控應(yīng)用及聯(lián)網(wǎng)、云存儲(chǔ)及云計(jì)算等主題應(yīng)用。徐國明說以云計(jì)算方式建立智能交通系統(tǒng)平臺(tái)，能全面實(shí)現(xiàn)交通各部門間的信息共享，充分挖掘利用交通信息，為城市交通決策提供全面有效的數(shù)據(jù)支持，從而使交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施得以發(fā)揮最大效能，車輛堵塞和交通擁擠得到有效解決，出行者的安全度和舒適度得到明顯改善，并通過節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境使全社會(huì)獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
 

 

　　服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，是智能交通應(yīng)用目標(biāo)。科達(dá)以高效拓展智能交通系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，在交通擁堵管理方面，通過實(shí)時(shí)采集交通指數(shù)，共享各個(gè)路口信息，進(jìn)行有效的車流疏導(dǎo)。在面對(duì)擁堵的情況下，可以進(jìn)行提前預(yù)警和事后分析；在交通事故分析方面，以智能高清卡口、視頻監(jiān)控的雙系統(tǒng)智能交互追蹤，結(jié)合多種智能分析技戰(zhàn)法，實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，打造城市的安全屏障；在圖像偵查環(huán)節(jié)，科達(dá)能延展圖偵應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)即可采集視頻源，并通過智能化圖像分析工具集進(jìn)行快速分析，同時(shí)基于一系列貼近實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的圖偵技戰(zhàn)法，幫助偵查人員在海量視頻資料中快速、準(zhǔn)確的定位線索；對(duì)于可視指揮調(diào)度，科達(dá)最有發(fā)言權(quán)，以視頻會(huì)議起家的他們整合視頻會(huì)議、電警/卡口、車載監(jiān)控、語音電話等資源，最大限度擴(kuò)展調(diào)度的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。

 

 

 

 

　　現(xiàn)如今，大交通概念呼之欲出，市場(chǎng)前景十分誘人。行業(yè)間互相滲透，促成產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這時(shí)，我們看待智能交通與安防的融合和整合，便顯而易見了。徐國民說科達(dá)在安防和智能交通兩個(gè)行業(yè)根植多年發(fā)現(xiàn)，建設(shè)智能交通系統(tǒng)首先要確保道路交通的安全性，視頻監(jiān)控在保證城市交通安全、暢通方面發(fā)揮著巨大的作用。記者這樣理解，交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是智能交通系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。建立交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人流量及交通治安情況，并提供智能化的分析和預(yù)測(cè)，從而對(duì)交通事故與交通堵塞做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)響應(yīng)，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性交通事件錄像取證，以還原事件真相。記者了解到，目前視頻監(jiān)控在智能交通領(lǐng)域比較成熟的應(yīng)用主要有：用于城市主要道路及交叉路口的視頻監(jiān)控系統(tǒng)；用于城市與城市之間的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)；協(xié)助公安機(jī)關(guān)偵破案件，防止肇事車輛及人員外逃的城市治安卡口系統(tǒng)；用于抓拍違章車輛的電子警察系統(tǒng)。科達(dá)基于視頻監(jiān)控的智能交通解決方案在高速抓拍、圖像優(yōu)化、智能分析、視頻融合、快速檢索等業(yè)務(wù)能力方面突出，我們看到該企業(yè)在智能交通行業(yè)的發(fā)力與決心，也期盼他們產(chǎn)品和方案能得到長(zhǎng)足發(fā)展與廣泛應(yīng)用，"天機(jī)云錦用在我，剪裁妙處需刀尺"！（文/記者  羅超）