廣東省28日將有4條高速公路同日完工通車

　　記者從廣東省交通運輸廳和省交通集團獲悉，28日，廣深沿江高速全線、云羅高速全線、二廣高速懷集支線、梅大高速梅縣三角至大埔三河段等4條高速公路將全部完工通車，屆時，廣東省境內(nèi)高速公路新增2條出省通道，僑鄉(xiāng)大埔縣將結(jié)束不通高速公路的歷史。另外，虎門二橋高速公路也將于28日開工建設(shè)，廣明高速延長線則將于27日完工通車。

　　記者了解到，在28日上述4條高速公路通車后，今年廣東省的高速公路通車建設(shè)計劃也圓滿完成。在2014年，省內(nèi)還將有8條高速公路(共11個項目)開工建設(shè)。

　　與經(jīng)濟發(fā)展不平衡狀況基本一致，廣東的高速公路主要集中在珠三角地區(qū)，而占該省面積近70%的粵東西北地區(qū)，高速公路只占該省的40%。廣東尚有11個未通高速公路的市縣，就分布在經(jīng)濟最不發(fā)達的粵東西北地區(qū)。

　　梅州至大埔縣高速公路(梅大高速一期工程)屬于該省"縣縣通"高速項目。項目起于梅江區(qū)三角鎮(zhèn)，止于大埔縣三河鎮(zhèn)，全長61.34公里，批準概算投資額59.57億元。項目于2010年1月開工，今年通車路段長為51.5公里。梅大高速建成通車后，將結(jié)束大埔縣不通高速公路的歷史。

　　該項目的建設(shè)將加強廣東省北部地區(qū)東西向的聯(lián)系，促進地方豐富的礦產(chǎn)、旅游和水能等優(yōu)勢資源開發(fā)與利用。今后梅大高速將對接福建莆田至永定的高速，是廣東與福建兩大僑鄉(xiāng)相接的第三條高速公路。

　　而二廣高速公路粵境連州至懷集段懷集支線項目的完工，徹底破解粵西與桂東地區(qū)之間的交通瓶頸，實現(xiàn)廣州至賀州、桂林等地全程高速連通，并為沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。該路段通車后，前往廣西賀州、桂林的車輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時間節(jié)省約半個小時。

　　云羅高速公路雙東至榃濱段(云羅二期)建成后，將與云梧高速和在建的江羅高速、羅陽高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，形成橫貫珠三角經(jīng)濟區(qū)域與大西南地區(qū)的交通走廊。

　　據(jù)悉，今年7月，廣東官方提出要下決心突破交通落后這個最大的硬制約，以粵東西北地區(qū)為重點，加快構(gòu)建覆蓋全省的快速交通運輸體系。自此，廣東省高速公路建設(shè)大大提速。

  
　　廣深沿江高速資料圖

　　廣深沿江高速：路程相比廣深高速(600548,股吧)縮短近1/3

　　廣深沿江高速通車，是28日4條通車高速公路中的重頭戲。記者獲悉，廣深沿江高速全長89.14公里，設(shè)計時速120公里，全線設(shè)雙線八車道，其途經(jīng)廣州、東莞、深圳三市，項目起點位于廣州黃埔G107國道，終于深圳深港西部通道，并可直達香港。其開通后預計將可分流廣深高速三分之一的車流，從而緩解廣深高速和沿途穗莞深三市的交通擁堵壓力。

　　記者獲悉，廣深沿江高速一期工程(廣州至東莞段)通車里程41公里，已于2012年1月18號實現(xiàn)通車，此次全線通車后，其項目沿線將經(jīng)過廣州黃埔區(qū)，東莞麻涌鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)，深圳寶安區(qū)沙井鎮(zhèn)、福永鎮(zhèn)、西鄉(xiāng)鎮(zhèn)，南山區(qū)；沿途還將與東二環(huán)高速、番莞高速新聯(lián)支線、虎門大橋等高速路網(wǎng)互通，其將成為繼廣深高速后，珠三角區(qū)域又一條南北向的重要高速通道。

　　據(jù)悉，相對于全長122.8公里的廣深高速，廣深沿江高速全程只有89.14公里，路程縮短了近三分之一，其將使廣深兩地對接更為快捷。

　　虎門二橋項目：將大大緩解虎門大橋壓力

　　記者還了解到，籌劃多年的虎門二橋也將于28日正式開工建設(shè)。這座全長12.89公里，設(shè)雙向八車道，設(shè)計時速100公里的高速公路將全線采用橋梁架設(shè)，計劃于2018年建成通車，未來將成為穗莞深三地往來的又一條重要通道，并有效緩解虎門大橋的交通壓力。

　　記者獲悉，虎門二橋路線起自廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，連接廣州南環(huán)高速和廣澳高速，經(jīng)廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)，止于東莞沙田鎮(zhèn)，并接廣深沿江高速。其全長12.89公里，全線采用橋梁方案架設(shè)，按8車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，項目估算總投資約111.8億元。

　　據(jù)介紹，虎門二橋全線設(shè)有兩座跨江特大橋梁，其中大沙水道橋為主跨1200米；坭洲水道橋為658+1688米的雙塔雙跨鋼箱梁懸索橋，其建成后將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋，在所有類型橋梁中主跨(1688米)將位居世界第二，國內(nèi)第一。另外，虎門二橋還設(shè)有東涌、騮東(預留)、海鷗島和沙田等4處互通立交。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。