近日，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)積極推動(dòng)移動(dòng)支付技術(shù)在高速公路應(yīng)用，完成了不停車移動(dòng)支付系統(tǒng)的開發(fā)和測(cè)試，并在濟(jì)南東南繞城高速公路開通應(yīng)用，為全省乃至全國(guó)實(shí)現(xiàn)高速公路不停車收費(fèi)自由行提供了完整的技術(shù)解決方案。

只需完成注冊(cè)，高速收費(fèi)不再停車

據(jù)悉，這一新型支付技術(shù)是針對(duì)高速公路的實(shí)際需求，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、山東省交通運(yùn)輸廳信息中心等單位共同研究開發(fā)的，將為公眾出行高速公路提供更加便捷的支付方式。

客車用戶只需要在“高速e行”微信公眾號(hào)或APP上注冊(cè)車牌號(hào)，綁定微信（支付寶或銀行卡）或者預(yù)存通行費(fèi)，在自助發(fā)卡車道也可以不停車快速通行，方便又快捷。同樣，貨車用戶通過手機(jī)完成注冊(cè)和賬戶設(shè)置后，上下高速公路不再需要領(lǐng)卡、交卡/刷卡，即可輕輕松松不停車通過收費(fèi)站，車道自動(dòng)完成牌照識(shí)別、計(jì)費(fèi)扣費(fèi)、抬桿放行等操作。

需要注意的是，ETC車道仍然為客車專用通道，貨車可以在原人工車道和自助發(fā)卡車道不停車通行，人工出口車道還增加了微信、支付寶掃碼，銀行卡刷卡，自動(dòng)代扣等停車支付功能。 

新時(shí)代來臨，移動(dòng)支付騰空出世

目前，我國(guó)高速公路通行費(fèi)支付方式主要有現(xiàn)金支付、ETC卡支付兩種，但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動(dòng)支付的快速發(fā)展和普及，越來越多的消費(fèi)者呼吁用手機(jī)支付高速公路通行費(fèi)。   

齊魯交通信息有限公司工程師徐明禮說，“在當(dāng)前信息化、智能化時(shí)代，交通與互聯(lián)網(wǎng)需要更深層次的融合，將移動(dòng)支付技術(shù)應(yīng)用于高速公路，可以補(bǔ)充完善現(xiàn)有的通行費(fèi)支付手段，提高收費(fèi)站的通行效率，緩解擁堵，也是深化供給側(cè)改革、加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、提高服務(wù)質(zhì)量、提升用戶體驗(yàn)的方式。” 

其實(shí)，山東省交通運(yùn)輸廳早在2016年就組織開展了高速公路貨車不停車收費(fèi)試驗(yàn)應(yīng)用工作，形成了較成熟的解決方案，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在濟(jì)南南、費(fèi)縣、苗山等15個(gè)收費(fèi)站39條人工車道已經(jīng)進(jìn)行了不停車收費(fèi)的試點(diǎn)應(yīng)用，使用效果良好，今年對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行了完善，又投入4000多萬(wàn)元研發(fā)了基于車牌識(shí)別的不停車移動(dòng)支付系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)適用于各種車輛的無(wú)卡不停車收費(fèi)功能。

截至去年年底，山東省高速公路通車總里程達(dá)到5710公里，目前有18家高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位。據(jù)齊魯交通發(fā)展集團(tuán)安全運(yùn)營(yíng)部的負(fù)責(zé)人介紹，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理的山東省60%的高速公路，目前已基本完成所有路段和收費(fèi)站（45段路、234個(gè)收費(fèi)站）的升級(jí)改造工作。下一步，將在交通運(yùn)輸部、山東省交通主管部門的指導(dǎo)下，與省內(nèi)其他運(yùn)營(yíng)單位協(xié)作配合，盡早開通不停車移動(dòng)支付系統(tǒng)，提升公眾出行體驗(yàn)。    

有業(yè)內(nèi)人士分析，迅猛增長(zhǎng)的“90后”車主對(duì)互聯(lián)網(wǎng)接受程度高。未來幾年，隨著移動(dòng)支付用戶的不斷增多，“無(wú)卡不停車”通行方式預(yù)計(jì)將提升高速公路收費(fèi)站綜合通行能力40%以上，智能交通建設(shè)也將邁入高速運(yùn)行軌道。