第十五屆中國高速公路信息化研討會在合肥召開

　　3月28日，由中國公路學會主辦、安徽省公路學會協(xié)辦、《中國交通信息化》雜志社承辦的第十五屆中國高速公路信息化研討會在合肥拉開序幕。來自交通運輸主管部門，高速公路建設、運營管理單位和部門，高速公路機電工程設計、施工、監(jiān)理、科研、集成等單位的1300余名代表參加了會議。

　　中國公路學會秘書長劉文杰，國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心主任、交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京、交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心處長董雷宏、安徽省交通運輸廳廳長梅勁、安徽省公路學會理事長王水等領導出席了大會開幕式。

　　安徽省交通運輸廳廳長梅勁致歡迎詞，他說,歡迎各位代表來到安徽,并祝賀第十五屆中國高速公路信息化研討會暨技術產品展示會在安徽勝利召開。安徽的交通事業(yè)發(fā)展很好，安徽的兩個文明建設也是行業(yè)的排頭兵，安徽高速的信息化發(fā)展也走在行業(yè)前列，提升了安徽高速公路運營發(fā)展水平。

　　中國公路學會秘書長劉文杰發(fā)表講話，他說，2013年，是全面貫徹落實黨的十八大精神的開局之年，也是實施交通運輸信息化"十二五"發(fā)展規(guī)劃關鍵的一年。楊傳堂部長在全國交通運輸工作會議上指出，加快轉變發(fā)展方式，推動交通運輸結構調整和產業(yè)轉型升級，從根本上來講，要靠科技創(chuàng)新特別是信息化智能化來帶動，并強調要推動全國高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網工程建設，信息化的戰(zhàn)略地位和作用再一次得到高度重視，也為2013年高速公路信息化發(fā)展指明了方向。

　　他強調指出，我國高速公路發(fā)展的歷程充分說明，信息化在高速公路實現(xiàn)安全、暢通、低碳方面正在發(fā)揮著越來越重要的作用。在今后的工作中，如何引入頂層設計的理念，不斷優(yōu)化高速公路機電系統(tǒng)的功能配置，逐步實現(xiàn)各系統(tǒng)的資源整合與共享，為管理和服務提供有力保障，是大家共同面臨的一項新課題。面對新的形勢和任務，我們要以《公路水路交通運輸信息化"十二五"發(fā)展規(guī)劃》為指導，貫徹落實2013年全國交通運輸工作會議精神，扎實推進高速公路信息化建設與發(fā)展，努力為建設安全、暢通、低碳的高速公路獻計獻策，并做出應有的貢獻。

　　本屆會議設有交通信息化形勢分析論壇、高速公路信息化管理論壇、綜合技術論壇、學者論壇、新技術新產品論壇、設計創(chuàng)新論壇、聯(lián)網收費新技術論壇、視頻監(jiān)控發(fā)展論壇、計重收費論壇等9個分論壇，共有56場管理和技術報告。與會代表圍繞各論壇主題進行了廣泛交流和深入討論。

　　會議同期舉辦了第十五屆中國高速公路信息化技術產品展示會，170多家廠商參展，總體上代表了我國高速公路信息化技術產品的研發(fā)和生產水平。會上，有代表告訴記者，舉辦這樣高規(guī)格、大規(guī)模的行業(yè)會議，給大家提供了交流和學習的機會，他們希望這樣的會議能長期舉辦。參加展會的展商們也表示，通過這次會議，他們把公司產品推向了市場，會議架構起了高速公路業(yè)主與企業(yè)間雙向選擇的橋梁，他們學習了同行的經驗，會議為大家提供了一個很好的學習、交流的平臺。

　　在28日召開的第十五屆中國高速公路信息化研討會暨技術產品展示會上，中國公路學會秘書長劉文杰表示，中國公路學會歷來十分關注和重視高速公路信息化的建設與發(fā)展，并致力于為高速公路管理者、科技工作者和企業(yè)搭建學術交流的平臺。從1999年開始，學會連續(xù)15年舉辦中國高速公路信息化研討會，為交通行業(yè)信息化的進步與發(fā)展做出了積極的努力。起步于1999年的"中國高速公路信息化研討會"（原中國高速公路機電項目研討會、中國高速公路信息化管理及技術研討會），是由中國公路學會舉辦的重要學術會議，也是全國高速公路信息化領域的行業(yè)盛會。會議每年舉辦一屆，近幾年每屆都有500余名各?。▍^(qū)、市）高速公路領域的管理及技術人員出席大會。

　　高速公路信息化建設與發(fā)展呈現(xiàn)出喜人的發(fā)展勢頭

　　中國公路學會秘書長劉文杰在第十五屆中國高速公路信息化研討會上表示，近年來，我國高速公路建設事業(yè)取得了舉世矚目的成就，到2012年底，全國高速公路通車里程達到9.6萬公里；高速公路信息化的建設與發(fā)展，也取得了一系列新的突破，呈現(xiàn)出喜人的發(fā)展勢頭。信息化在高速公路運營管理、出行服務等方面日益發(fā)揮著越來越重要的支撐作用。

　　他指出，在多年積累的基礎上，近年來，我國高速公路信息化建設不斷適應運營管理和服務的新要求，與時俱進，開拓創(chuàng)新，呈現(xiàn)出一些新的特點。

　　比如：就收費業(yè)務而言，在省域聯(lián)網收費的基礎上，部分區(qū)域逐漸實現(xiàn)了跨省市聯(lián)網收費，電子不停車收費系統(tǒng)的建設和運營也取得了積極進展，成為聯(lián)網收費工作中又一個突出的亮點。在監(jiān)控領域，在重要路段全程監(jiān)控的基礎上，正在逐步實現(xiàn)全省聯(lián)網監(jiān)控；同時，為適應和對接部路網監(jiān)測與應急處置中心的建立與發(fā)展，各省也陸續(xù)在開展區(qū)域路網監(jiān)測與應急處置工作。在養(yǎng)護方面，隨著海量機電設備的陸續(xù)入網，建立各應用子系統(tǒng)及其設備的綜合數(shù)據(jù)庫，進行預防性養(yǎng)護，逐步實現(xiàn)管理信息化，也成為各地積極探索的一項重要工作。在運營節(jié)能方面，

　　隨著高速公路向山區(qū)延伸，長大隧道以及隧道群數(shù)量劇增，照明節(jié)能任務艱巨。在傳統(tǒng)照明模式的基礎上，LED等新技術的使用，大大降低了電耗。同時，智能控制技術的使用也使得供電系統(tǒng)的效率大大提升。

　　在這一系列重要的技術進步和管理創(chuàng)新中，信息化技術的推廣、普及和應用發(fā)揮了重要作用，信息化已成為高速公路實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要手段和支撐。
 

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