摘要:在修訂版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》發(fā)布后的一年多來，“闖黃燈”成為公眾、網(wǎng)友們討論最多的話題之一。公安部交管人士稱，目前正在結(jié)合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關(guān)的實施細則，已經(jīng)啟動了有關(guān)修改法律的程序。
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，在修訂版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》發(fā)布后的一年多來，“闖黃燈”成為公眾、網(wǎng)友們討論最多的話題之一？公安部交管局表示，雖然闖黃燈在這一年多來先后經(jīng)歷了處罰與暫不處罰的過度，但是對這個話題的討論讓不少駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R有了很大提高。
按照修訂版機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定的內(nèi)容，“闖黃燈”被明確為屬于違反道路交通信號燈通行的行為，可予以處罰。而公安部針對民眾對新交規(guī)的疑問做出答疑時也強調(diào)，對闖黃燈的駕駛?cè)丝梢蕴幧?0元以上，200元以下罰款。
“闖黃燈”是否違法成為當(dāng)時最受關(guān)注的話題，在這部被稱為史上最嚴(yán)的新交規(guī)的實施次日，“闖黃燈”話題的關(guān)注度就達到最高峰。當(dāng)天在微博的相關(guān)討論熱度超過22萬，之后公安部針對公眾提出的一些意見下發(fā)通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的以教育警示為主，暫不處以處罰，有關(guān)“闖黃燈”的討論聲逐漸平靜，但公安部交管局副局長李江平在采訪中表示，從新交規(guī)實施一年多的效果來看，雖然沒有處罰，但黃燈不該闖的觀念還是越來越深入人心，由此帶來的成果也是可觀的。
李江平：據(jù)統(tǒng)計，去年違反交通信號燈通行違法行為同比下降了40%，與此同時，路口違反交通信號燈導(dǎo)致的交通事故和死亡人數(shù)都分別下降了20%以上。
李江平介紹，2013年公安交管部門也啟動了道路交通安全法修訂（教研）工作，其中明確將同步研究完善黃燈信號通行規(guī)定。
李江平：針對黃燈問題我們也聽取了各方對黃燈信號通行規(guī)則問題的意見，目前正在結(jié)合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關(guān)的實施細則，已經(jīng)啟動了有關(guān)修改法律的程序。
與此同時，公安部還部署各地開展道路交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理工作，也為駕駛?cè)顺鲂刑峁┝吮憷?/div>
李江平：全國共新增標(biāo)志牌11萬，更改了不規(guī)范的交通信號燈3.2萬組，撤除了設(shè)置不合理的監(jiān)控設(shè)備將近一萬套，更換了不符合標(biāo)準(zhǔn)的將近兩萬套。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： itsshenzhen@163.com
（查看征稿詳細）
