馬路頻成"陷阱"誰(shuí)應(yīng)為"走路死"負(fù)責(zé)?

        近日多地發(fā)生路人跌進(jìn)馬路“陷阱”受傷甚至死亡的事件，還有的人走在路上被莫名“電死”，引發(fā)眾多市民的痛惜和質(zhì)問(wèn)——熟悉的城市為何變得如此沒(méi)有安全感？

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些地方類(lèi)似事故之前早有發(fā)生，但一直沒(méi)引起相關(guān)部門(mén)的充分重視，有效的預(yù)防機(jī)制遲遲沒(méi)有建立起來(lái)。專(zhuān)家認(rèn)為，要想盡快減少類(lèi)似悲劇發(fā)生，必須加強(qiáng)規(guī)劃，重質(zhì)量、重維護(hù)，并要建立嚴(yán)格的問(wèn)責(zé)機(jī)制。

　　馬路頻成“陷阱”城市步步驚心

 一聲巨響路塌了 

救援人員在坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)解救被困人員 

　?。冈拢保慈眨枮I市南崗區(qū)遼陽(yáng)街９０號(hào)附近路面突然塌陷，４名路人墜入路面塌陷處，最終２人搶救無(wú)效不幸遇難。塌陷現(xiàn)場(chǎng)，昔日平整的路面塌陷出一個(gè)約１０米深的大坑。一棵大樹(shù)掉入坑內(nèi)全部沒(méi)入，深坑貫穿排水管道和人防工程。

　　同一天，大連一名１８歲的學(xué)生掉入人行路上的塌陷處，雖很快被救出，但受傷嚴(yán)重，目前仍然沒(méi)有脫離生命危險(xiǎn)。

　　而前幾天的８月１１日晚，石家莊一場(chǎng)強(qiáng)降雨讓許多路面一片汪洋。在高新區(qū)天山大街和長(zhǎng)江大道交叉口等公交車(chē)的張凱宣等人怎么也沒(méi)想到，自己會(huì)因景觀燈漏電而面臨滅頂之災(zāi)。“走在前面的凱宣一下就倒了，我一開(kāi)始以為是絆倒了，就想去拽他，當(dāng)我靠近他時(shí)感覺(jué)腿發(fā)麻。”８月１５日，記者在河北省醫(yī)科大學(xué)第四附屬醫(yī)院神經(jīng)科見(jiàn)到了正在接受治療的黃一哲，他當(dāng)時(shí)和張凱宣一起前行。

　　據(jù)石家莊高新區(qū)管委會(huì)介紹，１１晚降雨過(guò)程中，兩名人員在此處涉水經(jīng)過(guò)時(shí)因線路漏電導(dǎo)致被電死亡，死者家屬緊急呼救。在聽(tīng)到呼救后，在此經(jīng)過(guò)的張凱宣上前拉救，也觸電死亡。這次景觀燈雨天漏電事故共導(dǎo)致３死４傷。

　　事故的頻頻發(fā)生，讓許多市民惋惜不已，感嘆“壓力山大”“這么多年輕、鮮活的生命就這樣無(wú)端的消失了，誰(shuí)會(huì)想到走在馬路上也會(huì)突然掉進(jìn)‘陷阱’。”

　　事故頻發(fā)背后難見(jiàn)“反思”預(yù)防機(jī)制

　　記者調(diào)查了解到，許多地方在事故發(fā)生后，往往會(huì)采取匆匆處理現(xiàn)場(chǎng)、盡快息事寧人的做法，卻很少能徹底調(diào)查事故發(fā)生的根源。

　　據(jù)石家莊高新區(qū)工委委員、建設(shè)管理局局長(zhǎng)金珂銳介紹，１１日晚降雨強(qiáng)度大持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，后經(jīng)專(zhuān)家組的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，漏電和周邊電力設(shè)施長(zhǎng)時(shí)間被水浸泡、電纜絕緣等級(jí)降低有關(guān)。

　　雖然事故已造成多人死傷，但一些民眾質(zhì)疑事發(fā)地路段的若干路燈接線盒線頭外露現(xiàn)象依然沒(méi)有徹底解決。記者１５日在高新區(qū)天山大街和長(zhǎng)江大道交叉口看到，附近路燈的接線盒安裝有“小門(mén)”，但通過(guò)縫隙依然能看到里面的接線頭。

　　在大連，事故現(xiàn)場(chǎng)雖被快速處理完畢，但熱力井可能帶來(lái)的威脅讓一些市民仍不放心。記者１６日下午來(lái)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到，塌陷處位于星海人家小區(qū)的人行路上，雖已經(jīng)被填平，但旁邊的熱力井仍向外冒著熱氣，讓人不免想起那位悲慘的少年當(dāng)時(shí)所經(jīng)歷的苦痛。

　　記者了解到，大連近來(lái)熱力井傷人的事件已發(fā)生過(guò)幾次。６月份一名十幾歲的女孩在路邊被蒸汽燙傷；而在去年冬天，一名女子還掉入熱力井中被燙身亡。

　　在哈爾濱市，地面塌陷事故之前也屢屢發(fā)生。哈爾濱市還在地面塌陷事故預(yù)案中指出，歷年地面塌陷處均是道路結(jié)構(gòu)以下有地下人防工程、地下管線工程、道路建設(shè)工程和地下基礎(chǔ)設(shè)施等道路路段。即便如此，地面塌陷至今仍沒(méi)有明顯改觀，記者了解到，特別是自８日的大雨以來(lái)，在南崗區(qū)、香坊區(qū)已陸續(xù)發(fā)生多起地面塌陷事故。

　　馬路“吃人”需要有人負(fù)責(zé)

　　一些專(zhuān)家和市民認(rèn)為，屢屢發(fā)生的悲劇拷問(wèn)著城市基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和管理水平，市政部門(mén)應(yīng)更加重視人們生命的價(jià)值，在規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)上盡可能周全細(xì)致、保證質(zhì)量，不能把事故原因都?xì)w于“意外”，如果始終沒(méi)有人為“走路死”負(fù)責(zé)，那么城市質(zhì)量就難盡快提高。

　　記者了解到，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能存在過(guò)低和相互不配套的現(xiàn)象，這些“短板”容易導(dǎo)致事故發(fā)生。金珂銳說(shuō)，按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，路燈接線盒距離地面應(yīng)為３０厘米至５０厘米，高新區(qū)的路燈雖然符合標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)時(shí)降雨導(dǎo)致部分路段最深積水５０厘米以上。

　　河北建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司總建筑師蔣群力認(rèn)為，目前建筑工程領(lǐng)域的法律法規(guī)相對(duì)健全，但不排除個(gè)別工程存在質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的問(wèn)題?，F(xiàn)在一些工程項(xiàng)目重建設(shè)輕維護(hù)，需要對(duì)工程設(shè)施進(jìn)行常態(tài)化檢查維護(hù)才能防患于未然。

　　對(duì)于部分城市路面頻現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象，曾有政協(xié)委員調(diào)查后認(rèn)為，施工單位盲目搶工期，偷工減料、違反工序、違規(guī)操作，往往回填不實(shí)，在地下設(shè)施周?chē)纬煽斩措[患，這是造成地面塌陷的根本原因之一?？梢哉f(shuō)，城市地面塌陷很大一部分屬于“人禍”。

　　一些專(zhuān)家認(rèn)為，各地應(yīng)建立起更為清晰的市政責(zé)任機(jī)制。河北工程大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院教授李思敏認(rèn)為，相關(guān)道路、線路的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對(duì)地面及地下附屬物經(jīng)常性檢查檢測(cè)，形成制度，責(zé)任到人。防止出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)責(zé)任不清，互相推諉。

　　還有專(zhuān)家認(rèn)為，“走路死”發(fā)生后必須有人被追責(zé)。如果每次都不追問(wèn)其背后的深層次原因，類(lèi)似的事件將難以避免。“應(yīng)以嚴(yán)格的問(wèn)責(zé)督促相關(guān)部門(mén)定期進(jìn)行檢修。”河北冀華律師事務(wù)所律師馬巧華說(shuō)。 

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