賽拉駕校在德國(guó)各地?fù)碛卸嗉曳中！＿@里不僅有理論培訓(xùn)教室和室外駕駛基地，還有各種模擬逃生訓(xùn)練教室。該校負(fù)責(zé)人烏爾里希對(duì)記者說(shuō)，司機(jī)如何在危急時(shí)刻逃生已成為德國(guó)駕校培訓(xùn)的重點(diǎn)。司機(jī)在開(kāi)車(chē)上路前，必須掌握逃生技能，才能獲得“全球最難考的德國(guó)駕照”。
德國(guó)駕照被評(píng)“最難考”開(kāi)車(chē)上路前須握逃生技能
記者看到，駕校有多種模擬逃生訓(xùn)練教室。一是水中模擬逃生教室，設(shè)在一個(gè)室內(nèi)水池中。教練要求學(xué)員掌握：汽車(chē)在入水過(guò)程中，車(chē)頭較沉，司機(jī)應(yīng)盡量從車(chē)后座逃生;若車(chē)窗與車(chē)門(mén)都無(wú)法打開(kāi)，應(yīng)將面部盡量貼近車(chē)頂上部，以保證呼吸，等涌入的水使車(chē)內(nèi)外的水壓保持平衡后，再打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生。
二是陸上模擬逃生教室。學(xué)員必須掌握要訣：汽車(chē)翻車(chē)后，要先熄火，再?gòu)膫?cè)門(mén)逃出;用小鐵錘破窗時(shí)，應(yīng)擊打兩側(cè)貼太陽(yáng)膜的四角（如圖1）;遭遇沙塵暴時(shí)要立即開(kāi)啟車(chē)燈;遭遇暴風(fēng)雷電時(shí)，要迅速棄車(chē)，跑往最近的地下室、洞穴等地方躲避;系好安全帶，禁穿高跟鞋等。
三是逃生心理輔導(dǎo)。德國(guó)駕校還請(qǐng)交通心理專(zhuān)家指導(dǎo)學(xué)員，在各種災(zāi)難下如何保持冷靜，做出正確判斷，爭(zhēng)取逃生時(shí)間。此外，逃生課還傳授學(xué)員怎樣保護(hù)孩子，并要求家長(zhǎng)也要教育孩子怎樣逃生、救人。
德國(guó)公路旁的SOS報(bào)警裝置
記者觀察到，德國(guó)公路上每隔幾公里就設(shè)有一個(gè)SOS報(bào)警裝置。若司機(jī)遇到事故，路人可按下紅色按鈕，向救援部門(mén)呼救。全德汽車(chē)俱樂(lè)部會(huì)員遇到事故，俱樂(lè)部將派直升機(jī)提供支援。
而且，每個(gè)德國(guó)司機(jī)的車(chē)?yán)锒紓溆姓鬃跃仍O(shè)備，多達(dá)幾十種。記者發(fā)現(xiàn)，這些設(shè)備主要分三類(lèi)：一是生活用品，包括厚外套、帽子、手套及毛毯等保暖用品，也有食物、水等；二是急救工具，包括藥用棉花、應(yīng)急藥品，后備箱里還有手電筒、反光背心、急救閃燈、機(jī)械工具及雨衣、遭遇洪水時(shí)穿的救生衣；三是報(bào)警設(shè)備，如自動(dòng)報(bào)警器。
層層保障為司機(jī)安全駕駛提供了保證，即使遇到危險(xiǎn)也能從容面對(duì)。
聲明:
凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國(guó)智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù)，中國(guó)智能交通網(wǎng)誠(chéng)征各類(lèi)稿件，歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： zw.ding@cps.com.cn（查看征稿詳細(xì)）
