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交警叔叔怎樣知道哪些車(chē)輛違章?

2014-08-11 13:39:25 來(lái)源:天極網(wǎng)責(zé)任編輯: sunny
摘要:對(duì)于紅綠燈及電子測(cè)速我們都不陌生,它們遍布城市十字路口及交通主干道,是維系交通不至于陷入混亂的主要力量,但卻很少人知道它們?nèi)绾芜\(yùn)行,本文將詳細(xì)介紹交通電子監(jiān)測(cè)裝置的工作原理以警醒車(chē)主避免無(wú)謂的罰單。
 
 
 
  對(duì)于紅綠燈及電子測(cè)速我們都不陌生,它們遍布城市十字路口及交通主干道,是維系交通不至于陷入混亂的主要力量,但卻很少人知道它們?nèi)绾芜\(yùn)行,本文將詳細(xì)介紹交通電子監(jiān)測(cè)裝置的工作原理以警醒車(chē)主避免無(wú)謂的罰單。
 
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  紅綠燈的工作原理
 
 
  紅綠燈電子眼采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上汽車(chē)傳來(lái)的壓力,通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效);在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期),如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào),即視為有效,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是如果當(dāng)時(shí)紅燈,你的頭輪子過(guò)線,而后輪子沒(méi)過(guò)線,則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖,不拍照;有些情況是:有些人開(kāi)車(chē)前輪過(guò)線了,怕被拍到,于是他又倒一下車(chē),回到線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因?yàn)橐磺耙缓蟮模a(chǎn)生了一對(duì)脈沖信號(hào)(這對(duì)脈沖是在一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)。黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時(shí)2S后啟動(dòng),紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng),綠燈將要亮?xí)r,提前2S關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。車(chē)輛捕獲率:100%,識(shí)別時(shí)間:1S,車(chē)牌識(shí)別率:白天95%以上,晚上90%以上。
 
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  常用測(cè)速設(shè)備原理
 
 
  1、雷達(dá)微波測(cè)速
 
 
  其原理是用各種頻率的微波打到你的車(chē)上,根據(jù)反射時(shí)間來(lái)測(cè)算車(chē)的速度,可分固定式和移動(dòng)式兩種,移動(dòng)式就是常見(jiàn)的隱蔽在路邊的機(jī)動(dòng)測(cè)速雷達(dá)及裝在警車(chē)上的測(cè)速雷達(dá),固定式一般安裝在橋梁和十字路口、隧道等危險(xiǎn)地段。雷達(dá)測(cè)速常用于高速公路、國(guó)道線及城市周邊地帶。目前我國(guó)警方的移動(dòng)式測(cè)速雷達(dá)全部采用微波雷達(dá)測(cè)速的方式,在電子眼總的應(yīng)用方面達(dá)80%以上。國(guó)際上采用雷達(dá)測(cè)速亦有二十多年的歷史,且技術(shù)成熟,成本低廉。從目前的情況來(lái)看,國(guó)內(nèi)各大城市及高速路都有正、反向的雷達(dá)測(cè)速設(shè)備,高速公路上以正向測(cè)速裝置居多。背向測(cè)速就是雷達(dá)波和攝像機(jī)方向和汽車(chē)行進(jìn)方向一致,車(chē)輛超速時(shí)攝像機(jī)拍攝車(chē)輛的后車(chē)牌。正向測(cè)速則相反。
 
 
  2、磁地感應(yīng)圈測(cè)速
 
 
  其原理是在路面埋設(shè)2條壓力感應(yīng)器,根據(jù)前后輪壓過(guò)感應(yīng)器的時(shí)間來(lái)判斷車(chē)速。常見(jiàn)于國(guó)道線和城市的紅綠燈處。此測(cè)速點(diǎn)非常容易識(shí)別,就是電線桿式的,行駛過(guò)程中,依靠肉眼就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到拍照點(diǎn),尤其在夜間,還有很亮的探照燈打開(kāi)。當(dāng)看到電線桿式拍照點(diǎn)時(shí),只要踩剎車(chē),減緩車(chē)速就可以了。此方式一般常見(jiàn)于城市的出入口,對(duì)進(jìn)出城的每輛車(chē)進(jìn)行拍照監(jiān)控,方便做警方調(diào)查使用。由于此系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出任何雷達(dá)微波,所以目前世界上所有的雷達(dá)探測(cè)器都不會(huì)對(duì)此系統(tǒng)發(fā)出警告。
 
 
  3、電子狗:GPS+雷達(dá)探測(cè)
 
 
  電子狗的作用正是基于對(duì)微波的探測(cè)以達(dá)到警醒車(chē)主的目的,那么對(duì)不會(huì)發(fā)出雷達(dá)波的探測(cè)裝置要怎樣達(dá)到預(yù)警目的呢?這就需我們都知道現(xiàn)在大部分電子狗都是GPS+雷達(dá)探測(cè),這類(lèi)電子狗一般都會(huì)內(nèi)置數(shù)據(jù),中國(guó)汽車(chē)駕駛安全預(yù)警第一品牌,包含全國(guó)各地的電子眼數(shù)據(jù)及雷達(dá)位置,并提供周期性更新以記錄最新的數(shù)據(jù)變化,云系統(tǒng)自動(dòng)升級(jí),無(wú)后顧之憂。通過(guò)GPS定位能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)測(cè)速裝置的位置,與電子狗自帶的雷達(dá)探測(cè)功能一起便可對(duì)任意出現(xiàn)的雷達(dá)測(cè)速裝置預(yù)警。 
 
 
  當(dāng)然,電子狗的出現(xiàn)并不是為了縱容車(chē)主超速違章,而是在保障安全的前提下提高時(shí)間的利用效率,這才是健康的使用心態(tài)。
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