摘要:電動平衡車最初設計定位為“短途休閑代步工具”，它通過人體前傾后仰來控制前進及剎車，近日卻有“潮人”騎著它走上街頭，記者調查發現，這種新潮、時尚的代步工具不適合上路。
電動平衡車最初設計定位為“短途休閑代步工具”，它通過人體前傾后仰來控制前進及剎車，近日卻有“潮人”騎著它走上街頭，記者調查發現，這種新潮、時尚的代步工具不適合上路。
“我們開車等紅燈的時候，一個男孩兒就在車頭附近晃，沒等綠燈亮起就從車前面過去了，速度還不慢。這個東西我在電影里和公園見過，它不是廣場或者球場里的代步工具嗎？怎么出現在機動車道上了？”呼和浩特市民張女士認為，電動平衡車現身街頭，十分危險。
隨后，記者來到新華大街一家“智能平衡車體驗店”，發現這種平衡車同一個品牌就有近10個不同型號，價格最低的一款能行駛10公里左右。而價格最高的獨輪平衡車要上萬元，能夠行駛30公里。和獨輪平衡車類似的一種雙輪平衡車，售價均在每臺萬元以上。
在采訪過程中，不時有年輕人進店詢問價格。店內工作人員告訴記者，平衡車主要是依靠騎行者自己的平衡能力掌握，身體前傾就前進，身體后仰就后退，原地不能停立，想要不下“車”原地停留時只能不停前后進行運動。記者嘗試使用險些摔倒，店員說購買后保證2小時內教會使用。
呼和浩特市交管支隊新城區大隊民警任浩告訴記者：“電動獨輪平衡車不屬于機動車管理范圍，雖然沒有明確的交通法規對其進行約束，但是可以肯定的是，這種所謂的“電動車”一定不能在機動車道上行駛。這樣的獨輪車沒有任何安全防護措施，甚至沒有有效的制動裝置，老人和兒童也不應該使用這種工具，在道路上非常容易發生交通事故，且無法正常維權。一旦發現街頭有這樣的車，我們會立即進行勸阻。”
