近日，南京市進行了快速內環線道路交通標志系統的升級改造，成就世界上第一條高速快速路的“主動發光指路系統”。
據了解，主動發光道路交通標志于2009年正式被國家標準GB5768定義為新的光學模式道路交通標志，至今大多零星應用于危險或施工路段，系統性應用于整條道路也屬于探索試行階段。在全世界范圍內，道路交通標志的功能集中在指引和安全，而主動發光道路交通標志正是普通的逆反射交通標志在該功能上的升級。
據全程參與此次設計、制造、安裝的主動發光交通標志領域專家劉干介紹，南京市快速內環線能夠成為世界首條主動發光系統的高速道路，其創新點在于：
一是南京市快速內環線全程達30公里，交通標志影響著整個市域的交通管理，啟用主動發光標志能夠全面提升道路交通管理水平；
二是指路、禁令、警告、指示標志均實施了主動發光，使得夜間及雨霧天氣條件下在不啟用遠光燈時也能夠遠距離視認，大大的增強了交通安全性；
三是LED發光模塊應用了最先進了主動發光道路交通標志像素視覺融合性技術，光線即具備穿透力、又具備柔和性，更加有利于駕駛人的行車安全；
四是部分指示類發光標志應用了物聯網芯片技術，交通標志相互之間形成了有效連網，集智能、防盜于一身；
五是全部主動發光交通標志使用太陽能供電，體現了綠色交通、新能源交通、高效益交通的理念。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值，促進諸位自身發展以及業務拓展，更好地為企業及個人提供服務，中國智能交通網誠征各類稿件，歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱： zw.ding@cps.com.cn（查看征稿詳細）
