摘要: 史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施近半年,情況到底如何?武漢公安交管部門昨透露,今年以來(lái),武漢嚴(yán)重交通違法行為下降60%,個(gè)別路口機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為下降97%。
史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施近半年,情況到底如何?武漢公安交管部門昨透露,今年以來(lái),武漢嚴(yán)重交通違法行為下降60%,個(gè)別路口機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為下降97%。
1月起,闖一次紅燈扣6分,兩次就得“回爐”重學(xué)駕駛知識(shí)……新交規(guī)實(shí)施1月后,武漢部分路口機(jī)動(dòng)車闖紅燈數(shù)量依然驚人,如和平大道八大家路口有1484起,解放大道寶豐一路路口達(dá)1371起。
要不要主動(dòng)公布這些路口?交管內(nèi)部意見(jiàn)并不統(tǒng)一。有人認(rèn)為,提醒司機(jī)注意是人性化、陽(yáng)光執(zhí)法的體現(xiàn);也有人認(rèn)為,公布后降低電子警察執(zhí)法威懾力,甚至?xí)せ緳C(jī)與交警的對(duì)立情緒,存在風(fēng)險(xiǎn)。
武漢公安交管局李順年局長(zhǎng)說(shuō),曝光易闖紅燈路口并非弱化電子警察功能,而是尊重公眾知情權(quán)。與其扣分罰款讓司機(jī)被動(dòng)遵守交規(guī),不如讓大家自覺(jué)地成為無(wú)違章的好駕駛員。
“心里沒(méi)底,第二天5點(diǎn)就坐在電腦前,準(zhǔn)備迎接網(wǎng)民‘拍磚’。”讓武漢交管局新聞發(fā)言人陳驥意外的是,2月26日發(fā)布首批20個(gè)易闖紅燈路口后,得到各方廣泛支持,部分熱心市民還通過(guò)微博、官網(wǎng)及122交通熱線提出上百條建議。根據(jù)建議,交管局當(dāng)天就對(duì)個(gè)別路口紅綠燈、交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)整。
自3月起,武漢市公安交管局除每月發(fā)布易闖紅燈路口外,還公布20個(gè)違法突出路口及易發(fā)生事故路段。此舉效果立竿見(jiàn)影:5月機(jī)動(dòng)車違法數(shù)量較1月下降近67.3%,道路交通秩序明顯改善,如解放大道寶豐一路路口闖紅燈僅52起,較1月下降近96%;沿江大道青島路路口闖紅燈42起,下降近97%。
李順年表示,良好的道路秩序不能靠電子眼拍出來(lái),也不是罰款罰出來(lái)的,交通安全暢通有序仍需全民參與,靠廣大群眾自覺(jué)守法,以及執(zhí)法部門的公開(kāi)公正執(zhí)法共同打造。主動(dòng)公布違法多發(fā)路口路段受到廣泛好評(píng),表明執(zhí)法公開(kāi)透明,能有力提高政府部門的公信力和執(zhí)法的有效性。