南昌公交專用道擬裝電子警察監(jiān)控系統(tǒng)

        17日，從南昌公交總公司獲悉，南昌首條路中式公交專用道的設(shè)備調(diào)試、站臺護欄和頂棚安裝等前期工作已全部完成；公交線路導(dǎo)向圖也已安裝完畢，將于近期試運行，明年1月1日正式運行。

　　63米站臺為南昌城區(qū)最大

　　17日上午，位于起鳳路口與佘山路口的兩組四個站臺已經(jīng)施工完畢，除了市民進入站臺候車的入口與斑馬線相連，站臺幾乎是封閉式的。站臺長63米、寬2.5米，站距約520米，是目前南昌城區(qū)最大的站臺。

　　第一對站臺由南往北向在佘山路口以南，由北往南向在董家窯路口以北，公交站名定為“佘山路口”；第二對站臺由南往北向在起鳳路口以南，由北往南向在起鳳路口以北，公交站名定為“長巷村”。乘客可通過站臺處人行橫道行走至站臺候車。

　　考慮到公交線路的轉(zhuǎn)向和方便社會車輛掉頭，佘山路、董家窯路及起鳳路口將允許車輛通過紅綠燈的控制左轉(zhuǎn)掉頭。

　　有8條公交線路途經(jīng)專用道

　　據(jù)南昌公交技術(shù)管理中心相關(guān)負責人介紹，公交專用道運行后，將有8、88、237、537、108、125、126、夜間線303路等8條公交線路途經(jīng)。同時，將采用分時段管理，即每天7∶00～20∶00的公交車專用時段內(nèi)，禁止公交車以外的其他車輛進入通行（執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、校車、救護車、工程救險車除外）。由于路中式公交專用道可以讓途經(jīng)的公交車基本不受路口與沿線車輛影響，因此運行速度會有質(zhì)的提升，市民在站臺“等車難、等車久”等現(xiàn)象將大大減少。

　　擬安裝電子警察抓拍系統(tǒng)

　　為了強化公交專用道的使用功能，南昌擬于近日在首條路中式公交專用道上安裝電子警察抓拍系統(tǒng)，目前正在申報安裝中。

　　據(jù)了解，該抓拍系統(tǒng)擬采用不低于200萬像素的CCD高清攝像機抓拍圖像的方式，能準確有效地記錄攝像機監(jiān)控區(qū)域機動車的過車行為，車輛捕獲率不低于99%以上，系統(tǒng)抓拍圖像可清晰識別車輛信息，對經(jīng)過點位的每一輛機動車，高清攝像機能抓拍行駛車輛圖像信息，包括時間、地點、方向、牌照號、車型、車速等。不管在白天和夜晚的各種環(huán)境下，抓拍的圖片中都能清晰分辨出人臉信息。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。